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马自达8论坛 >  马自达8的4at

来自 爱卡Android版 发表于 2012-12-29 22:06    IP属地:未知

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马自达8的4at
除了马8,其它4AT车型汇总!
现代起亚:途胜、狮跑、名驭、悦动、福瑞迪、伊兰特、赛拉图、瑞纳、i30、秀尔、雅绅特、K2、RIO、嘉华
标雪:C5 2.0、408、307、308、世嘉、爱丽舍、207、C2、毕加索、C4(进口)、C4毕加索(进口)
丰田:普拉多2.7、RAV4、凯美瑞2.0、花冠、卡罗拉、威驰、雅力士、埃尔法2.4(进口)、普瑞维亚(进口)
铃木:雨燕、天语SX4、天语尚悦、奥拓、利亚纳、吉姆尼(进口)、超级维特拉(进口)
三菱:帕杰罗、君阁、戈蓝、蓝瑟、格蓝迪(进口)、伊柯丽斯(进口)
日产:轩逸1.6、颐达、骊威、御轩、玛驰
欧宝:雅特(进口)、雅特敞篷(进口)、雅特A+(进口)
马自达:马3、马3星骋1.6、马2、马2劲翔 马8
斯巴鲁:森林人2.0/2.5(进口)、翼豹(进口)、翼豹XV(进口)
福特:福克斯、嘉年华
大众:帕萨特领驭2.0
通用:凯越
道奇:锋哲(进口)
[ 本帖最后由 楊柳 于 2013-1-6 22:48 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-12-30 00:38    IP属地:未知

原帖由 楊柳 于2012-12-29 22:06发表
丰田高端mpv2.4埃尔法60多万,现在还是4at,中高端凯美瑞2.0和rav4全系列也是4at,斯巴鲁森林人也是4at,有谁说它落后?
4AT车型汇总!
现代起亚:途胜、狮跑、名驭、悦动、福瑞迪、伊兰特、赛拉图、瑞纳、i30、秀尔、雅绅特、K2、RIO、嘉华
标雪:C5 2.0、408、307、308、世嘉、爱丽舍、207、C2、毕加索、C4(进口)、C4毕加索(进口)
丰田:普拉多2.7、RAV4、凯美瑞2.0、花冠、卡罗拉、威驰、雅力士、埃尔法2.4(进口)、普瑞维亚(进口)
铃木:雨燕、天语SX4、天语尚悦、奥拓、利亚纳、吉姆尼(进口)、超级维特拉(进口)
三菱:帕杰罗、君阁、戈蓝、蓝瑟、格蓝迪(进口)、伊柯丽斯(进口)
日产:轩逸1.6、颐达、骊威、御轩、玛驰
欧宝:雅特(进口)、雅特敞篷(进口)、雅特A+(进口)
马自达:马3、马3星骋1.6、马2、马2劲翔 马8
斯巴鲁:森林人2.0/2.5(进口)、翼豹(进口)、翼豹XV(进口)
福特:福克斯、嘉年华
大众:帕萨特领驭2.0
通用:凯越
道奇:锋哲(进口)
[ 本帖最后由 楊柳 于 2012-12-29 22:19 编辑 ]
楼主自己整理的?真下工夫!4AT没觉得有什么不妥,只是马8的4AT顿挫感有点明显

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发表于 2012-12-30 08:29    IP属地:未知

确实没什么不好。只要便宜就好了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-12-30 08:56    IP属地:未知

原帖由 hyk2004 于2012-12-30 00:38发表
楼主自己整理的?真下工夫!4AT没觉得有什么不妥,只是马8的4AT顿挫感有点明显
没感觉有顿挫啊,可能我不踩深油门的关系

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-12-30 09:36    IP属地:未知

原帖由 hyk2004 于2012-12-30 00:38发表
楼主自己整理的?真下工夫!4AT没觉得有什么不妥,只是马8的4AT顿挫感有点明显
我也不觉得有顿错感,只要你不是猛踩油门。

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发表于 2012-12-30 14:06    IP属地:未知

大众DSG和4AT之间,就不难选择了

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发表于 2012-12-30 16:19    IP属地:未知

DSG 怕怕。

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发表于 2012-12-30 17:45    IP属地:未知


帮 顶

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发表于 2012-12-31 15:16    IP属地:未知

:ns35 :ns35

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发表于 2013-01-01 16:31    IP属地:未知

    4AT绝对是已经落后的技术,只不过因为这个是非常成熟和低成本的技术,才会有大量的车采用,更多集中在相对低端、以价格抓住客户的车型上。

    至于丰田艾尔法这种车,本来就不指望靠销量来的,所以宁可不改,不花这冤枉钱。普拉多这种,本身是注重越野性而不是舒适性的,要的是稳定可靠,所以宁可用成熟的4AT技术。

    看看高端车用了几AT就知道了。


    个人的一点认识。

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