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甲壳虫论坛 >  【虫子看车】======2013款甲壳虫,深度体验,终于来了!======

发表于 2012-11-25 12:42    IP属地:未知

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【虫子看车】======2013款甲壳虫,深度体验,终于来了!======
这篇文章拖了好久,一是工作繁忙,一是始终思路纷繁,遇到一款自己真正喜欢的车,反倒不知道该如何下笔。
    先回顾一下之前写过几篇小作业:
    甲壳虫上市作业:网页链接
    甲壳虫提车作业:网页链接
    甲壳虫贴膜作业:网页链接
    甲壳虫导航改装:网页链接
赶在广州车展之际,又搜集了一些甲壳虫资料,今天一并写一下吧。
    难忘大众之夜,广州车展抢“鲜”看!
      网页链接

一点浩然气,千里快哉风

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发表于 2012-11-25 12:46    IP属地:未知

我这台虫子,买的有点冲动,本来是要买一个手动的途安日常代步,我对1.4T和手动变速箱一直很有兴趣。但去看车那天,错进了进口大众,正好赶上虫子上市,我居然稀里糊涂的把定金交了,实在是冲动,完全出乎我的预料。以至于后来很长一段时间,心里还在纠结。


一点浩然气,千里快哉风

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发表于 2012-11-25 12:48    IP属地:未知

将近一个月过去了,驾驶里程接近1000公里,各种路况也都有涉及,现在的感受算是比较深刻了。


一点浩然气,千里快哉风

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发表于 2012-11-25 12:51    IP属地:未知

无疑这一代虫子的风格,确实可以说是回归之旅,两厢的感觉更强烈,而不是上一代那样浑然一体,现在更活像一辆Q版的保时捷帕纳梅拉,我太太都在微博里惊呼他喜欢的帕纳梅拉被“盼那没了”。


一点浩然气,千里快哉风

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发表于 2012-11-25 12:56    IP属地:未知

车头的隆起,很有张力,某些角度看起来好似还要凸起来的大一些,我个人喜欢车头长的车,之前很喜欢FR布局的车子一样,甲壳虫的前悬虽然不算短,但严重后置的尾厢很有FR的神韵,不过很遗憾这已经是PQ35平台下的标准前置前驱。

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发表于 2012-11-25 13:00    IP属地:未知

就像当年保时捷博士在第一代的甲壳虫基础之上,开发出划时代的保时捷356,直至不朽的911问世,新虫子的外观风格绝对是一种严重的回归。


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发表于 2012-11-25 13:03    IP属地:未知

天才设计师彼得.希瑞尔设计的上一代虫子,在我们心目中的印象也许太过根深蒂固,就和他设计的其他几款作品:老款奥迪A6和奥迪TT一样,成为一代经典,并且在很长一段时间里影响着一代又一代人的审美取向。

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发表于 2012-11-25 13:09    IP属地:未知

以至于一部分人不太接受,现在这款BEETLE。其实熟读历史以后,你会发现其实彼得.希瑞尔上一代的设计才叫“背叛”。只是他比想要君主立宪的袁世凯要幸运,而后者沦为窃国大盗。不管因为什么他与大众不欢而散,不管他在新东家的表现多么抢眼,不管起亚在此之后的表现多么的翻天覆地。我依然坚持认为,没有彼得.希瑞尔的大众还是大众,而有了他的起亚也依旧还是起亚,我不认为这位我曾经无比欣赏的天才设计师做的是一个明智的抉择,是否无奈只有他自己才知道。


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发表于 2012-11-25 13:14    IP属地:未知

这一代大虫子给人最大的印象首先是,它很扁,适当拉长的车身和隆起车顶后部,让整车曲线略显平直,至少我觉得这种感觉很是COULPE范。


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发表于 2012-11-25 13:18    IP属地:未知

说到COUPE,怀念一下我的第一台COUPE,从那时起我便开始一发而不可休的痴狂,我甚至梦想把经典全部逐一纳入囊中。


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