切换新版>>

高尔夫论坛 >  高尔夫6 1.4T发动机“机油”选用2016.10.24更新

发表于 2012-08-22 14:34    IP属地:未知

查看 1331.5W | 回复 473
高尔夫6 1.4T发动机“机油”选用2016.10.24更新
   2016。10。24更新机油使用体会
      车行 100600 公里了,关于机油,用过原产磨合机油(6500换)、首保的免费速腾油(10500换)、标配的迈腾油(20500换)、高价的40油(30300换)、再是30的油。现已出保,40000公里保养换了美孚一号ESP 5W-30全合成,49500换上了脂类神油:motul 8100 x-lite 0W30,1W+公里换油,已使用多个周期,直到停产后囤货用完,无烧机油现象,完美的体验。前8000公里感觉不到丝毫衰减,8500公里时后,中低速时声响会有少许增大,总体状态极佳,对的起神油称号。
      车的行驶里程已接近10W公里,依然偏爱30的机油,神油x-lite已用完,经过再三的斟酌,在某宝上选购了4小瓶拥有大众502认证的胜牌Valvoline SynPower 5W30 MST(欧标)。在99800公里小保时自己换上,抽了3.3升的旧油,没有清洗发动机直接加入完整的4小瓶机油,估计在3.75升左右,静置机油面在标尺上限。现在用这锅油使用行驶了800公里左右,有惊喜,表现比预想的优秀。
      胜牌MST是欧标30的全合成机油,各项数据均符合1.4T机头的使用标准。小众无假货、粘度值不高、口碑较好、价格亲民是选它的主要原因。刚换上时没有什么特别的感受,只是觉得比原先的脂类机油声响略大,还好,高转声音不散。可能是因为新的油膜逐步形成,现在觉得车是越开越顺,发动机的声响有所降低,运转变得很润滑,油门响应更加的灵敏,提速迅捷。这款5W30全合成机油售价仅有神油的一半,对它高转的表现并没有过高的期待,但在深踩油门时那低沉紧致的声响及瞬间的爆发力确实给了我不小的惊喜,这应该是符合大众502认证所表现出的优秀特性。平日都加95号油,油耗正常,与神油相比没什么差异。 怠速也很稳定,现在冷车0.7L/H,热车0.6L/H。
      如果能像官方声称的那样长效:“8000公里前无衰减”,以后就选这款油了,真心省银子啊!


  自己的使用心得:保修期内,30的迈腾油还是较适合1.4T的发动机的。4S店的所谓的0W~40高端机油(上海地区是嘉实多的),用在1.4T的发动机上,与30的迈腾油相比,油门响应略慢,油耗增加,但表现较为稳定,高转速时表现较好,6000公里后,状态会逐渐衰减,30的迈腾油较省油,高转速声音不好听,5000公里后逐渐衰减,7500公里以后却有好转。美孚一号ESP 5W-30全合成表现与30的迈腾油接近,冷车启动时恢复正常转速时间较短,提速快,节油,噪音略大(美孚机油的共性),长效性略差,衰减早且明显,但价格便宜。
   无意间看到酯类 motul 8100 x-lite 0W30,502认证,了解了一下,没经得住诱惑,464/5L 买进。更换机油后,驾驶感明显提升,像换了辆车:冷车启动润滑迅速,怠速或行车发动机声音变小,油门响应迅速,加速时换挡顿挫也明显减弱,高转速时发动机声音低沉有力,时常将转速提至4000~5000转,深踩油门成了一种享受,行车油耗也明显降低。润、静音、提速快、高转低沉、还很省油。与4S店的高端机油相比,价格便宜,性能提升明显,接近完美的感觉,只是价格较其它全合成略高。

   悲剧!x-lite停产了,只能买到陈货,出于对30油的平后来找到以下几款机油,准备囤货用完后试用
   道达尔 total极驰9000 0W30 大众502认证。
  胜牌Valvoline SynPower 5W30 MST 大众502认证。
  力魔 0W-30 长效高精密全合成 LM1172 5L装  大众502认证。
  鹏斯 PENNZOIL ULTRA Euro 5W-30 大众504认证。
  福斯 GT1 PRO C3 5W30 大众504认证 ,5W40 大众502认证
  安索欧规双脂类全合成汽车机油 AEL 5W-30 大众504认证



