迟到的小博周年用车报告！字多慎入~-爱卡汽车网论坛

蓝天的鸽子

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青铜长老

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发表于 2012-12-03 21:53 IP属地：北京

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迟到的小博周年用车报告！字多慎入~

提车到现在有一年多点了，跑得不算多，有点小体会就随便说说，当做是用车作业吧~希望能给后来的人一些参考。图片还没有拍的合适的，过后再补吧！我是AMT 运动的，当年在英朗(参数|询价)和博悦之间做的选择，至今没有后悔！博悦虽然上市有些年头了，目前也有好几个车系在售了，但FIAT的知名度在国内还是不行，至今提起菲亚特很多人还是会直接想到派力奥等老一代车型。看来广菲还是任重道远啊~
说远了，还是来说博悦这款车吧！当时看上博悦主要因为三点，第一，外形很漂亮；第二，操控感觉很好，很容易给人人车合一的感觉；第三，做工用料对得起进口车这个水准，当时试驾的路段有一小段路况不是很好比较颠，但整车给人的感觉是像一个钢球一样的整体。
目前跑了一万五千公里，整体还是比较满意的。
但我想先说明一下：如果你是一个喜爱驾驶操控感受的人，并且不依赖于自动挡，那么一定要选择MT车型！如果要考虑家里女士用车必须要自动挡的那就另当别论了。对于关注AMT感受的TX稍后我会具体说明感受。
先从选车说起，博悦这款车在刚进入国内时就知道，胖哥在试驾视频里也对这款小车称赞有嘉，但由于过高的售价压根就没考虑过，直到买车当年看到一条老款优惠三万的消息时才开始研究这款车。博悦和英朗1.6T是当时主要考虑的两款车型，分别进行了试驾后选择了博悦。选择车自然先从外观看起，看到店里的实车后给我的第一感觉就是真的很漂亮！尤其从车尾45°看过去时非常动感！不过外观这个东西本来就是萝卜青菜见仁见智的东西，只能说至少她很符合我的口味。
接下来说说内饰吧，从打开车门那一刻我就对她颇有好感，厚重的车门就好像本来就不该出现在这一级别的紧凑级两厢小车上似的。我相信有不少同感的朋友吧！运动版车型的内饰氛围营造的不错，中控面板不像现在大品牌惯用的套娃技术那样毫无新意。内饰用料虽然算不上高级，但大体做工很不错，不过有些细节处理的我觉得不够到位，比如前排阅读灯和顶棚的缝隙既不均匀还很大！对了，另外目前有个小问题，冬天车内饰很凉的时候音响的低音震动会引起驾驶侧门板内一个很明显的异响，车里一暖和了就没了，不知道大家有没有这种情况？
重头戏还是说说小博的动力操控及日常驾驶感受吧。这个也是大家最津津乐道的话题了。都说开上博悦在路上容易冲动，这个我是深有体会！“罪魁祸首”还是很容易给人“人车合一”的这种感觉造成的。在路上碰到辆性能车脚下就蠢蠢欲动了，再加上常说的精神马力附加值，很难不冲动！哈哈不过客观的说，毕竟只是一个1.4T的发动机，在路上碰到GTI这种性能钢炮还是小跑怡情算了~ 这款发动机是典型的高转速发动机，想要推背感必须靠涡轮。这也造成了平时在拥堵的市区开车比较费油并且不舒服。但高转速的声音还是不错的！高速公路行驶给人的感觉非常好，极为扎实平稳，并且有那种越快越稳的感觉，要知道小博只有不到1.3吨重的车身，这也印证了一个道理，跑高速车飘并不是因为车轻，而是外观的空气动力学做的不够好。但跑高速时车内的噪音确实有点大了，过了100km/h我的音响至少要开到8以上！这个车我在锐思跑过一次赛道，当时纯属随便感受一下，因为自己也从来没在赛道上开过车。我就随便说说我的直观感受，如果也有同学用这个车跑过赛道的欢迎指点交流哈~记得当时好像是连续跑了五六圈的样子，后三圈跑得比较猛，基本上在直线末端最快到140km/h，猛跺刹车入弯然后出弯直接地板油跑的，全程使用的换挡拨片还是很好用的，反应不错！整个过程刹车很直接，虽然日常开车时觉得刹车有些敏感了，但在赛道感觉恰到好处，甚至再多跑两圈时由于热衰减都觉得有些不够。下了赛道就闻见刹车浓重的糊味儿，激情过后就是心疼啊。。总的来说博悦这款1.4T的发动机在这个排量下还是不错的，AMT车型比MT稍弱了一些，尤其是开空调后提速的那个猛劲要比开了Sport的MT弱了一些，正好当初试驾MT车型时也是开着空调的，对比比较直观。
再来说一下这个变速箱吧。这个确实是我认为AMT博悦最差劲的地方了。AMT同学先别拍砖哈~因为是属于半自动变速箱，实际上是手动挡加上电脑控制的离合器，在使用上的感觉也基本上是手动挡的特点。在堵车跟车时小点油门变速箱实际上是半联动的，就和MT用脚控制离合一样，速度一旦够了挂上了一档车也会自己往前走，而不够速度就需要不断的用脚掌握油门。很多出了驾校就没碰过MT车的女孩子在开这个AMT时就要习惯一下了，否则很容易吓一跳。不过这也不能算是毛病，本来就是这个东西嘛！但这个变速箱在换挡逻辑上就实在太让我无语了，表现起来有点笨，尤其是在日常驾驶。起步要是不深踩油门不开E是2250转左右换挡，要是想晚点换挡慢慢深踩油门，它还是2250换挡，我再深踩加油吧，它就一生气直接四千都不换档。。这个劲儿很难拿。有的时候你想并线超个车吧，刚探出半车头准备开始给油了，结果它在这节骨眼上换挡了。。。相当无语

