发表于 2013-01-13 15:45 IP属地：未知
价格：首先说说车子的价格，可能是大家最关心的。12月22日定的车，车价便宜了10万，外加1万的保险，其他就送了牌照框，相当小气。
外观：
银色配黑色内饰。旅行车在国内还是很小众的，外观就仁者见仁了，本人觉得作为家用车，旅行车最合适。城市SUV相对来说性价比稍差点，而且我开惯了轿车，SUV感觉相对笨重。所以当初选车就一直在看轿车，最终定了旅行车也是因为优惠力度，还有就是整车进口的因素。
动力：
只能跟我的老奔腾2.0自动来比了。奔驰的1.8T缸内直喷的动力，在起步的时候不如2.0的自然吸气，估计跟车子的1.6吨出头的重量也有关系，不踩油门的情况下，启动不如老奔腾。倒档的话，有点小坎就必须加油门才可以。不过2千转的动力，肯定是2.0自然吸气不能比的，速度提升很快。新车的原因，没太舍得加大油门。不过当初在试驾的时候，踩个3千转就非常凌厉了，带T的还是得把转速提上去才行。
油耗：
新车油耗较高，市内目前在14、5升的样子，不知道过了磨合会怎么样。感觉上磨合后也会比我的老奔腾高的2升。老奔腾市区11升的样子。
内饰：
这个是我选奔驰的原因之一，相当满意。特别是三幅的方向盘，大爱。对比奥迪A4、宝马3系，这内饰没啥好说的了，也可能是我不喜欢A4的风格，以及3系的塑料感吧。
但是从实用角度看，还不如老奔腾。整个前排，收纳的地方不多，而且设计也不是非常合理，驾照、过路费票只能往深深的手套箱里面扔了。而老奔腾在手套箱里还设置了专门的一层空间。眼镜盒、杯架貌似都需要后装。其实奔驰用了电子手刹，储物空间应该多了才对，结果还不如一些A级车。
空间：
3口之家，最多带上2个老人，这个空间应该说够用。相对这个轴距，空间算是小的。主要还是因为为了更好的做到前后重量比，前轮轴向前移，导致机舱部分挤压了乘坐的空间。与老奔腾那2.6x米的轴距空间差不多。对比了奔驰GLK，也只是在空间高度上小，而宽度、长度也差不多。是不是这两个车的底盘是一样的？请了解的朋友可以说一下。
不过作为旅行车，大屁股有大屁股的好处，想装什么都往后备箱里丢就可以了，估计塞两辆电动车进去也是绰绰有余。前提是把后排给放到了。后备箱也很平整，与后保连成一体，开了电动尾门做上面估计也挺舒服的。
配置：
最喜欢的配置就是电动尾门和全景天窗了，可惜就是全景天窗的第二个窗是固定的，没办法打开。由于囊中羞涩，选的是低配的车型，所以智能氙气大灯就没有了。想想奔驰30多万的车，连个氙气都不配，不知道设计师脑子是不是进水了。不过其他配置倒是都不错，座椅真皮，外加前排两个位置都有全方位的电动控制，方向盘也是电动控制。反光镜也会电动折叠，外加后视镜，都是自动防炫目。包括胎压监测、停车辅导等等。总的来说，30多万的价格，买这个品牌这个级别的进口车型还是不错的。
[ 本帖最后由 superchip 于 2013-1-13 16:15 编辑 ]
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