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大众CC论坛 >  同门双杰 又一位五秒俱乐部成员 —— CC3.6 Rline 提车记

发表于 2012-12-26 22:39    IP属地:广东

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同门双杰 又一位五秒俱乐部成员 —— CC3.6 Rline 提车记
玛雅人预言的世界末日到了,我订的CC还没提车呢。
世界末日吃完午饭就赶紧提车去,末日来了开个大排量的车逃也逃得快点

结果一到4S店,提车的人排满了队,平时一天才提一两台,今天要提16台,不知道今天是黄道吉日还是真的末日来了?末日来了,至少要把新车提了,死也死得安心点

陪我来提车的搭档去年就买了高尔夫R(参数|询价),自从有了R就一直踩着我的豹子,可怜我的豹子不带T,不然也有得一拼,今年要改变现状,原想也买台R,但两台R20毕竟不好玩,所以目标转向R36或CC3.6, R36停产后只能选CC3.6了,加上我也喜欢CC的外形以及大众汽车的风格。所以基本没考虑其他车,直接定了CC3.6 R-line。


流线型车身,比较拉风,双排气管与国产CC区分开来,尾部3.6准备抠掉算了,扮
猪吃老虎。


U型前脸,原以为雾灯上那两条车灯是LED日间行车灯,跟高尔夫R一样,结果是转向灯,日间行车灯是黄不拉的两束小灯,索性直接关掉不用。

第一次打开车门,像揭开新娘的头巾,哈哈。双色真皮座椅,这颜色搭配还挺满意。

熏黑的尾灯。


R-line的迎宾踏板,是不是太苗条了点。 而且感觉想粘上去的,不太牢固,改天再加固一下。

提车人太多,才拍几张照片,就被赶出提车厅,停到4S外面了。

再来个正面特写,

阳光下再来一张。整个中控风格感觉简洁但不简单,哈哈!


4MOTION系统,跟高尔夫R一样,DSG双离合,电子点火在这里还有点不太习惯,电子手刹更不习惯,这个电子手刹还直接被高尔夫R鄙视了。那个钢琴漆装饰条虽然显得高档,但我觉得要R上面的镀铬金属条更显得运动感,更要命的是还有个跟辉腾上一样的钟表,恨不得抠了它。


[ 本帖最后由 梦醉三十 于 2012-12-29 18:24 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 22:40    IP属地:广东


带冷热吹风的座椅,记忆模式三种

把手很有手感,不错。

无框玻璃窗,喜欢!

正面拍个中控全景。


多功能方向盘,带拨片。方向盘左下多了根拨杆,是用来巡航的。

正准备走人,4S店的老总开台1.4双T高尔夫(参数|询价)敞篷出去了,跟他也是多年老友。

开出来后第一时间来个合影,哈哈。从PP看,高尔夫R(参数|询价)更显精神,CC慵懒的PP有点颓废。

来张高尔夫R的大鹏展翅。

前脸R标!

家族式前脸,听过明年的CC也改这种家族式脸谱了。

[ 本帖最后由 梦醉三十 于 2012-12-30 10:09 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 22:54    IP属地:广东




高尔夫R(参数|询价)的桶椅,包裹性真没得说,只是上下车时突起的边缘容易刮到小弟弟。

高尔夫R的多功能方向盘,更像赛车方向盘哦。


2.0T狂躁的发动机,经过调校后有270匹马力。


言归正传,上CC的俯拍图,全景天窗占了半个车顶,但只能微微翘起,不能打开,这是个遗憾,可能是考虑到流线性车身,完全打开后车身变得不协调。


眼睛炯炯有神,开灯时扫描两边再转正最后抬升,感觉挺酷。

右眼的也来一张。



17寸轮毂,有点小,高尔夫R都18的,德国马牌高性能轮胎。



两侧R-line的标志,前后反倒没有R标。



也来飞一张。


储物箱里面还藏着六碟CD,旁边有个副驾驶座安全气囊的关闭装置,应该是儿童座椅安放在副驾座位需要关闭时用。

[ 本帖最后由 梦醉三十 于 2012-12-26 23:21 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 22:55    IP属地:广东


