发表于 2012-12-13 10:54 IP属地：未知
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关于伊顿锁和气动差速锁--海风开发完成，节后安装
海风差速锁针对霸锐的后锁开发完成，预计节后安装，地点在来广营北路附近。因为开发的差速锁比原差速器里边的齿轮长了6mm，所以有可能安装的时候要对半轴加工，当然，最好是不影响，直接装。很多群里的朋友说要围观安装，请有围观需求的发消息给我，消息里边带上手机号哈，否则怕联系不上。
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因为会员级别问题无法发起投票。想了解一下，大家对于差速锁，如果有气动差速锁（手动控制是否锁死）和伊顿锁两种可供选择，大家会希望哪种改装。
我个人感觉气动差速锁比较靠谱，适用范围更广。
我看国外的帖子，有人曾经把霸锐给arb做研发，结果arb也不给研发。我看国内有个海风的厂商，基本是复制arb的产品。联系了他们的负责人，说如果可以快递给他们一个差速器，他们评估如果有现有的比较接近的型号可以简单改装一些连接件儿，他们愿意开发适合霸锐的产品。
我看海风的差速器一个也就4000多，配上气泵之类也便宜，而且如果靠谱，还可以改前桥差速锁。整体成本和性能都有很大提升。不知道大家对这个事情感觉如何。
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k大给出了一个明确的伊顿差速锁优于气动差速锁的点，就是伊顿差速锁有扭力保护，可以防止由于差速锁止，所有扭力集中在一侧半轴，导致半轴变形断裂。
不过即使如此，我还是觉得手动差速锁的意义很大。因为达到100rpm轮速差需要一定的时间，这个时间其实会发生很多事儿，比如陷沙，泥泞路面陷车，在爬坡的时候失去向上惯性等等。这些情况不会对半轴有太大的压力，反而是长途穿越中会经常遇到的问题，尤其是在霸锐的电子限滑能力较弱的情况下。如果使用气动锁死方式，只要避免某些脱困或者剧烈攀爬情况下，对单侧轮胎的过大压力，可以较大程度人为避免半轴损坏。
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非常感谢龙T支持，提供换下来的差速器。这事儿不管成不成，必须请龙T大餐。
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k大和老大提出了伊顿电控差速锁方案，希望K大和老大能在电控锁方案上有所进展，给大家一个更好选择。
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海风差速锁方面有好消息了
说有基本符合的差速器。只需要给差速器从新做个壳就可以了。三个月后小白鼠试验。
我在各方面了解过海风差速器。貌似到目前为止，除了气泵漏气之类的问题，机械部分还都挺好的
而且可以换用arb的气泵
海风张总问我，你怎么给我个全新的差速器啊？。。。。。
龙t大侠威武，新的就直接换锁了。感谢龙t的支持啊
如果后锁能成，到时候广汇买个前差速总成让海风给研发一下，把霸锐也变成三把锁，哈哈。
[ 本帖最后由 tekkenly 于 2013-4-3 21:10 编辑 ]
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