转眼提车已1个月了，总的来说还是比较满意的，唯一的遗憾就是没买精英版，当时考虑自己买拆车件加装座椅通风和胎压监测的（现在证明这个想法有些冒险，辉腾在中国的保有量太小了，而且很有可能无法实现了）。下面还是说说使用感受吧
    这个车提速还是比较快的（和我原来的昊锐2.0T比），但是加速的时候和汽油机比较的话还是区别比较大的，首先响应速度上要稍微慢一点，考虑柴油机的活塞行程比较长转速提的可能比较慢，也许是错觉，但是肯定没有昊锐地板油时涡轮介入后那种被人后面蹿一脚的感觉。还有一个感觉比较明显的就是：120迈巡航的时候想突然急加速超车的时候发现降一个档位和降二个档位没有什么明显的区别，包括直接S档地板油和D档地板油区别也不大，感觉这个只有转速过了2500转动力就被定格了，踩到4000转还是那样，不像汽油涡轮增压的地板油后转速直奔6500转，发动机咆哮的推着你向前冲。也许辉腾就是以舒适为主的，确实TDI的提速要比昊锐快。但是TDI真的很省油（指正常情况的高速驾驶），一箱油真的可以跑到1100+km，比我原来的昊锐还省油。不过发动机在冷车和加速时噪音确实要比汽油机大一些，不过隔音还行，车内声音不算大，基本能接受。

    根据说明书提示车子过1000公里至1500公里（数字可能记错）后要将车速逐渐开到最高速度（好像是235km/h)，为了这个光荣而艰巨的任务（当然是确保安全的情况下，为自己也为别人），找了条新修的高速（开半天遇不上几辆车的那种）终于完成了这个壮举！特别提一下，车身真的很稳，至少比我原来的昊锐要稳定的多，也不是说昊锐不稳，只是那种感觉真的不一样。高速时刹车非常灵敏，一点就有。不知道是不是错觉。
    下面说一下空气悬架，可调悬架硬度还是比较实用的，当车上有老人的时候就用最舒适的模式，确实比较舒服，在此不和奔驰S系列比较（价格在那摆着呢，免得引起口水战），也许我要求也不是很高。缺点就是舒适模式下油门滞后刹车偏软，平常使用我一般都是调到sport1，油门和刹车灵敏度明显提高许多，加速也明显更加积极，可能是心理作用，但就是这个感觉。缺点：换挡有明显感觉，但还可以接受（这一点真的比不上昊锐的6AT）。底盘升降用处不是很大，毕竟现在烂路不多了，总不会脑子热到拿辉腾去越野吧？呵呵！高速的时候底盘会自动降低这个功能真是又爱又恨，好处自然不用说了，坏处就是前几天去东北的路上上坡的时候从右边超车（在此要鄙视一下自己和某些开大卡车司机的行为，上坡路段禁止大车超车的牌子一个接一个，可有些卡车司机就是喜欢以40迈的速度超车），超车至一半时发现有块石头，估计是大货车抛锚时垫在轮胎下防止溜车的，情急之下只能减速贴着护栏让石头从车底下过，结果还是听到了非常刺耳的声音，那个心痛啊，心想不能把？这个石头不大啊！过几公里正好有个服务区就赶紧进去。趴在地上看了半天发动机下护板上有一道很浅的刮痕，这才放心！后来才发现辉腾高速时底盘一旦下降就只能等刹车至停下或低速行驶一段时间后才恢复正常高度。汗！不过偶尔还是会用一下的，比如下个稍高点的路肩啥的。
    四轮驱动真的不是盖的，这几天东北下大雪了，以前只知道前驱车爬坡能力要比后驱的强（指冰雪路面，同样轮胎）。后驱的超控和加速方面要强于前驱（指超过200匹马力的），这次才发现冰雪路面爬坡四驱才是王道，好多捷达爬不上的坡（不是动力不够，主要是打滑）辉腾轻松上，大脚的油门和刹车车子都不跑偏，方向还可以打，只是要温柔些（为避免口水战；前驱、后驱、四驱的话题到此为止，我只是谈一下我个人感受），一旦突破物理极限就是10驱加ABS+ESP加无数个辅助系统都是徒劳，还是要安全为主，在结冰的路面刹车距离不是一般的长，刚开始吓一跳，怎么踩都停不下来 ！
    丹拿的音响确实可以，比我原来的昊锐不知道强多少，内饰做工还行吧，人性化方面有太多地方需要改进：烟灰缸小点吧，那是为了广大司乘人员的健康，这个可以忍了，毕竟还是有的，只是小点。墨镜盒（眼镜盒）没有总不会大家都是“骇客帝国”里的演员吧，不管白天黑夜都戴着？好吧，就当大家都是演员了。杂物盒你总的弄两个吧？钥匙手机啥的我可以装身上（冬天口袋多，夏天不过了），除了天朝有偿用路多以外，国外还是会有一些的，不能也把卡、票据啥的装身上吧？油箱盖、尾箱盖偏前或隐蔽一点到也可以理解，怕误操作！把那开窗的开关放那么前，你以为开辉腾的都是长臂猿那？好吧！我承认我矮，我手短！定速巡航按键太多，完全可以简化的（如昊锐上的定速巡航，集成在远近光的手柄上，一共就2个开关，一个三级、一个二级的开关，功能就少一个10迈加减，但是多一个连续加速和连续减速功能）。方向盘右侧的往左右翻页的按钮居然没有集成歌曲的下一首和上一首功能（听CD或MP3什么的，收音机除外）补充：CD、MP3啥的翻页功能是有的，但操作起来比较麻烦（2013.8.20） 巡航和方向盘按钮实用方面昊锐完胜。这个也充分说明的科技的进步带给人们的方便，毕竟辉腾是02年上市的，昊锐是08年上市的，差六年呢！大众还是有进步的。
    保养手册上说15000km或2年保养一次，当油品质量差的情况下需要提前保养，好吧！我12000km去首保，现在还不到一万呢！
    写的比较乱，众板油将就着看看吧！等我想起什么再补充吧！
    下一步准备加装胎压监测和座椅通风、改装webasto驻车加热器（加热器本来就有，只是部分功能被减配了），只是加装一个接收器+天线+遥控器+线束，已有途锐TDI的车主改装成功了，此功能在东北太有用了，连方向盘加热都可以忽略了。在此呼吁高人现身不吝赐教，造福于广大车友！
[ 本帖最后由 nokiashen 于 2013-8-20 16:32 编辑 ]

该有的感受你都基本表达了，很好！顶起来！

客观的感受，对想入手的朋友非常有借鉴作用!期待楼主更多的感受！
[ 本帖最后由 fsycf 于 2012-11-13 15:22 编辑 ]

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

更多精彩尽在 社区首页， Enjoy xcar!
http://club.xcar.com.cn/

辉腾车在中国的保有量可不少呢

老大还在考察中

我的首保5000公里就做了啊！

4S店又笑了，而且浙江的柴油马上又要提高标准了，好像在明年六月前全省提到国四标准！生在浙江真幸福。
按保养手册来，4S店绝对不敢怎么样的。
[ 本帖最后由 nokiashen 于 2012-11-15 17:16 编辑 ]

写得很好，