如今试过了胜牌MST,按照当前的表现来说,确实集合了3大品牌全合成的优点:(嘉实多)、(美孚)、(壳牌),亲民的某宝售价让这款机油拥有了很高的性价比,只是长效性还有待今后的验证,感兴趣的车友也可以尝试一下。


选择胜牌MST的过程及此油的参数详以下链接:
网页链接

如果有网友使用过以上机油,也可谈谈心得,谢谢!



  (原文)爱车开了快18000公里,就要3保了。近日一直在研究高尔夫6在保内及出保后用什么机油会更好,相信不少车主都会有这样的想法。本人是1.4T的舒适版,带涡轮增压的发动机更适合采用全合成机油,现在4S店为小高1.4T提供的是标称全合成的迈腾专用油规格5W-30,售价350元,还用一种规格0W-40高端全合成机油,售价470元。保内只有这两种全合成机油可以选择,其规格及售价存在一定的差异,是不是越贵越好呢?出保后又该给爱车用什么机油呢?带着疑问借助网络查阅了很多相关资料,希望为自己的爱车找到一款又适用、又长效、性价比又高的机油,能够让1.4T发动机在10000公里一保养的周期内处于较好的状态。

    以下内容是个人的学习心得,供各位高友参考,适用于像我一样的初学者。

先说说一汽大众提供的机油。
    原车自带的是磨合期专用油,没有出处,但应该不错,参见说明书,可以开到7500公里再首保,很多人3000公里就想换掉,实在太浪费了。我的车开到6900公里首保,发动机状态一直很好,超越首保后的感觉。
免费首保用的是5W-40速腾专用油,这油不是全合成的,长效性和保护涡轮的性能都不好,下载的电子版09款高六说明书中描述:首保后可以行驶7500公里再保养换机油,而我的11款说明中却改到了不超5000公里,足以说明免费首保的非全合成油不适合1.4T发动机的长效使用,以后的保养该机油因该不会再用。
    二保开始,如车主没有特殊要求,4S店采用的都是通过VW504.00认证的5W-30迈腾专用油,包装上注明为全合成机油(但很多网友对于是否全合成持怀疑态度,在此不作讨论),由多个厂家代工。如果车主愿意加钱,可换VW502.00认证的0W-40高端全合成机油,由多个厂家代工。上海4S店看见的多为嘉实多“尊护”(级别同于市场上的“级护”或“磁护”还无定论,反正是按厂家要求特制的),4S店专供,也意味着更低的进货价,更高的利润。
4S店提供的这两种机油都被允许用在1.4T的发动机上,那么不同规格的机油又有什么差别呢?查阅了这两种机油的相关参数,发现抛开品牌因素,其差别主要有两方面:1,是机油的粘度不同,符合502.00标准的0W-40机油粘度指标要高于VW504.00认证的5W-30机油,高粘度值的机油可以让发动机缸体的闭合性更好,但中低温时阻尼会更大。2,高温性能不同,*W-40的机油在高温下对发动机的保护好于*W-30,主要体现在高转速下,如长时间4000以上的转速行驶或激烈驾驶等。参阅说明书,高六应采用符合VW502.00认证标准的高粘度机油,高价的0W-40的全合成机油,似乎更符合使用要求。通常讲大众等德系发动机容易烧机油,也应选用粘度偏高的机油,那么1.4T保养标准用油为什么是VW504.00认证的5W-30的呢?继续。。。
VW504.00认证是大众最新的机油认证标准,与VW502.00认证相比主要提升了长效性、清洁性和节油性等,适合新款的发动机的使用。那么新标准的机油是不是也更适合高六1.4T的发动机呢?
全合成可以带来更好长效性,不同的厂家会采用不同类型的基础油和各自独特添加剂调配出各具特点的全合成机油;新的配方带来清洁、环保性,那么新标准的节油性又与什么有关呢?油价猛于虎,节油性能对于车主来说还是比较关心的,买1.4T就是为了动力强还省油。参阅资料后发现符合VW504.00认证标准的机油几乎都是粘度偏低的*W-30全合成机油,对粘度值的要求小于VW 502.00,粘度值低意味着中低温时机油流动性更好,发动机活塞运动阻尼就越小,油耗就越少。当然也有很多的网友提到,低粘度机油会引起发动活塞闭合不紧,出现烧机油的现象。但通过对自己座驾的观察及一些论坛的反映,新的1.4T发动机极少出现烧机油的现象(激烈行驶除外)。1.4TSI不属于高转速发动机,日常驾驶中,发动机长时间处于4000转以上的情况并不多,发动机超高温度运转的状态很少,符合VW504.00认证的*W-30机油足以在高温下起到保护发动机的作用(长时间暴力驾驶除外),应该也没必要选择粘度更高的*W-40机油。相比旧标准机油,VW504.00认证的*W-30拥有诸多优点,更加适合1.4T发动机的日常使用,其节油性和长效性更能满足车主的需求。
查看市场,同品牌、同品质的*W-30大部分都要比*W-40便宜,性价比高。便宜、适用、又能基本满足10000公里一保养的标准,应该也是一汽大众选择通过VW504.00认证的5W-30迈腾专用油作为1.4T发动机标准用油的主要原因。


