发表于 2012-09-21 00:34 IP属地：四川
3、考虑车顶行李箱时，发现最应该配这个的就是MPV了，因为其他车的后备箱基本还是靠谱的，唯独这个7座车平时大后备箱用惯了，在装满人的时候，后备箱就捉襟见肘了，何况出去的人越多，需要带的东西就越多。这次国庆出游，我车上是配备6-7个人，基本后备箱装不了太多东西了，而我计划要带不少东西。
开始在网上翻找车顶行李箱资料，发现基本都是国外品牌，主要原因在于国人和老外业余生活内容不太一样，老外更喜欢爱户外活动，户外装备多，有些东西后备箱是没法装下的，所以车顶行李箱主要市场在欧美，而价格相对我们的收入真是有点贵。这个东西国内山寨的太少，原因在于市场少，其次对材料的要求高，目前国内山寨的是玻璃钢或者PVC，而国外产品都是ABS+ASA或ABS+PMMA，造价很不一样。考虑了一下，这个东西需要经久耐用，经得起风吹日晒，还有风阻风噪问题，国内山寨的材料不说，这个风阻风噪的问题山寨厂商们一定是不会去认真做的，这个还是得选老外的。
选择品牌阶段，综合搜索了信息，很快定了行李架选新西兰Whispbar，国内叫酷客，行李箱选荷兰hapro，国内叫哈勃。到他们的网站上也去看了一下，别人确实做了很多风洞试验，全球质保5年。国内卖家说其实用到10年没问题，应该够了。还有个品牌是瑞典Thule，国内叫途乐，应该也是好品牌，但因为它最早进入国内品牌更响，其实在国际上它远不如whispbar，国内的性价比不是太好，pass掉。
行李箱的尺寸选择基本就是考验花钱忍受度，每大一号的价格基本就是翻倍，而且选不同配件的差价也是蛮大的。而大麦选行李箱小了又很不好看，最后选了个178*78*42cm尺寸的（400L，普通B级车后备箱容量是420-480L），王者安装器。
物流是自提，大麦充分体现了MPV的优势，倒下后排把这个庞然大物运回来了。
安装时先安装行李架，这个东西设计很巧妙，有些地方是需要技巧和经验的，但全英文说明书还是让人晕，和岳父2个人装了1个多小时才装好。行李箱就很简单了，不用看说明书也知道怎么装。大麦这么长的车身，很适合装那种2M长的行李箱，可惜价格贵的离谱了。即便这个箱子，单看材料还是觉得贵啊。。。。金属造的也没这么贵啊。但装上后看效果还是觉得挺酷的，最重要的是，以后走哪想带什么就带了。
这是Whispbar的包装箱和横杆，质量很好
这是Hapro行李箱专用的王者安装器，相比U型锁安装更为方便和耐重
这是行李架和车框接触点的安装，需要摸索安装，但安装好了很匹配
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