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迈腾论坛 >  也发个DIY清洗节气门作业

发表于 2012-09-19 22:41    IP属地:未知

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也发个DIY清洗节气门作业
之前看过很多车友自己清洗节气门的帖子
也决定一试
而这一试,就是一天。。。腰痛并快乐着

先上工具,一套才几十块钱,其实这价钱足够在汽配城花钱洗节气门了,自己弄真的很累,真心不推荐自己洗


拆的时候先把集气箱拆了,最好是把整个进气滤芯那个箱子也拆了

万向节并不好用,只要接头长短合适还是直接拧最好拆
拆的时候姿势很不好受,腰不好的千万别弄
由于没经验拆的时候用了将近2小时,而装的时候才15分钟



三年5万就这么脏,开度是5.5左右
清洗后:

[ 本帖最后由 cuckoo_1984 于 2012-9-19 23:59 编辑 ]
千万不要走上吹牛逼这条不归路

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发表于 2012-09-19 22:47    IP属地:未知

强劲插入

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发表于 2012-09-19 22:52    IP属地:未知

清洗要用节气门清洗剂


顺便拆下火花塞看看
跑了不到2w就这么多积碳了,一直一个加油站93号,看来优质不咋地
原厂给配的611,可我的是1.8T啊

11111

点火线圈上为什么要磨胶啊,拆的时候好费劲
作业完毕!
再次真心不推荐自己洗


[ 本帖最后由 cuckoo_1984 于 2012-9-20 00:01 编辑 ]
千万不要走上吹牛逼这条不归路

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发表于 2012-09-19 22:56    IP属地:未知

原帖由 freeman168345 于 2012-9-19 22:47 发表
强劲插入
插的太快
沙发没了
千万不要走上吹牛逼这条不归路

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发表于 2012-09-19 22:58    IP属地:未知

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发表于 2012-09-19 23:06    IP属地:未知

节气门看着还行~油不算多
现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2012-09-19 23:38    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 2012-9-19 23:06 发表
节气门看着还行~油不算多
是啊,碳挺多的,进气管子里确实没什么油
火花塞没法看了吧?
千万不要走上吹牛逼这条不归路

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发表于 2012-09-19 23:40    IP属地:未知

楼主犯了一个错误。不应该用化油器清洗剂的!!

以下文字转自百度百科“节气门清洗剂”一文

节气门清洗剂
节气门清洗剂 节气门清洗(1张)众所周知,化油器清洗剂是上世纪70年代的产品,顾名思义,化油器清洗剂是专为清洗汽油机化油器生产的。 化油器清洗剂能有效的快速清除化油器中形成的胶质。化油器清洗剂是干式清洗剂,其主要成份是“苯”。化油器作为汽油机燃油供给系统中的核心部件,其功能是将空气与汽油混合向燃烧室提供一定比例的混合气。由于我国的汽油中硫化物的含量严重超标,汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞,造成化油器控制失灵,出现怠速不稳、加速不畅等故障。维修工就需要对化油器进行维修保养,化油器清洗剂的出现极大的方便了维修工维修保养化油器,提高了工作效率。 随着科学技术的不断发展,今天化油器式的汽油机已经成为了汽车发展中的历史。化油器式的汽油机已经被新的更先进的燃油电子喷射技术而取代,汽车上的汽油机再也找不到化油器了。

为什么要清洗节气门?

汽车节气门(1张)节气门作为先进的燃油电子喷射系统中进气流量控制的一个重要组成部份,已经全面广泛的使用在发动机上。针对节气门保养的专用清洗剂产品就必须替代传统的化油器清洗剂产品。 电喷车上市以来,由于国内没有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂,汽车维修行业的维修人员只能用化油器清洗代替清洗节气门。造成发动机怠速降不下来、费油、油门卡滞、巡航系统失灵等故障,严重的造成发动机拉缸等故障。究其原因:

①化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性,用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶胀造成发动机怠速不稳,燃油消耗增大。
②化油器清洗剂无润滑作用,使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂被彻底的清除掉,造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。
③电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理,具有防静电、不吸尘、减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用,造成怠速升高、费油。
④长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的时间越来越快,频繁清洗导致故障频发维修保养费用高的现象,最终需更换节气门来解决。

2007年,中石化长城喜世节气门清洗剂问世,彻底解决了过去化油器清洗剂对电子节气门带来的损耗。喜世节气门清洗剂是国内唯一一款专门针对现再电喷车生产的清洗剂,对电子节气门没有任何损害。价格也比较合理 其次还有很多国外的品牌如:威力狮,力必拓,3M,BG等。但是这些品牌的节气门清洗剂价格都普遍太高。很难让人接受!
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化油器清洗剂对电喷车的危害

