发表于 2013-01-09 13:01 IP属地：未知
设计缺陷就是最好的理由，发动机如果有起火的隐患，总不能等到它真的起火之后再投诉吧。变速箱也是一样，有设计缺陷就应该召回或者延保。
已向国家质检总局投诉，希望所有论坛的童鞋们，不管现在有没有问题，花几分钟时间，到国家质检总局网站投诉上海通用。帮别人，帮自己。展现车主力量的时候到了！！！
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上海通用的变速箱存在严重的设计缺陷，卡簧在高速旋转时有可能飞出来导致变速箱失效。变速箱作为最重要的动力总成，至少应该无故障使用15万公里以上，而GF6变速箱在08款老君越开始使用以来，有很多网友变速箱遇到这类的严重故障，其中绝大多数的里程数在15万以内。GF6变速箱广泛使用在老君越、新君威、新君越、科鲁兹、英朗、赛威等车型，影响的车主不亚于大众的DSG变速箱。
GF6变速箱的设计缺陷导致：
1. 变速箱的使用寿命普遍低于正常标准。
2. 存在严重的安全隐患，表现在行驶过程中无先兆失去动力，肯呢个导致车主的人身财产安全造成巨大损失。
3. 在维修之后仍然存在相同的隐患，可能再次发生。周而复始，没有尽头，问题始终不能得到彻底解决。
GF6变速箱的设计缺陷已经引起新闻媒体的重视，新金融报发表了题为“通用汽车变速箱被曝故障频出 为省成本换再生件”
参见：*****
咨询过博瑞燕美（北京三大变速箱修理企业之一）的技术负责人，他说这款变速箱存在设计缺陷，之前他们向上海通用反馈过改进意见，但是没有得到答复。
其他车主的案例简单汇总：
网页链接
很多车主在刚出保就出现这么严重的问题，上海通用以过保为由，拒不承担其设计生产有缺陷产品的责任，反而由无辜的车主承担。
依照2013年1月1日生效的《缺陷汽车产品召回管理条例》，上海通用明显违反了规定的第二条，隐瞒缺陷情况，涉及的车型有新君威、新君越、老君越、英朗、科鲁兹、赛威等车型，
生产者违反本条例规定，有下列情形之一的，由产品质量监督部门责令改正，处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款； 有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可：
（一）未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品；
（二）隐瞒缺陷情况；
（三）经责令召回拒不召回。
虽然我们现在的变速箱只是顿挫感严重，还没有出现那么严重的问题。但是，随着车主报告变速箱问题的增多，我们对此款变速箱越来越没有信息。现在，上海通用还是采取以拖待变，各个击破的策略。
诚挚希望国家质检总局能够按照新公布的《缺陷汽车产品召回管理条例》，约谈上海通用，像大众的DSG一样，针对GF6延保10年16万公里。
敬礼！
盼复
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