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锐界论坛 >  【锋程车改】福特锐界改装最新款座椅通风详细过程,享受豪华车的通风座椅

发表于 2012-09-08 10:08    IP属地:未知

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【锋程车改】福特锐界改装最新款座椅通风详细过程,享受豪华车的通风座椅
炎炎夏日,相信每一位有车一族都非常苦闷进入被太阳暴晒后的车内,上车的第一件事就是把空调打开,并且调到最低温度,想尽快凉爽下来,而往往是前面被空调吹的发冷了,驾乘者后面(腿部和背部紧贴着座椅的部位)却一直都不能凉爽,反而更闷热和潮湿,在这种烫屁股的煎熬下,什么涡轮增压的强劲动力、什么炫酷的造型外观、什么HI-FI音乐都与乐趣无关、都只是一朵浮云,关于这一切的一切,都缘于你缺少了一把会呼吸的冰川宝座空调通风座椅;
车主李先生是增城人,也是在当地做服装行业,虽然目前是服装行业的小淡季,但现在也需要紧锣密鼓的筹备冬装的前期工作,经常开车在工厂和销售处之间,一直难于忍受烫屁股的煎熬,在初期知道可以改通风座椅后还是抱着质疑的心态, 质疑效果是否理想、改装后座椅舒适性是否会降低等等,后邀请他抽时间到店免费体验空调座椅的效果后,最终确定了空调座椅的改装意愿;
升级配置:两档独立控制单通风系统;(保留原车座椅加热系统)
单通风系统的优点:
系统功率低,耗电小,完全不增加油耗,零排放、零污染,并且我们使用具有专利技术的导风层,相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温,通风系统会连接原车空调系统,能够保持驾乘者前后温度一致,舒适性更高,相比较独立制冷系统的稳定性、安全性。和节能性更好;相信这个车型在国内还是很少见的。
在开工前来个车型图

原车的真皮座椅,此次升级前排两座;


由于原车真皮无打孔,所以座椅总成拆解后需要进行真皮打孔 ,目的是为了风能够在真皮表面的孔洞上流出来,带走真皮表面的温度;
此图为未施工前的

座椅开拆

两个座椅都要做这张地毯上进行



拆卸座椅后,其实空间还是蛮大的

看到开关边上这个黑色的点吧,开关最终要装在这里
[ 本帖最后由 动力改车 于 2013-8-18 16:31 编辑 ]

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发表于 2012-09-08 10:11    IP属地:未知


座椅边上的两颗螺丝,拆卸后即可前后分离。


分离后的架子,感觉光光的


欧美车相比较日系车的加热层会简单独立一些,都是完全独立的无纺布加热层,可以直接进行修剪或打孔操作;升级后原车的加热系统功能是完全没有任何影响的;
到此图片,座椅内的工序才完成了一半了,还有一些密封和缓冲处理还没有做!

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发表于 2012-09-08 10:35    IP属地:未知


在打孔安装风扇之前,要做好足够的位置确定准备

安装好风扇后的效果




来个真皮打孔细节对比图,上面是未打孔前的效果,下面是打孔后的真皮,绝对让你意想不到的完美

产品好、工艺好才是真的好

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发表于 2012-09-08 10:37    IP属地:未知

来看看副驾驶座升级后的真皮打孔效果,在外观上除了真皮有细孔外,其他和原车一模一样,通风座椅开关安装在电动座椅控制开关旁边


这个角度看看,开关与原车融为一体

在来张大图看看

此开关分为两档,红色为高速档,绿色为低速,中间即是

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发表于 2012-09-08 10:39    IP属地:未知

锐界由于是多向电动座椅,并且有独立的推腰功能,在结构上比一般车型的施工难度更大一些,定位精度要求非常严格,否则升级通风系统后会影响座椅的舒适性,什么座椅偏硬、电动行程不够、有异响等等都是定位不合理导致的,此处省略N多字,实践经验才是硬道理



来张大图看看效果,这一块稍微拍的好一点,在外观上加上不容易发现有任何的改装,只有自己偷偷爽 哈哈;

锐界车主已经迫不及待的试试效果了,不到一分钟的时间我们看到他嘴角露出了微笑,这才是我们的想要的成果。

关于升级后效果肿么样,锐界车主的行动已经是最好的证明,蠢蠢欲试的坛子们,行动吧,这一个夏天不太热;

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发表于 2012-09-08 17:08    IP属地:未知

老子看了会用道德经顶
悲剧

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发表于 2012-09-09 09:35    IP属地:未知

原帖由 tyeuagd 于 2012-9-8 17:08 发表
老子看了会用道德经顶

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发表于 2012-09-09 20:49    IP属地:未知

八楼   
社区有疯狗,小心狂犬病!

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发表于 2012-09-09 21:13    IP属地:未知

锐界由于是多向电动座椅

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发表于 2012-09-10 05:23    IP属地:未知


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