发表于 2005-07-03 21:34 IP属地：未知
查看 28.2W | 回复 21
polo经典故障排除记
我的pp已经2岁10个月了，风风雨雨的3万8千公里，前几天开车感觉不太对劲，发动机急加速的时候，从车底盘传来“哗哗”的异响，发动机启动时，怠速640转，但是在遇到红灯怠速等信号时，怠速到了900转，需要3~5分钟才能降下来，开空调后，感觉动力损失严重。
于是，赶到济南润华维修站，师傅听了故障描述后，再听听发动机声音，三元催化坏了，一问2800块！！！！！在继续问，原来polo这个三元催化的保修期是3年！！！！哈哈哈，师傅领料开工，开上举升机大约20分钟把排气管前段一并换下，再试，杂音消除！（同时又看到一部polo也来更换三元催化，也是免费，有点怀疑polo的设计！！！）
对于怠速不稳，可把师傅急坏了，先判断是节气门脏了，清洗节气门，安装、匹配，再试，不管用！
在更换节气门，匹配后再试，不管用。
更换行车电脑，还是不管用，怠速还是不稳定！
这时候，师傅脑门上的汗珠子开始下来了，连说奇怪！！
这时候基本上润华的高手都过来了，用VAG-COM诊断仪检测，检测到故障代码01598027，师傅说从没有见过这种故障，然后到办公室去查资料，故障为“电瓶电压低”
然后开始测电瓶电压，没问题！
突然我发现搭铁线的螺丝有点松，要求师傅给紧一下，结果，VAG-COM说故障排除了！哈哈哈哈哈哈哈，
顺便更换了右门锁车按钮，
试试车！好啦！
哈哈，折腾一下午，总算好了，一算费用三元催化0元，更换右门锁车按钮3元，合计3元。
道谢准备离开，看到修车师傅一脸开心，又一脸郁闷！连说经典故障，明天写稿子投稿！
哈哈哈
照相机丢了，还没买来，要不就上照片啦！
京公网安备 11010102004670号