下面我们通过三个案例来说明化油器清洗剂对电喷车的危害。
案例一:用化油器清洗剂清洗长春一汽红旗轿车发动机节气门后,普遍出现怠速升高,转速在1100r/min降不下来,维修工最后通过“打孔”或在节气门内腔中涂抹黑漆的方法,使怠速降至900r/min。究其原因,红旗轿车在发动机节气门内腔涂有防静电、防尘涂层,用化油器清洗后涂层被破坏造成上述故障。
案例二:长春一汽M6进入市场时间不长。该车的排放符合国IV标准,汽油的使用标准是按欧洲要求设计的。其汽油滤清器结构特殊,与汽油泵组合在一起,安装在汽油箱内,按规定每3万km更换一个汽油滤清器。由于我国汽油品质问题,4S店建议在3万km期间要清洗汽油滤清器两次,且大部分维修企业采用化油器清洗剂清洗汽油滤清器。由于化油器清洗剂对密封胶圈有极强的腐蚀性和溶涨性,造成清洗后的汽油滤清器的密封胶圈溶涨,汽油泵装不到位。滤清器不能有效过滤杂质,加大了汽油泵的工作负荷,汽油泵的损坏率大大增加,人为地给车主造成了不必要的损失。车主与维修企业的纠纷大大增加。
案例三:个别维修工用化油器清洗剂清洗节气门时,采用急轰油门的方式清洗节气门,清洗不到5min发动机就产生了异响。这样的事件在许多维修厂都发生过。化油器清洗是干式清洗剂,无润滑剂,对缸内壁上润滑油膜有极强的破坏作用。无负荷急轰油门使大量的化油器清洗剂进入汽缸内,造成拉缸的问题就成为必然。
综上所述,用化油器清洗剂清洗发动机节气门会产生以下问题:
1.用化油器清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶涨,造成发动机怠速不稳,燃油消耗增大。
2.用化油器清洗剂清洗节气门会使原有的润滑剂被彻底清除,造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。
3.用化油器清洗剂清洗节气门将严重破坏节气门内腔的特殊涂层,造成节气门吸尘,增大油耗。
4.长期使用化油器清洗剂清洗节气门,节气门胶质形成的速度越来越快,频繁清洗导致故障频发,最终只能更换节气门。




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千万别用化油器清洗剂清洗节气门!

