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宝马3系论坛 >  全国首台宝马760免拆缸换气门油封过程--烧机油最佳解决方案

发表于 2013-01-12 09:57    IP属地:未知

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全国首台宝马760免拆缸换气门油封过程--烧机油最佳解决方案
不好意思,让大家久等了。本来计划昨天开始完成帖子的,但是出了点意外,所以今天来补作业。请大家原谅。做了几十台N46、N52(3系,5系,7系中的730),由于做的太熟了,也没有技术挑战,所以准备搞台有技术含量的活。正好朋友有台760Li的车子烧机油,简单的介绍了一下原理,朋友就把车开过来了,实验开始了。
应很多卡友的要求,通报一下该760目前烧机油的情况,为了保持本帖的完整性,请移步
网页链接
建了一个解决烧机油的群:282745596,已超800人,欢迎大家加入讨论。


关于大修方面的问题,请大家看我另一篇帖子


4.8!顶配X5大修全程记录---给买二手车的一个警示
[ 本帖最后由 heartfree 于 2014-5-22 10:58 编辑 ]



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发表于 2013-01-12 10:00    IP属地:未知

里面好脏啊
[ 本帖最后由 heartfree 于 2013-1-12 10:00 编辑 ]



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发表于 2013-01-12 10:02    IP属地:未知

开始拆了
[ 本帖最后由 heartfree 于 2013-1-12 10:06 编辑 ]



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发表于 2013-01-12 10:05    IP属地:未知

其它略过,直奔主题,打开气门室盖



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发表于 2013-01-12 10:13    IP属地:未知

再看个全图吧,这个V12的发动机确实精密。

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发表于 2013-01-12 10:15    IP属地:未知

再看个1-6缸的全图



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发表于 2013-01-12 10:16    IP属地:未知

7-12缸全图



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发表于 2013-01-12 10:20    IP属地:未知

拆完气门室后的全图,闲聊的时候问了一下朋友,当时为什么买了760Li,他的回答是:当时买车的时候打开引擎盖后,发现760里面满满当当的,所以买了。难道商人的头脑都是这种思维?



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发表于 2013-01-12 10:38    IP属地:未知

交谈的过程中,朋友跟我说,上次去4S保养,4S检测后说1、8、9缸失火,发动机要大修。朋友理都没理就走了。这次跟我说,这次能不能帮他一起搞一下。我说缺缸的话车子会抖,他说车子不抖。我试了一下,确实不抖,但电脑检测确实1、8、9缸不工作。牛!开了12缸的发动机到底是牛太多了。店里还有一条325,N52的发动机,故障是6缸失火,车子明显的逗,客户反映在我这边换过油封后约1个月开始有点定时的抖,开始怀疑是点火线圈的问题,但一直没有缸失火的故障码,只有氧传感器的故障码,销了以后试车,一切正常。这次终于确定了6缸的点火线圈坏了,换了一个就好了。有点跑题了吧,呵呵

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发表于 2013-01-12 10:48    IP属地:未知

根据经验宝马的缸失火可以从这样几个方面下手检测。1、火花塞跟点火线圈2、油路,包括油泵(7系的都是高压油泵,这个测油压的时候要注意),喷油嘴跟汽油滤。3、就是老化的问题,一个是密封圈的老化,一个是线路老化,这个也很关键。尤其进气的密封性问题跟喷油嘴,点火线等的老化。

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