待续.......
[ 本帖最后由 myphgy 于 2016-10-25 09:23 编辑 ]
马马虎虎

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 14:39    IP属地:未知

    那么是不是5W-30的迈腾油好过大众0W-40高端全合成机油呢?4S店的迈腾油实际开起来,油耗不错,但发动机声音偏大,高转速更为明显,声音不好听,发散,只能说是刚刚够用。迈腾油的内在品质肯定不会太高,代工的厂家中还有长城,4S店的340元的售价(去年买290元)也说明了这点,应该是市场200元上下的机油品质,还很多网友质疑此机油是不是全合成的。不过能通过VW504.00认证的机油也不会太差了,应该可以参照说明书中规定的保养周期放心使用。售价更高的大众0W-40高端全合成机油,其内在品质肯定好过迈腾油,应该同于市场300元上下的全合成机油。据网友反映,除了油耗偏高(机油粘度偏高,达不到VW504.00标准),其它性能都不错,长效性应该也会更好。
保内4S提供的这两种油各有特点,可以根据驾驶习惯来选择。市区、高速正常驾驶的适合5W-30迈腾油,够用,省油;喜欢激烈驾驶或长期S档、高速长时间150公里/小时以上的、长时间走山路的更适合0W-40高端全合成,高温下保护发动机。另外0W-40超低温下机油的流动性好,高寒地区适用。


    高6出保后,1.4T的发动机该用什么机油能?研究半天这个应该是最关心的问题。
说明书是权威,按照高六说明书中要求,1.4T发动机应使用符合VW502.00认证标准的机油,较高的机油粘度还是必须的。根据新款1.4T发动机的特点,鉴于VW504.00认证标准机油的诸多优点,符合VW504.00标准,又达到或接近VW502.00标准的高粘度*W-30全合成机油应该是最佳的选择。适合、节油性好、性价比高。
先了解一下大众VW502.00认证标准的粘度参数:100℃动态粘度(Viscosity @100o)大于12,150℃高温高剪切粘度(HTHS Viscosity @150o)大于3.5。粘度值均较高。
查阅了市场上常见的知名品牌美孚、壳牌、嘉实多等(网购打折较多),发现符合VW504.00标准的高粘度机油并不多,有几款*W-30标准的全合成机油能够符合或接近选择标准:
1,美孚一号ESP 5W-30全合成,通过了许多厂家的认证,号称认证王,通过了VW504.00,需要使用VW502.00认证的车可用。以前多为水货,英文包装,假货也多,现在是上海大众、斯柯达、长安福特标准高端机油。原油进口,国内灌装。需要注意的是市场上最常见的美孚一号(无ESP配方)5W-30全合成机油尚未经过大众认证,粘度过低,性能指标与美孚ESP截然不同,不适合1.4T的发动机。(经自己实测及其他网友反映,该油衰减较为明显,且只适用于新车。)
2,灰壳5W-30全合成,通过VW502.00认证,粘度指标与美孚一号ESP比较接近。灰壳机油静音性非常好,但很多人反映5000公里后性能会有衰减。
3,灰壳 AV-L 5W-30全合成,通过VW504.00认证,粘度指标接近VW502.00认证。