1、千万别用化油器清洗剂清洗节气门!
    化油器清洗剂的应用历时三十余年,化油器清洗剂的诞生、发展、最终被淘汰,这是社会发展的必然结果.早年化油器清洗剂以其经济、实用、操作简便、效果显著,被汽车维修行业广泛推广使用,并成为汽车维修行业的必备消耗用品。随着电喷汽车的普及,化油器式燃油供给系统车辆已经彻底被生产厂商淘汰出局,2007年7月1日的临近,乘用车尾气排放实行国三标准。化油式燃油供给方式的汽油乘用车将成为历史,然而化油器清洗剂的使用仍然在汽车维修行业大行其道。是维修工不懂化油器清洗危害吗?不是。从<<汽车维修与保养>>杂志连续刊登的”化油器清洗剂对电喷车的危害”,”都是化油器清洗剂惹的祸”两篇文章发表后,从全国各地的读者的大量信息反馈情况看,汽车维修工就已经了解了,化油器清洗剂在实际工作中对电喷车的危害并相应的采取了一些措施。使化油器清洗剂最大程度上减少了对电喷车损坏程度,但其工作量大大增加,维修工在分解,拆卸时造成的故障结点就相应的增大了很多。在对汽车养护项目的故障统计中节气门的故障产生占40%左右。维维工在保养项目中对节气门的清洗高达70%以上,由于不规范的清洗保养节气门所引发的故障达到20%,特别是在丰田车系、福特车系、现代车系所引发的故障高达50%以上。通过调查,信息反馈在上述的车系中现代御翔、福特蒙迪欧、吉利8A发动机错误的使用化油器清洗剂免拆清洗节气门造成发动机异响的比例比较大。
    一些企业来电咨询过去购买使用”节气门清洗剂”,可买回去的”电喷车清洗剂”一用修理工反应与化油器清洗剂没什么区别,价格比化油器清洗剂高出很多,无法分辨出节气门清洗剂和化油器清洗剂,干脆还是购买化油器清洗剂。造成了维修工无法使用上节气门清洗剂,如何区分真假节气门清洗剂,防止化油器清洗剂挂羊头卖狗肉。在购买前要对其”电喷车清洗剂”进行实例检测。最简单的方法:即向自己的手指上喷上少徐清洗剂,等待一分钟观察手指上是否变白,有发涩的感觉,这样的清洗剂一定是传统的化油器清洗剂。手指变白说明其清洗剂是干式清洗剂,其成份为”苯”对人皮肤有害。如果需要进一步的检测,找一个橡胶胶圈,放入一容器内并将要选购的”清洗剂”喷在容器内静泡五分钟观察胶圈是否变大,变粗,如果出现上述情况说明该”清洗剂”是挂羊头卖狗肉”。
节气门清洗剂必须具备:清洗、润滑、除炭、防锈、渗透、保护、节能七大功效。
①清洗:有效清洁节气门、引擎各机件表面的油泥等污物。
②润滑:有效润滑节气门、引擎各机件表面的油泥等污物。
③保护:对橡胶油封无腐蚀、不溶胀、防静电、不吸尘,保护节气门体表面涂层。
④除碳:有效清除节气门、进气道、废气再循环系统的胶质、积碳。
⑤渗透:可作为松动剂使用。
⑥防锈:向金属表面喷涂在一定时间内可防止锈蚀。
⑦节能:改善启动性能、提高加速性、消除怠速不稳、降低排放。
2、节气门进气系统免拆清洗操作规程
    节气门作为车辆燃油电子喷射系统控制进气量的一个重要部件,其状态的好坏将直接影响到发动机的性能状况。车辆怠速不稳、加速不良、油耗增大、启动困难等故障的直接原因都与节气门密不可分。     
    节气门清洗剂也将彻底淘汰过时的、不符合电喷车技术要求的化油器清洗剂。为使广大使用者能真正体会到节气门清洗剂特有的操作简单、实用性强、价格低廉、立竿见影的神奇功效,现将节气门清洗剂免拆清洗节气门、进气系统的操作规程作简要介绍以饕读者:     
     一.准备工作   
     首先准备节气门清洗剂一瓶;干净毛巾一条;进气系统免拆清洗工具一只;并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。   
     二.免拆清洗节气门   
     将节气门待清洗的车辆熄火,并把节气门前端的空气胶管拆下;取节气门清洗剂和一条毛巾,装上节气门清洗剂自带的喷管后,轻轻摇晃几下罐体,对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗;用手推开节气门(或控油门拉线),对准节气门端表面及轴进行喷射清洗,同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净;启动发动机,将发动机转速加至1200~2000r/min,对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气口进行清洗(注意控制发动机转速);将剩余的节气门清洗剂喷洒在节气门体及回位弹簧上;将车熄火,关闭发动机;将节气门连接管恢复原状,重新启动发动机,怠速运转3~5min后急加速2~3次,转速控制在3000r/min。   
     三.免拆清洗进气系统   
     将节气门清洗剂使用操作规程的1-3操作完成后,关闭发动机;将节气门清洗剂专用工具接到节气门清洗剂上,专用工具的喷头一侧与节气门前的空气管接上;启动发动机,将转速控制在1200~1500r/min;打开专用工具上的开关,使进气道内产生强清洗剂气流,在进气道内震荡,加速积炭分解。建议用2瓶节气门清洗剂清洗进气道。节气门清洗剂用完后,让发动机怠速运转3min后熄火。取出专用工具,恢复发动机原状即可。   

[ 本帖最后由 lele0308 于 2012-9-19 23:43 编辑 ]

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发表于 2012-09-19 23:44    IP属地:未知

目前市场上的养护店多用化油器清洗剂产品清洗电喷车节气门,使用化油器清洗剂清洗会造成发动机怠速高、费油、油门卡滞以及巡航系统失灵等故障,严重的会造成发动机拉缸。
究其原因有以下4点:
    (1)化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性。用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速电机油封被腐蚀、溶胀,造成发动机怠速不稳,燃油消耗增大。
  (2)化油器清洗剂无润滑作用。使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂彻底地清除掉,造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。
  (3)电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理,具有防静电、不吸尘以及减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用造成怠速升高、费油。
  (4)长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的速度越来越快,频繁清洗将导致故障频发,维修保养费用增高的现象,最终需更换节气门来解决。
  那么,专业的节气门清洗剂应该具备哪些性能呢?通过对专业节气门清洗剂的了解得知:专业的节气门清洗剂是严格按照电喷车进气系统的技术要求设计、生产的,除了具备传统化油器清洗剂的清洗、除炭功能,还应该对汽车各运行部件具有润滑作用,对电子节气门内腔的特殊涂层有保护作用,对怠速电机上的橡胶油封无腐蚀、无溶胀。如果汽车维修人员在清洗节气门的过程中配合专用进气系统免拆清洗工具,那么效果将更为明显。
一定记得不能化油器清洗剂来洗节气门..越洗坏得越快..
专业节气门清洗剂
例如:中石化的节气门清洗剂,但价格要比化油器清洗剂贵得多。。

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发表于 2012-09-19 23:46    IP属地:未知

原帖由 cuckoo_1984 于 2012-9-19 23:38 发表
是啊,碳挺多的,进气管子里确实没什么油
火花塞没法看了吧?
火花塞,估计是您短距离低速偏多,离没法看还是有距离的
现在夹着尾巴过日子了

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