！绝对是个倔脾气！再说那漫长的换挡动作。。都够“上趟厕所的了”。。在市里开车我是不敢开E模式的，完全跟不上趟，1750换挡，再加上那超长的换挡时间，不是被后车的喇叭吵死遭白眼，就是被加塞走不了了。除非大脚油起步，那就和“E”没什么关系了。而且那样一顿一顿的车内人员也很难受。但E模式下比较省油，市区能达到大概8个左右。我认为，如果不是因为喜欢博悦并且需要照顾到使用自动挡的话一定要选择MT车型！况且MT车型还有额外的30马力和24NM赠送！

最后总结一下吧，博悦是好车一台，这个无可非议！目前的售价已经比当初入市时便宜了不少，虽然还会有很多人不理解为什么会花20万买这么个两厢小车，但再加上目前的优惠幅度，以比同级别国产合资车贵不了太多的钱买个进口的纯种意大利小钢炮还是值得的，况且它的操控感受真的很不错！现在就是希望广菲能踏踏实实的把售后做好，一步一个脚印的让FIAT在中国站稳脚跟，不要再让我们这些忠实的使用者们再受伤，虽然有时候来自我们的批评声音显得有些刺耳，但这都是恨铁不成钢的心态，希望广菲能了解大家的良苦用心，以优质的服务和负责任的态度来面对以及改正。我相信，FIAT一定会重振旗鼓，继往开来的！
啰啰嗦嗦回过头一看字码的有点微多了。。图片大家见了很多了，我就犯懒回头再补吧~见谅啦

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THE黄果树FALLS 1.5W+ 爱卡币 2742 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-07-18 来自贵州省\|安顺市	发表于 2012-12-03 22:27 IP属地：贵州 2楼很中肯的作业
	学问无良知即是灵魂的毁灭，政治无道德即是社会的毁灭。 [每日热点]:【新车作业】W222 奔驰S级用车心得分享... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

blue1201 ㊣ 60.6W+ 爱卡币 82453 帖子加关注发私信实习版主注册 2005-12-27 来自上海\|上海	发表于 2012-12-03 22:28 IP属地：未知 3楼
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ligao8848 1522 爱卡币 633 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-04-09 来自河南省\|郑州市	发表于 2012-12-03 22:34 IP属地：河南 4楼字好大~好费劲~ 不过都是真心话~我是MT~主要是被小博的手动波箱迷住了~
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Mike浩哥 3470 爱卡币 1186 帖子加关注发私信黄金长老注册 2012-08-20 来自江苏省\|南京市	发表于 2012-12-03 22:42 IP属地：江苏 5楼文采不错。
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悠悠行 2W+ 爱卡币 7796 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-08 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-12-03 22:43 IP属地：江苏 6楼
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侬想做啥 2766 爱卡币 1487 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2012-12-03 22:49 IP属地：上海 7楼不错不错
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lai10

