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天籁论坛 >  老“新天籟公爵”再换弹簧……作业。(尝试espring弹簧)

发表于 2012-11-25 11:04    IP属地:未知

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老“新天籟公爵”再换弹簧……作业。(尝试espring弹簧)
大家好。
很久没在坛子里发帖了,咱又一次折腾了天籁车车。

很久很久前,我发了个更换SRR和蓝桶的作业,这里感谢各位网友的支持,至今时常还能收到pm信息希望得到卖家信息,因为这个弹簧更换的人很多了,所以大家可以找个信用好的卖家直接购买。

SRR我用了一段时间后发现长时间满载后,该踏还是要踏的。那时间出了款D2的绞牙避震,我也购入了,并使用了一年时间,记得当时坛子里有同学说满载甩尾的问题,这个确实很危险,也是确实存在的,尤其是下雪后,非常非常的危险。SRR也摆脱不了这个厄运,这里我大概估计是后避震整体设计有问题。因为在我更换过D2绞牙以后,这个问题再也没有发生过。

关于D2绞牙,我只能用 “硬” 一个字 来形容,调节到最软的状态也是很硬的,尤其是后面,汽车后面重量很小,根本压不住弹簧。

老婆怀孕到儿子诞生,我一直都没有换避震依旧用的D2,这里感谢老婆身体非常好(ps:并不代表避震软)。感谢老婆给我生个胖娃娃。

话说D2绞牙支撑性能对于咱们日常开车的来说已经够用了,过弯很舒坦,很有自信。但是你想用着个绞牙飘逸甩尾那还是太软了。

说了这么多废话,还是回归正题。

硬了那么一年,我开始怀念过去软软的天籁。
我于是在淘宝和群里面开始咨询有没有srr外的弹簧,答案还是有的,不止一个品牌,但是用过的人没有几个。
我选择了一款价格较高的台湾产的弹簧espring,这里上图先给大家看看。





这个弹簧就是ESPRING,看起来韧性十足,高低和SRR差不多,但是粗细程度略微小于SRR。
弹簧粗细我咨询了卖家,卖家说SRR是国产的,ESPRING要比SRR好很多。

这段时间是老婆预产期,我是没时间来更换弹簧,于是,弹簧在我车后备箱待了很久很久……

……
某日,有一天空闲时间,我心如当初遇见老婆般的激动的开车去SSSS更换弹簧。






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发表于 2012-11-25 11:12    IP属地:未知

……
继续继续
看起来不错的弹簧,在更换以后却让人有些失望。



……
仅仅一指半不到的高度,让我很难接受这是近千元的弹簧。
回家后开始和卖家沟通,期间也发生了不愉快(详情略),但是卖家与厂家沟通后,答应再给我邮寄过来一个弹簧(感谢厂家黄老板的email很有做大事的气魄,谢谢)。
经过若干天的等待(1 8 大结束后,海关才开始放行)
昨天早上收到弹簧,下午便去SSSS更换顺便做了80000公里的保养。
先看看这次收到的弹簧和SRR对比

很明显这个比SRR高了一圈多。

再发一下现在新天籁的高度(展车)



……
新车 现在 高度很给力,反正是比我当时买的时候高多啦。

下面是是我车车更换新给的ESPRING的照片


[ 本帖最后由 bethunej1 于 2012-11-25 11:19 编辑 ]
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发表于 2012-11-25 11:17    IP属地:未知


上面这个图是原厂前弹簧+蓝桶的高度



这个是更换espring后的后轮高度,我很满意。

前后基本一样高,我现在非常的满意。
至于感受弹簧感受如何。
我会在3个月后给大家发一下。

期间如果有朋友对这个弹簧感兴趣,可以pm我。

好了,儿子的满月酒要开始了,我先闪之。
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发表于 2012-11-25 11:23    IP属地:未知

很有参考意义的作业。

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发表于 2012-11-25 11:27    IP属地:未知

好贴~~顶大洋

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发表于 2012-11-25 11:31    IP属地:未知

技术帝一定要顶!

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发表于 2012-11-25 12:38    IP属地:未知



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发表于 2012-11-25 12:48    IP属地:未知

不错 毁车不倦
个人专著:
《工业产品造型设计程序与实例》机械工业出版社2003年,
《工业设计师必备的基础知识》机械工业出版社2009年,
《工业设计师必备的基本技能》机械工业出版社2009年,
《工业设计师必备的材料与工艺常识》机械工业出版社2009年。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-11-25 15:27    IP属地:未知

嘎嘎谢谢帮顶哈
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发表于 2012-11-25 17:46    IP属地:未知

lz给力啊,以前更换srr后弹簧,也是看了lz的作业后才有决心更换的。
现在的这款espring 弹簧,是前后都有的更换的吗? 你还是配合蓝桶使用么?

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