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帕杰罗劲畅论坛 >  改装是件痛苦的事~吐吐槽~谁跟我一起?

发表于 2012-09-04 16:30    IP属地:未知

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改装是件痛苦的事~吐吐槽~谁跟我一起?
从纯公路转向越野用了将近10年的功夫
轿车——轿车——轿车——半硬派——城市SUV——硬派
终于走到硬派的道路上
轿车的时候经常会想要改装,但是从没行动过,觉得原车的还是不要动的好
就是第一辆捷达换了个后弹簧解决一下塌屁股。不过这事终于让我知道了不是原厂的东西最好了。
君越也塌,逼着4S给换了新的,还是这些品牌好。不像三菱。
08年去漠河,维特拉废掉了,缓了3各月开君越都经常会出现翻车的影子~又过了三月欧蓝德,觉得我还是更喜欢穿越,看了欧蓝德去墨脱的帖
子,觉得我也就这样了。换之~换来换去满足不了啊!
开始走上漫长的改装之路!欧蓝德开了2年,一直在改,光是弹簧就花了1年的时间。前前后后换了无数套。累得我啊!
烦死人了,没办法,越玩越野啊
现在劲畅了还是这问题。除了轮胎直接上了心仪的AT3,之外剩下的仍然是遥遥无期
谁有同样的经历一起分享吧
让我也知道你在改装的道路上的酸甜苦辣!

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发表于 2012-09-04 16:39    IP属地:未知

当时改欧蓝德,找遍了全世界也没有升高件,因为只有中国采用这种结构,原因就是因为国人说后减震不行,塌屁股舒适性差。

三菱真的就单单为中国市场修改了减震!我去~这可麻烦了,只要自己研制开发,一次一次的实验。

在这中间还受到很多车友的诟病,什么和减震不匹配啊,什么强度不够啊,等等,简直是烦死了~

还说什么升高的那两厘米基本没用,还损坏原车设计。

其实我是这么认为的,原车的设计必然会选一个折中点,就是你要哪方面的性能。

什么号称全能的SUV基本都是蒙人的(这里主要是指中低端SUV,当然,其实什么凯宴啊,也无法越野)

所以改装其实就是改变这个折中点,是车子的性能往你希望的那个方面进行转变。
小欧走了,小猫来了~



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发表于 2012-09-04 16:40    IP属地:未知

折腾,也是种娱乐。
折腾车应该比较累。

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发表于 2012-09-04 17:28    IP属地:未知

去漠河会翻车?路那么烂吗?还打算跑一趟呢,这样的话只好放弃一车去了

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发表于 2012-09-04 18:31    IP属地:未知

支持折腾
支持\知道自己需要什么\的折腾

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发表于 2012-09-04 18:56    IP属地:未知

原帖由 银星耀夜 于 12-09-04 16:30 发表
从纯公路转向越野用了将近10年的功夫
轿车——轿车——轿车——半硬派——城市SUV——硬派
终于走到硬派的道路上
轿车的时候经常会想要改装,但是从没行动过,觉得原车的还是不要动的好
就是第 ...
小弟我喜欢在“无敌”混迹,以前玩的是速度上的改,现在玩越野了,还是个新兵,和楼主共进不退。

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发表于 2012-09-04 20:43    IP属地:未知

不错不错!
我顶

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发表于 2012-09-04 21:30    IP属地:未知

反正我也准备折腾了,要不我们一起?!

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发表于 2012-09-04 21:33    IP属地:未知

原帖由 尽情欢唱 于 2012-9-4 17:28 发表
去漠河会翻车?路那么烂吗?还打算跑一趟呢,这样的话只好放弃一车去了
车是哪里都会翻得,我12年2月又刚去了一次,全都修好了路,什么也看不见了~

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发表于 2012-09-05 00:11    IP属地:未知

原帖由 银星耀夜 于 12-09-04 21:33 发表
车是哪里都会翻得,我12年2月又刚去了一次,全都修好了路,什么也看不见了~
什么也看不见的意思是没必要去了?

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