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黄金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2012-12-03 22:57 IP属地：未知

8楼

原帖由 蓝天的鸽子 于2012-12-3 21:53发表

提车到现在有一年多点了，跑得不算多，有点小体会就随便说说，当做是用车作业吧~希望能给后来的人一些参考。图片还没有拍的合适的，过后再补吧！我是AMT 运动的，当年在英朗和博悦之间做的选择，至今没有后悔！博悦虽然上市有些年头了，目前也有好几个车系在售了，但FIAT的知名度在国内还是不行，至今提起菲亚特很多人还是会直接想到派力奥等老一代车型。看来广菲还是任重道远啊~
说远了，还是来说博悦这款车吧！当时看上博悦主要因为三点，第一，外形很漂亮；第二，操控感觉很好，很容易给人人车合一的感觉；第三，做工用料对得起进口车这个水准，当时试驾的路段有一小段路况不是很好比较颠，但整车给人的感觉是像一个钢球一样的整体。
目前跑了一万五千公里，整体还是比较满意的。
但我想先说明一下：如果你是一个喜爱驾驶操控感受的人，并且不依赖于自动挡，那么一定要选择MT车型！如果要考虑家里女士用车必须要自动挡的那就另当别论了。对于关注AMT感受的TX稍后我会具体说明感受。
先从选车说起，博悦这款车在刚进入国内时就知道，胖哥在试驾视频里也对这款小车称赞有嘉，但由于过高的售价压根就没考虑过，直到买车当年看到一条老款优惠三万的消息时才开始研究这款车。博悦和英朗1.6T是当时主要考虑的两款车型，分别进行了试驾后选择了博悦。选择车自然先从外观看起，看到店里的实车后给我的第一感觉就是真的很漂亮！尤其从车尾45°看过去时非常动感！不过外观这个东西本来就是萝卜青菜见仁见智的东西，只能说至少她很符合我的口味。
接下来说说内饰吧，从打开车门那一刻我就对她颇有好感，厚重的车门就好像本来就不该出现在这一级别的紧凑级两厢小车上似的。我相信有不少同感的朋友吧！运动版车型的内饰氛围营造的不错，中控面板不像现在大品牌惯用的套娃技术那样毫无新意。内饰用料虽然算不上高级，但大体做工很不错，不过有些细节处理的我觉得不够到位，比如前排阅读灯和顶棚的缝隙既不均匀还很大！对了，另外目前有个小问题，冬天车内饰很凉的时候音响的低音震动会引起驾驶侧门板内一个很明显的异响，车里一暖和了就没了，不知道大家有没有这种情况？
重头戏还是说说小博的动力操控及日常驾驶感受吧。这个也是大家最津津乐道的话题了。都说开上博悦在路上容易冲动，这个我是深有体会！“罪魁祸首”还是很容易给人“人车合一”的这种感觉造成的。在路上碰到辆性能车脚下就蠢蠢欲动了，再加上常说的精神马力附加值，很难不冲动！哈哈不过客观的说，毕竟只是一个1.4T的发动机，在路上碰到GTI这种性能钢炮还是小跑怡情算了~ 这款发动机是典型的高转速发动机，想要推背感必须靠涡轮。这也造成了平时在拥堵的市区开车比较费油并且不舒服。但高转速的声音还是不错的！高速公路行驶给人的感觉非常好，极为扎实平稳，并且有那种越快越稳的感觉，要知道小博只有不到1.3吨重的车身，这也印证了一个道理，跑高速车飘并不是因为车轻，而是外观的空气动力学做的不够好。但跑高速时车内的噪音确实有点大了，过了100km/h我的音响至少要开到8以上！这个车我在锐思跑过一次赛道，当时纯属随便感受一下，因为自己也从来没在赛道上开过车。我就随便说说我的直观感受，如果也有同学用这个车跑过赛道的欢迎指点交流哈~记得当时好像是连续跑了五六圈的样子，后三圈跑得比较猛，基本上在直线末端最快到140km/h，猛跺刹车入弯然后出弯直接地板油跑的，全程使用的换挡拨片还是很好用的，反应不错！整个过程刹车很直接，虽然日常开车时觉得刹车有些敏感了，但在赛道感觉恰到好处，甚至再多跑两圈时由于热衰减都觉得有些不够。下了赛道就闻见刹车浓重的糊味儿，激情过后就是心疼啊。。总的来说博悦这款1.4T的发动机在这个排量下还是不错的，AMT车型比MT稍弱了一些，尤其是开空调后提速的那个猛劲要比开了Sport的MT弱了一些，正好当初试驾MT车型时也是开着空调的，对比比较直观。
再来说一下这个变速箱吧。这个确实是我认为AMT博悦最差劲的地方了。AMT同学先别拍砖哈~因为是属于半自动变速箱，实际上是手动挡加上电脑控制的离合器，在使用上的感觉也基本上是手动挡的特点。在堵车跟车时小点油门变速箱实际上是半联动的，就和MT用脚控制离合一样，速度一旦够了挂上了一档车也会自己往前走，而不够速度就需要不断的用脚掌握油门。很多出了驾校就没碰过MT车的女孩子在开这个AMT时就要习惯一下了，否则很容易吓一跳。不过这也不能算是毛病，本来就是这个东西嘛！但这个变速箱在换挡逻辑上就实在太让我无语了，表现起来有点笨，尤其是在日常驾驶。起步要是不深踩油门不开E是2250转左右换挡，要是想晚点换挡慢慢深踩油门，它还是2250换挡，我再深踩加油吧，它就一生气直接四千都不换档。。这个劲儿很难拿。有的时候你想并线超个车吧，刚探出半车头准备开始给油了，结果它在这节骨眼上换挡了。。。相当无语

