看完广州车展的大众新车，我真的无语了！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-11-07 14:01 IP属地：未知

1楼

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看完广州车展的大众新车，我真的无语了！

年底最后一个大型车展，本希望最看重的大众能把高7带到中国亮个像，等来的却是新桑塔纳和新宝来。

看完这俩车我实在对大众有点忍无可忍了。相信每个中国人心中都会有一个大众情节。在十几年前，一辆带电动车窗，四幅方向盘等超豪华配置的桑塔纳可以为你挣足面子，如果你开的是桑塔纳2000，那绝对比现在的奔驰S还牛。
前一段时间还纳闷大众为什么又开始呼喊“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”。当我真的看到大众竟然把三厢polo改名桑塔纳，真的无语了。

大众确实财大气粗，一个三厢POLO还搞个这么大的发布会

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发表于 2012-11-07 14:07 IP属地：未知

2楼

现在一个品牌的车型同化似乎成了流行趋势，但大众真的有点过分了。不断的换脸换壳，竟然连桑塔纳都没有放过。现在给朋友们推荐大众车我都不知道怎么开口了，连我自己都有点混乱，对于不懂车的大多数人，把他们停在眼前都有可能分不清。到现在，当我和父辈再提起桑塔纳，还得给他们解释其实他就是三厢polo了，不知道他们能不能理解。

全是像大哥辉腾看齐的标准商务脸，实在难以接受

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发表于 2012-11-07 14:10 IP属地：未知

3楼

大众在中国的车型，绝对的四世同堂，名字的含义也发生了很多变化。
大众在中国的主力车型其实就三种，小型车级别的,紧凑级的高尔夫（三厢的叫捷达），中型车级别的帕萨特。而到现在他们已经演变成了接近20种车型。
中型车帕萨特是我们最早接触的，B2我们叫他桑塔纳，巴西改良的B2.5我们叫他桑塔纳2000（后来又叫3000，志俊）,由于桑塔纳在中国市场的统治性地位，使得大众没有动力引进B3和B4（有少量的B4被进口销售）[img]file:///C

OCUME~1dellLOCALS~1TempW8Z9`UQDR%}%84OXL6)}@N2.gif[/img]。直到B5，帕萨特才重回我们的事业，帕萨特在中国有了它最正统的名字，帕萨特B5。B6以迈腾的身份在一汽投产，上海不甘心把帕萨特进化成了B5.5即帕萨特领驭（其实更多的是采用的当时斯柯达的设计），同时保留帕萨特经典版的销售。到了第七代，南北分制又使B7发展成了上汽的帕萨特和一汽的迈腾B7L。至此为止，大众的中型车在中国演变出了接近10种车型，同时销售的车型最多时有6种之多。

废了半天劲找到上面这辆帕萨特B5的广告图，当时看完这个广告真的认为帕萨特是当时市场能见到的最好看的车。

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xoip 银米1.4MT 2.2W+ 爱卡币 12343 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-11-03 来自广东省\|潮州市	发表于 2012-11-07 14:20 IP属地：未知 4楼百花齐放没想到桑塔纳又重生了
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发表于 2012-11-07 14:31 IP属地：未知

5楼

再说紧凑级车。最早引进的是第二代，方头捷达，捷达不断进化，到现在还在销售。然后是四代的三厢宝来和两厢的高尔夫。宝来不断进化，又演化出了上汽的朗逸。5代三厢版是老速腾，六代有新速腾和高六。现在同时销售的车型也有6、7种之多。

最不能忍的就是本来最纯洁的小型车polo，大众这次也没放过，把祖爷爷的名字让给了重孙子，三厢polo改名叫了桑塔纳。

大众的外观经过这两年的变化也全部变成了标准的商务脸，全部向大哥辉腾看起，原来的4眼polo，经典的帕萨特B5，到现在马上就要改款的大众最个性的车型CC都将不复存在了。

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1122a 蛋腚。1。蛋腚 822 爱卡币 690 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-09-16 来自海外\|大洋洲	发表于 2012-11-07 14:37 IP属地：未知 6楼楼主牛13，资料比广告还齐
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yyvoodoo 677 爱卡币 662 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-11-08 来自湖北省\|武汉市	发表于 2012-11-07 14:40 IP属地：未知 7楼大众的车以后都一个样~
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喝醉的大熊猫 6.9W+ 爱卡币 9381 帖子加关注发私信黄金元老注册 2012-07-26 来自北京市\|北京市	发表于 2012-11-07 14:50 IP属地：未知 8楼难道大众叫“套娃”这个名字是白叫的？
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传说只是传说 354 爱卡币 310 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-11-07 14:53 IP属地：未知 9楼费神了。。。。
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布叮 196 爱卡币 188 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-11-03 来自上海市\|上海市	发表于 2012-11-07 15:02 IP属地：未知 10楼拿这个画皮说成是polo还是需要点勇气的。上海大众拉皮手术已经做得很大了，这不是更像朗逸么
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