3,灰壳 AV-L 5W-30全合成,通过VW504.00认证,粘度指标接近VW502.00认证。上海大众标准高端机油。
4,摩特MOTUL8100X-MAX 5W-30(已停产),通过VW502.00认证,粘度指标与美孚一号ESP比较接近。酯类全合成机油,顶级机油,价格较高。

5鹏斯(彭斯)PENNZOIL ULTRA EURO 5W-30通过VW504.00认证,粘度指标符合VW502.00认证标准。美国进口,非行货,性价比很高。在美国属于知名品牌,国内知名度不高,当然造假也级少。鹏斯与壳牌同属一个集团公司,但基础油好过灰壳。
    对于不同类型的发动机来说,选择机油应该说没有最好,只有最合适。偏于选择VW504.00标准的机油还是看中在适用的前提下,拥有更好的节油性和长效性;同品牌、同品质的情况下,与*W-40相比价格更便宜。当然,如果数年后,爱车的1.4T发动机开始烧机油了,再改成符合VW502.00认证标准0W-40的全合成机油(市场上有太多选择),也不晚。

注:本文适合1.4T发动的车主,1.6的机油选择标准可能与1.4T不同,但部分内容可供参考。

哪种机油黏稠度更适合你的发动机(大众系列)
网页链接
1.4TSI发动机详细说明:
//wenku.baidu.com/view/ddb5a9c1d5bbfd0a79567370.html
1.4TSI涡轮增压车型请使用全合成机油....(转贴)
*****/jinc/thread-2124364.html

以下为大众机油标准,
汽油引擎部分:
VW500.00:除非车辆本身注明须使用其他规范之机油,否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00:针对严苛环境设定的规范,设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。
VW503.00:本规范有2大重点,一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换,二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定的特殊规范。
VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外,加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准,除涵盖以上标准之外,还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。


一汽大众机油生产厂家及代码表


厂家


一汽大众厂家代码


长城


7WL


海利


7VQ


福斯


5HV


长春安治


4NK


潘东兴


7PV/7VO


壳牌


7WH


嘉实多


4NN4XM



搜索
复制
[ 本帖最后由 myphgy 于 2016-10-28 09:01 编辑 ]
马马虎虎

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 14:54    IP属地:未知

此篇文章甚好   建议加精
出保了   正在考虑用什么机油呢

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 15:13    IP属地:未知

建议加精

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 15:26    IP属地:未知

有帮助就好,谢谢支持!!
马马虎虎

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 15:32    IP属地:未知

研究深入

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 15:42    IP属地:未知

更多精彩尽在 爱卡黑板报, Enjoy xcar!
*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

更多精彩尽在 社区首页, Enjoy xcar!
http://club.xcar.com.cn/

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 15:42    IP属地:未知

文章写的不错,是关于机油贴的总结

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 16:01    IP属地:未知

感谢LZ,好帖要顶,有空慢慢再看,留个脚印~

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-08-22 16:04    IP属地:未知

想省油,市区驾驶,5w30即可。
但大众带T的发动机,还是推荐0w40的,大众好像要求粘度12以上的。
0w40的1L金美孚B2C也就70左右了,极护4L368,比许多30的都要便宜,为啥不用?呵呵
[ 本帖最后由 jackypzy 于 2012-8-22 16:06 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报