3.6FSI V6发动机,机仓饱满,300匹马力在油门踏板下感觉动力源源不断

洗白白的PP


特写前脸,感觉比大众千篇一律的家族史前脸好看。

疝气大灯

两对鬼魅的眼睛。


后排座椅的腿部空间还不错,但头部空间就有点窘迫了,1.75米个头头部差不多顶着车顶。牺牲后排头部空间成就流线型,有得必有失。

尾箱够大,里面曲腿睡两个成年人估计都没问题。但后排不可放倒。

备胎是全尺寸的,难得。

两把钥匙。
[ 本帖最后由 梦醉三十 于 2012-12-27 00:27 编辑 ]

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发表于 2012-12-26 22:59    IP属地:广东


来张特效的,幻彩迷离!


才开了几天,内饰方面比国产CC好很多,不愧是德国原厂工艺。
动力方面很浑厚,感觉有源源不断的动力输出,但在起步或低速收油大概1000转的时候会有顿挫感,即使轻点油门也会有,这个比较郁闷。
4MOTION系统感觉偏向前轮,跟斯巴鲁的全时四驱风格不同,斯巴鲁的路感更好一点,个人感觉。
DCC系统用了一下,切换到运动模式后,方向盘会明显重了。
AUTOHOLD和自动泊车功能暂时还没用过,改天试试。
至于导航系统就不敢恭维,高尔夫R(参数|询价)上的也一样,还不如用手机上的高德地图。
音响应该有11个,感觉还不错,不知道什么牌子,低音稍微差点。
S档还没用过,估计跟高尔夫R一样,D档就是买菜车,一换S就立刻澎湃,过了首保后再跟高尔夫R比划比划,但自己心里清楚,起步估计还是搞不过高尔夫R的涡轮增压发动机,但后段追上来肯定没问题。
胎压监测的按钮好像没有了,但行车电脑里还是会显示胎压数据,这个再研究一下。
行车电脑功能很多,还在慢慢研究,不过什么回家模式离家模式感觉是鸡肋。
油耗的话,现在市区跑,还没上过高速,目前是15L/百公里,有点偏高,应该会慢慢降下来一点。
其他的慢慢研究总结吧。

总之,不管从外型还是性能,总体对CC挺满意的,关键是价格给力,优惠十多万后,比买国产3.0版或者A4等性价比高多了。 低调的奢华,哈哈!
喜欢玩车,但基本还是菜鸟,说的不对的地方请大家指正。


最后,怀念一下豹子吧。上两个星期刚出手的,曾经的兄弟现在远去的背影。CC也有离开我的一天,铁打的车主流水的车。善待每一台座驾就是善待自己,他不仅承载我们追求移动和速度的梦想,更肩负着守护我们生命的重任。 纵然人车合一,始终安全第一。





[ 本帖最后由 梦醉三十 于 2012-12-27 09:34 编辑 ]

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发表于 2012-12-27 01:29    IP属地:广东

好车啊,不知道楼主优惠幅度多少个?

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发表于 2012-12-27 01:39    IP属地:天津

你告诉我为什么你的CC那么低!!
为什么那么低你告诉我为什么为什么!!!
是不是你换气动了!!!

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发表于 2012-12-27 10:05    IP属地:广东

原帖由 tythot 于 12-12-27 01:29 发表
好车啊,不知道楼主优惠幅度多少个?
我买优惠了11万,不过明年不再有进口CC了,现在清货卖,
我们这边4S还剩五台,如果能约上几个同道一起买的话,再砍个几W应该都有希望。

[ 本帖最后由 梦醉三十 于 2012-12-27 10:14 编辑 ]

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发表于 2012-12-27 10:06    IP属地:广东

原帖由 zykt8269 于 12-12-27 01:39 发表
你告诉我为什么你的CC那么低!!
为什么那么低你告诉我为什么为什么!!!
是不是你换气动了!!!
呵呵,没换呀。可能是Rline大包围的效果

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发表于 2012-12-27 13:44    IP属地:上海


不怕尺短,就怕寸长

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