发表于 2012-11-03 14:35 IP属地：未知
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看完昂科拉展车后的一些疑问，求探讨！
又是一年选车时，年底购车对所有人来说都是一件大事，有的人构思了很久，有的人攒了一两年的钱，就为了寻找一个合适的时机选购一辆称心如意的好车。由于近期昂科拉的悄然降临，我还是决定好好地思考一下选购昂科拉的问题，因为意向很明确，所以就暂时把自己的主观也带来，供大家讨论。
上周抽了空去咱邯郸当地的别克4S店看了看究竟，因为知道盛华店的展车已经到位了，所以带上相机拍了点，不是专业角度，大家凑合看看。
很给力的车头，这个线条很霸气，尤其是上面的腰身，都不错！
来一张侧面，明显感觉比逍客高一些，不知道是不是标配18寸轮毂的原因。
超喜欢的内饰，特别喜欢这种棕色真皮的设计，不知道有没有人跟我同感的？
棕色真皮的仪表盘，没照好，实际情况比这个漂亮许多！
高高翘起的屁股！
看完展车之后问题来了：
问题1：现车，看到现车之后，感觉很满意，而且坐在车内之后的视角也不错，还有就是空间据说比逍客要宽松一点，这个周围看车的都一致认同的。因为本人没有实际坐过逍客，只是从看了一下网上的评测内容，据说昂科拉虽然轴距比逍客略短，但车内的空间甚至比逍客还大一些，由于压缩了后备箱的深度，造成后排乘客的位置比较宽松。这点应该从两个方面看，首先就是压缩过的后备箱是否可以满足日常需要，如果可以满足的话，充分的后排空间只是一个方面，第二个方面是操控。众所周知，更短的轴距，意味着更强的越野能力，尤其是走烂路的时候，短轴距的车可以避免很多问题，比如前后轮悬空等，当然走这种路段的肯定是四轮驱动的车了，咱昂科拉的定位是城市越野。同时短轴距对操控也很有帮助，尤其是转向角度，所以本人是比较赞同昂科拉这种牺牲后备箱，满足了后排，操控和越野能力这种做法的。本人的问题是：真的如评测所说有这么大的后排空间吗？因为没有坐过逍客所以也不好比较。从昂科拉这边来说，我感觉后排还是比较宽松的。麻烦逍客车主给咱一点后排数据。
问题2：内饰方面，因为全系是配备大轮毂的，而且也有天窗，所以使得高配车型区别低配车型最直接的主要是在内饰体现上，这一反常态啊！别克真有这么厚道？还有就是在这种情况下，内饰的区别主要就在材质上了？本人非常喜欢棕色真皮内饰的昂科拉，尤其是这个展车，内饰简直绝了！问题来了：棕色真皮好还是黑色真皮好，主要就是耐用性，这让人很难抉择，有人说棕色的不是很耐用，黑色的本人又不是很喜欢。不知道别克的真皮座椅质量如何？选择棕色的真皮好还是黑色的真皮好呢？
问题3：此车刚上市，按照习惯是没有任何优惠的。本人现在在等试驾车，可能在自己这边4S店到现车试驾满意的情况下就订车了。问了盛华4s店的销售MM，目前是没有什么优惠的，定金还好，不算多，5000元。但是提车时间他们暂时也说不好，目前店里订这款车的筒子非常多。本人担心一旦人多起来，会不会出现加价提车的情况啊？不过按照往常的习惯，别克没有大众神车这么操蛋，加价提车的做法不是别克的理念，所以还是抱有希望。问题来了：大家那边提车时间大约是多少？通用这款车的产能是多少？有了解的筒子吗？
问题4：发动机，因为此车发动机现在是原装进口，据说是来自欧宝。1.4T的扭矩和最大输出功率基本上都接近2.0自然吸气的水平。油耗的话，看了看评测的文章，城市道路驾驶，似乎到9.5个油左右了，这对于一个1.4T的发动机来说，有点略高。当然，网友的数据没出来，这个有待于继续观察。我最关心的问题是：是不是只有最近的几个批次有纯进口的发动机，还是以后都会一直有，如果后面价格降下来之后，会不会这个发动机变成国产的了？（之前了解过别克的几款车，都是换了国产发动机后，优惠才给的比较狠。咱当然还是希望发动机是进口的！）有没有了解昂科拉平台的朋友给点消息？最好是有了解欧宝平台的朋友！
总结了以上几个问题，无非是因为本人对昂科拉非常感兴趣，综合了价位等各种因素，提此车的可能性很大，有消息的朋友麻烦贡献一点，相信跟我一样想法的人不在少数。
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本帖最后由 联动孟翔 于 2012-11-3 14:36 编辑 ]
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