发表于 2012-10-04 21:17 IP属地：未知
第二段：救援过程
掉落后，在车里并没有意识到情况很严重，我以为只是相当于路边缘有个小土坡顺着土坡下滑了一点，靠自己还能冲上来。所以，先让车里人下去再说，只是比较担心老婆受到惊吓，还好人都没事。
等全部下了车才发现连地盘都搁住了，右前轮全部悬空，右后轮也基本没有抓地的地方了。这时，多亏老孟、西藏八缸等同志及时赶到，很快组织起了救援。
几位高手简单讨论就对初始的救援方案达成一致：固定防侧滑（一根拖车绳绑定于电线杆）、拖曳（调回一辆tdi）加垫起后轮（给后轮垫上木板和砖块使其尽可能抓地）。但实施起来并不容易，光是垫起后轮这一步就花了不少时间
，新款原厂千斤顶不给力，后来还是靠西藏的老款千斤顶才顶了起来，不过后轮垫起这一步骤后面确实发挥了不小作用，从视频也可以看到车子起来时候右后轮蹦达了几下发挥了作用。
后面视频里看到的一堆人推车，其实并不是要把车推上来，只不过暂时防止车子滑下去。开始打算把拖车绳绑在电线杆上；但考虑到电线杆也许也是豆腐渣工程而且受力重心低，后来改换成人力拖b柱的方案。开始有些担心对b柱的损害，但事实证明途锐的车身刚性是可以的。这里要感谢一下老孟的强悍拖车绳两根，还有后面途胜车队的登山绳和几位热心的朋友。
后来，鼎版的tdi开了回来，开始拖车绳拉的是左前脚，后来改成了右前，也是一个正确的改动。
整个实施过程中，大家都表现出了热情互助的精神，和对我的宽容谅解，再次感谢。
最后，也借此跟我大大皮老婆跟肚子里的宝宝说声对不起。出行前，定下的基调是带老婆的情况下只参加轻松的活动。所以，出发前就十分关注路况，网上看到的图片也只是感觉路比较窄，但没有感觉特别难走或者特别颠簸。之前一路良好的路况也让我放松了警惕，觉得这一小点穿越路以我的水平和经验应该没有问题，但却在麻痹大意之下发生了意外。好在最后人没事，老婆也没有受到很大惊吓。事实上，一般我们出了什么状况时候，都反是她先过来安慰我，上次在稻城亚丁景区观光车高速对撞我们被撞飞出去时候如此，几个月前雨夜爆前胎时如此，这次亦是。但心底还是歉疚，下回还是不能心存侥幸应做最保守打算，这是我自己的责任。
以下我弟弟iphone所拍救援开始时一段视频。
*****
下页待续
[ 本帖最后由 金毛大傻 于 2012-10-4 23:37 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号