良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。笔者总结多年来的节油比赛决定。深深地体会到：科学、技巧、熟练地驾驶，可以降低油料消耗30%左右。
　　一、不要在启动、熄火前轰空油。有些驾驶员误认为：启动前轰空油，会使发动机启动容易且不易熄火；熄火前轰空油，有利于下一次再发动等。其实，轰空油有百害而无一益，它不仅加剧发动机的磨损，加剧环境的污染，而且每轰一脚油门都要消耗0.01升燃油。
　　二、不要长时间升温和怠速运转。通常汽车启动后，缓慢升温至50度时，便可起步均匀地加速前进，待完全升温后迅速转入正常驾驶。一般轿车怠速运转的耗油量为每小时4升，一分钟则耗油0.07升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。
　　三、不要突然停车和猛然加速停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后需要停车。猛然加速不仅加剧机件磨损，更重要的是比均匀加速多耗油1/3还多。所以需要加速时，宜平稳地踏下油门，以达到所需要的速度。
　　四、不要走走停停和滥用制动。行车前要预想途中交通堵塞情况，想办法尽量避开它，因为走走停停比正常行驶多耗油50%。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低挡位的牵制作用，以达到和刹车一样的效果。
　　五、城市驾驶速度宜适中，不要过快或太慢。城市中的交通信号灯是参照一定的速度“定时”变换的。为防止每到交通路口遇红灯，要尽量使自己的车速与信号灯变换的节奏同步，才能避免遇红灯而停车。
　　六、行车时要正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明：在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油20%-30%。有好路应尽量走好路(宁可远些也不亏)。上坡不要拖挡，不要急加速，但可在上坡前适当运用“冲刺”的方法，弥补一下上坡时的动力损耗。下坡时在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。
　　七、少出短途车。加为短车不能充分发挥发动机的最佳工作效率。如果能把多次合并为一，不仅能发挥其工作效率，而且能减少车辆的磨损，有效地节约油料。
　　八、开长途车要计划好，不要盲目出行。首先要熟悉路线，选择食宿地点，防止东找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避开路上车多人多拥挤高峰期；再次是尽量少用空调。如有可能还应避开雨、雾、雪等恶劣天气。逆风行驶同样多耗油10%
　　九、选择经济车速，不要盲目追求快。经济车速是发动机工作效率最高的车速，低于或高于经济车速都会多消耗燃油。以桑塔纳为例：在平直道路上以每小时60公里行驶最省油，若以每小时30公里速度行驶则多耗油7%-8%，若以每小时80公里速度行驶则多耗油9%-13%。
　　十、不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加50千克的物品，会增加耗油1%。在冬天行车时要及时清除车顶、行李箱、发动机罩上的积雪，沉重潮湿的雪块会增加油耗。车况的好坏也是很重要的。如果我们平常注意保养和维修，使车辆始终处于最佳状态，那么燃油量就不会太高，可是哪些部分需要我们经常检查调整呢？
汽车的传动系统和行走系统对燃油消耗量的变相影响是十分大的，特别是使用年限较长的“老爷车”，比如离合器接合不彻底，也就是所谓的“离合器打滑”，它造成的动力损失及额外燃油消耗量会让您“痛心”。想了解这种情况是否发生在自己的爱车上？检查方法很简单：把驻车制动拉起，启动发动机，挂一挡，缓慢松开离合器并加点油，如果发动机被憋熄火，则离合器无故障；相反，如果离合器松开后发动机仍工作，那么您得马上把它送去修理。
另外，制动系统也会影响油耗表现。如果制动器调整不当，当车辆正常行驶时，制动蹄片回位不彻底，仍然与制动鼓或碟片相接触，这必然导致消耗更多的燃油。要发现问题，可采用如下方法： (一)行驶一段时间后停车(停车前不宜出现长距离或剧烈制动的操作)，用手触摸轮毂，如果烫手则表明有问题； (二)让车辆以较低速度行驶，摘空挡让车辆滑行，如果您的爱车比同类车的滑行距离明显要短，这也表明爱车的制动间隙过小。如果您一旦发现这样的问题，最好还是把车开到厂里进行调整。
行走系统中的车轮引起您的注意了吗？其实，车轮的状况对燃油量的消耗影响也不少，如车轮胎压是否正确，安装是否到位，前束角度是否正确等等。如果这些参数与正常情况不符，不仅会增加汽车的行驶阻力、增加耗油量，还会对车胎造成提前磨损，俗称“吃胎”，因此经常检查胎压，并正确互换轮胎，不仅能延长轮胎的使用寿命，还能为您节省燃油。除了汽车本身的结构问题之外，仍有一些影响车辆节油的方面。例如行李箱中的物品，如果把多余重量放在行李箱中会增加汽车的燃油消耗量，这也是为何各大汽车厂商拼命想办法降低车辆自重的原因，因为重量的增加必定需要发动机输出功率为代价，所以要省油，行李箱的东西越少越好。
节油的方法还有许多，比如少开空调等等。但在节省的同时也不可走误区，如遇下坡时关掉引擎滑车，这样做非常危险，万一制动系统失灵，少了发动机辅助制动的汽车就危在旦夕了；另外，现在许多汽车都有转向助力、刹车助力等靠发动机真空辅助的装置，如果关掉引擎这一切都将突然消失，方向盘难转、刹车也不好使，危险性可想而知，因此，我们切不可为节省拿生命当儿戏。