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Polo/Polo Plus论坛 >  (原图)纯更换下摆臂胶套记录——噪音消除,尚未跑偏

发表于 2012-11-14 22:46    IP属地:未知

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(原图)纯更换下摆臂胶套记录——噪音消除,尚未跑偏
车子整整5年了,6.2W公里数,前两天刚办理了续保,就急忙解决入冬以来第一次遇到的异响问题。
故障:车子状况好,5年了,只更换过两个刹车灯(竟然是同一侧),蓄电池是今年夏季更换的,当时没有任何异常,早上好好的,下午回家就发动不了了,但点火能听到马达启动声,但就是点不着火。联系了一家小工,更换FF后一切Ok。但入冬以来,车子出现早上启动后异响现象,听声音就像塑料件老化后吱呀、吱呀的声音,但开上一会就没了。结果此现象越来越严重,没办法,上周周末开去4S店上台检查。修理工一看,就说是胶套的问题,自己看了下,确实原配的胶套已经烂的不像啥了。那就换呗!
啥?连工时一共1600多,没这么多吧。一打听才知道,人家4S早不搞胶套的单独更换了,要换只能连同下摆臂一起更换。
幸亏潜水很深,知道上套了,但这家4S离我最近,真不想跑了,那就换吧。结果到库房一查,没有配件。
“啥时间到货?”我问。
“下周三”
“那预订一幅,我下周过来换”,我说。
“那。。。。。。。要付订金”。
此处省略8万字,直接走人。
电话查询就近其它4S店(为放心,一般保养都在4S店。只在小店干过补胎、更换雨刷等小事)
联系的时候就直接问“下摆臂胶套更换能单独做不?多少钱?需要多少时间?”。结果其它两家4S店都承诺可做,但一家要含四轮定位一块做,价格预估800多;一家说四轮定位要看更换后是否存在跑偏现象后,再决定是否做。
直接趁着入冬后的灿烂阳光赶到第二家4S店。
当然全程陪同维修工进行了现场观摩(养成习惯了,这样维修工也认真一些)
具体事项给大家通报一下:
1、胶套确实可以单独换!
2、轮子也确实可以不用拆卸。修理工说,有些4S店的修理工是嫌下摆臂不好卸,直接把轮子拆下来方便施工。但我这次更换没有。
3、4S提供的胶套是X型的,说现在都是这个样子。原车的是一字型的。另外,说新POLO已经改了,可能不存在胶套更换的问题,但整体品质确实下降了。。。。。。。。。呜。。。。。。。。Polo现在已不是原来的“小钢炮”了。
4、拆卸过程省略,但一定要盯着把螺丝都给我上齐了,这是人命关天的大事。
5、安装夹套时,因为天气冷,要用热水泡一会,然后抹上黄油,使用专用工具更换(其实,看着简单,但大冷天的,修理工也是忙了一身汗,真是坛子里说得:修胶套就是个体力活,没有一点技术含量)。
6、十分郁闷的是:在实际拆装中,为了方便拆卸,还是把元宝梁的螺丝卸了(听说手动挡不涉及动元宝梁的螺丝;自动档。。。。没办法),小工说,就是因为动了元宝梁,肯定会形成跑偏等现象,所以。。。。。。。。。
7、小工在更换完后,一再声称尽量按原位进行复位(其实,就是在上螺丝时,尽量落到原来留下的痕迹位,以保持原态)
8、一共用时超过预期的1-2小时,实际近3个小时。
9、一共花费0.5K,心疼呀。。。。。。。。。
附图拆卸前、拆卸后的胶套,以及更换完后的胶套(红色是黄油。。。。。。。。还以为黄油一定是黄颜色的,严重鄙视自己)。
夸了一下小工,免费吹了空滤。
本来还建议更换冷却剂,结果用专用工具一量,冰点为零下45度,就说不用更换了(小工建议三年一换冷却液,倒不是冰点问题,主要可能会存在变质)——————我说,每次保养都让给续一点原厂冷却液,没有加过水,所以状态还行,就没换。
超过6W公里,小工还建议更换自动变速箱油,想了想,等下次保养的时候再一块考虑吧。
本来还想更换火花塞,上次保养更换的时候,已经开整了,结果修理工没有专门工具,连点火线圈都拆不下来,心疼他的野蛮操作,随放弃。
小工说:如果车辆不存在启动发抖、缺缸的现象(火花塞间隙加大等问题引起),可以不更换。我。。。。。。。。。。。。。。。的车车真地没有这种现象,毕竟还是早一批的车车,所以这次继续作罢,后面再说。
洗车。。。。
走人。。。。

原胶套

原胶套,已经烂的不成样了。

拆下的下摆臂一侧

拆下的胶套,已经没有“一字型”的样子了。

再看另一侧。。。。。

单独装好胶套后(使用专用工具,X型,红色为黄油),中间孔用于插入三角臂一端。

换好后就OK了。。。。。
[ 本帖最后由 tigerwuzz 于 2012-11-15 13:45 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-11-14 22:59    IP属地:未知


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发表于 2012-11-14 23:04    IP属地:未知

4S套真贵

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发表于 2012-11-15 09:22    IP属地:未知

X应该更像小钢炮吧
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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发表于 2012-11-15 09:42    IP属地:未知

胶套是可以单独换的,我55000时换,换之前急刹车或过减速带是底盘有“咕咕”的响声,检查时一边胶套只剩下几乎一个圆圈了。

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发表于 2012-11-15 09:53    IP属地:未知

4s坑爹呀,我换的时候4s报价600多。最后我在外面换的,连工带料一共350.

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发表于 2012-11-15 10:54    IP属地:未知

没有看到附图
貌似英文ID不好记,搞个中文的

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发表于 2012-11-15 11:05    IP属地:未知

原帖由 tigerwuzz 于 12-11-14 22:46 发表
车子整整5年了,6.2W公里数,前两天刚办理了续保,就急忙解决入冬以来第一次遇到的异响问题。
故障:车子状况好,5年了,只更换过两个刹车灯(竟然是同一侧),蓄电池是今年夏季更换的,当时没有任何异常,早 ...
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发表于 2012-11-15 13:47    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 12-11-15 09:22 发表
X应该更像小钢炮吧
换后自我感觉不影响原驾驶感受,没有帖子一些大侠说得过坎、转弯的新体会。仍然是原来的驾驶习惯和感觉。

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发表于 2012-11-15 13:48    IP属地:未知

原帖由 毛毛虫! 于 12-11-15 10:54 发表
没有看到附图
坛子上图慢,刚更新!

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