发表于 2012-11-21 11:44 IP属地:未知
插播:这个必须更新:BITOG资深测评车主,AEHaas,长篇机油科普motor oil university的作者,住在美国南部佛罗里达州,座驾包括法拉利575,兰博基尼Murcielago即兰博大牛,好像还有一个宾利5.x升,和福特5.x升expedition全尺寸SUV。两款意大利超级跑车平时跑街用0w-20完全不会造成额外的磨损,反而冷启动非常平顺。原因车主提到法拉利油温表显示跑街在200华氏度(100摄氏度左右),而去赛场猛开温度在300华氏度(140摄氏度),相差100华氏度,折合40摄氏度以上,因此赛场必须用10w-60粘度的机油,这和平时跑街根本应该使用不同的机油。他的大概意思是不差钱,因此平时跑街用0w-20极大的降低了冷启动磨损,偶尔去赛场前换成10w-60提供高温油膜保护。
法拉利575用壳牌60粘度出厂灌装油检测
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=257552
法拉利575用美孚0w-20新油和3000英里(折合5000公里)对比检测,附带对比福特expedition的检测
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=240261
兰博基尼Murcielago用0w-20在1800英里(折合3000公里)检测
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1640261
UOA报告6:
车型:2011年丰田坦途tundra,5.7升V8发动机
汽车公里数:25000英里,折合42000公里
机油使用品牌和型号:美孚AFE 0w-20
机油公里数:5000英里,折合8300公里
旧机油描述:实验室反馈磨损完全正常,根据机油分析,机油5000英里换早了,建议采用7000英里换油周期(1.2万公里)
车主原帖链接:*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2735555
UOA报告7:
车型:05年本田雅阁2.4升
*****
UOA报告8:
车型:丰田Rav4 2.4升
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2569282
UOA报告9:
车型:本田思域1.8升
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2581901
UOA报告10:
车型:2011马自达6,2.3升
*****/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2404507
[ 本帖最后由 amphibia 于 2012-11-25 10:14 编辑 ]