！绝对是个倔脾气！再说那漫长的换挡动作。。都够“上趟厕所的了”。。在市里开车我是不敢开E模式的，完全跟不上趟，1750换挡，再加上那超长的换挡时间，不是被后车的喇叭吵死遭白眼，就是被加塞走不了了。除非大脚油起步，那就和“E”没什么关系了。而且那样一顿一顿的车内人员也很难受。但E模式下比较省油，市区能达到大概8个左右。我认为，如果不是因为喜欢博悦并且需要照顾到使用自动挡的话一定要选择MT车型！况且MT车型还有额外的30马力和24NM赠送！

最后总结一下吧，博悦是好车一台，这个无可非议！目前的售价已经比当初入市时便宜了不少，虽然还会有很多人不理解为什么会花20万买这么个两厢小车，但再加上目前的优惠幅度，以比同级别国产合资车贵不了太多的钱买个进口的纯种意大利小钢炮还是值得的，况且它的操控感受真的很不错！现在就是希望广菲能踏踏实实的把售后做好，一步一个脚印的让FIAT在中国站稳脚跟，不要再让我们这些忠实的使用者们再受伤，虽然有时候来自我们的批评声音显得有些刺耳，但这都是恨铁不成钢的心态，希望广菲能了解大家的良苦用心，以优质的服务和负责任的态度来面对以及改正。我相信，FIAT一定会重振旗鼓，继往开来的！
啰啰嗦嗦回过头一看字码的有点微多了。。图片大家见了很多了，我就犯懒回头再补吧~见谅啦

很实在

Bravo，为我奔跑吧！

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claudediablo 3326 爱卡币 627 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-06-08 来自北京市\|北京市	发表于 2012-12-04 00:14 IP属地：北京 9楼好贴！好贴啊！北京依然不容易看到小博
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兵兵友理 2.5W+ 爱卡币 5305 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-10-22 来自江苏省\|南通市	发表于 2012-12-04 07:48 IP属地：江苏 10楼锐思，北京的赛道吧。很中肯的评价。
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