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帕杰罗劲畅论坛 >  巅峰对决!德系SUV鼻祖 VS 日系硬派越野

发表于 2012-12-24 20:16    IP属地:未知

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巅峰对决!德系SUV鼻祖 VS 日系硬派越野
有人拿NPS与普拉多比较
有人拿NPS与路虎发现4比较
有人拿NPS与大哥V9系列比较
、、、、、
今天我拿NPS与德系SUV比较
众所周知,德国的机械,日本的电子,其中奔驰是SUV鼻祖,是最早生产SUV的汽车厂家,当第一代奔驰ML下线的时候,奥迪Q7(参数|询价)的图纸还没有画出来呢!奔驰作为德国乃至全球知名品牌,其品质是值得信赖的,当然欧美系车的小毛病多,也不绝于耳。
在这里有人会说,一个是SUV,一个是硬派越野,没有可比性!
是的,毕竟它们的定位不一样,价格也不一样。但是经过比对,我找出了它们之间各自的优缺点,得出的结论是,价格贵的车不一定比价格低的车好很多!还是要看消费者各自的需求!
第一:ML350的内饰虽然豪华精致,但是按键太多,实在是太复杂,风量和模式按键类似于普拉多,就连关闭吹风系统的按键我都找了半天,不如NPS来的简单实用,不论是在越野还是在城市路段,我还是比较喜欢简洁实用的。

第二:DVD屏幕虽然大而且清晰,但不是触摸屏,我用了三天还不知道如何设置目的地,而且导航音量也不知道在哪里调,声音还是那么小。NPS屏幕虽然小了点,但至少可以为我导航。
第三:ML的喇叭要用手掌用力按才会响,不像NPS那样一根手指头就搞定。

第四:越野性能,虽然ML350发动机功率大很多,300匹马力,扭力也不小,而且还有低速四驱,可以将扭力放大2.9倍。但是在快速通过越野路面的时候,就傻眼了,要把车停下来升空气悬挂,约半分钟的时间才升到最高,而且速度不能超过20码,否则车会自动降低高度。这时候我突然想起曾刚浩的一句话:绕地球一圈,最快的车将会是帕杰罗!这话我现在相信了
第五:静止起步,地板油,NPS明显抬头,推背强烈;ML350没有NPS那么来得快,可以说有点肉,它只会后段发力!
这样看,是不是ML要比NPS矮一些?

别着急,等一分钟,ML会慢慢长高,要是越野比赛的话,NPS已经跑到了终点,也许ML还在那里慢慢长高、、、
现在已经长到最高了,好像它们个头差不多啊?


离地间隙好像也差不多、、、





哪个更霸气一些?
但是别忘了提示,ML不能超过20码噢、、、


多路况系统:一般越野、极限越野、拖车、雪地、运动、自动
一共有6种模式
感觉跟路虎或者大切的多路况类似,不知道这一代的ML是否跟大切有某种联系

看看ML的发动机,3.5V6自然吸气,300匹马力,好像比NPS的发动机大一些?
找了半天,没有找到电瓶在哪里,刹车油在哪里?助力转向油在哪里?

最后认证一下:

最后发两段厂家的预告视频:

*****
*****
[ 本帖最后由 越野川郎 于 2012-12-25 17:04 编辑 ]

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发表于 2012-12-24 20:28    IP属地:未知

为什么买ML?

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发表于 2012-12-24 20:38    IP属地:未知

因为可以ML,所以买ML
下一步,进行越野测试
[ 本帖最后由 越野川郎 于 2012-12-24 20:39 编辑 ]

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发表于 2012-12-24 20:48    IP属地:未知

楼主圣诞快乐

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发表于 2012-12-24 20:48    IP属地:未知

支持继续折腾

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发表于 2012-12-24 21:36    IP属地:未知

貌似一大波奔蜜正向楼主袭来
我认为低智、偏执、思想贫乏是最大的邪恶。当然我不想把这个标准推荐给别人,但我认为,聪明、达观、多知的人,比之别样的人更堪信任。

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发表于 2012-12-24 21:42    IP属地:未知

顶川郎,期待越野对比。
个人感觉,硬派越野路段,一定是NPS更强,特别是大坡度带交叉轴的长坡。

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发表于 2012-12-24 21:56    IP属地:未知

发现4都是拆掉空气悬挂出去耍,ML是否也考虑下拆掉悬挂再出去?
沉迷工作日渐消瘦

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发表于 2012-12-24 21:57    IP属地:未知

原帖由 越野川郎 于 12-12-24 20:16 发表
有人拿NPS与普拉多比较
有人拿NPS与路虎发现4比较
有人拿NPS与大哥V9系列比较
、、、、、
今天我拿NPS与德系SUV比较
众所周知,德国的机械,日本的电子,其中奔驰是SUV鼻祖,是最早生产SUV的汽车厂家,当第 ...
对于奔驰我只看好G550,那才是男爷们的车,
陕北的春天

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发表于 2012-12-24 22:05    IP属地:未知


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