1楼2012-08-16 12:13IP属地：天津
2楼2012-08-16 12:18IP属地：天津
这是最好的时代，“没毛病”的新车很多，它们看起来都还算精致，随便选哪款也不会有什么大错；
这是最坏的时代，越来越多的新车开始失去风骨，即便驾驶过，你依然会很快的将它们遗忘。
不管汽车制造商们承认与否，近几年，汽车的同质化愈发明显。
对于习惯将设计作为商品向外输出的意大利人而言，同质化这个问题在他们的眼中也许根本算不上是问题。
T-JET引擎、干式双离合变速箱，源自阿尔法罗密欧Giulietta的CUSW平台，再配以来自菲亚特设计中心的全新外观，这，就是菲翔。
这是最坏的时代，越来越多的新车开始失去风骨，即便驾驶过，你依然会很快的将它们遗忘。
不管汽车制造商们承认与否，近几年，汽车的同质化愈发明显。
对于习惯将设计作为商品向外输出的意大利人而言，同质化这个问题在他们的眼中也许根本算不上是问题。
T-JET引擎、干式双离合变速箱，源自阿尔法罗密欧Giulietta的CUSW平台，再配以来自菲亚特设计中心的全新外观，这，就是菲翔。
3楼2012-08-16 12:21IP属地：天津
如果将菲翔比做一道大餐，那么广汽菲亚特的造车理念可以用“西餐中做”来诠释。
简单直接的拿来主义已不适用于这个新兴的市场。
在得到动感的意大利式外观与阿尔法罗密欧Giulietta CUSW平台的同时，
菲翔并没有将传统欧系车权重路感的悬挂调校以及胎噪打包附赠，
取而代之的韧性十足的悬挂换和良好的车厢静谧性。
一路开过，我发现菲翔正是国人所期望的那种“看上去运动，实际又很舒适”的车。
简单直接的拿来主义已不适用于这个新兴的市场。
在得到动感的意大利式外观与阿尔法罗密欧Giulietta CUSW平台的同时，
菲翔并没有将传统欧系车权重路感的悬挂调校以及胎噪打包附赠，
取而代之的韧性十足的悬挂换和良好的车厢静谧性。
一路开过，我发现菲翔正是国人所期望的那种“看上去运动，实际又很舒适”的车。
4楼2012-08-16 12:22IP属地：天津
关于外在：
只用简单的直腰线，菲翔就勾勒出了极具力量感的侧面。
观者的目光很自然的被带到了车头之上，这让引擎盖上浅浅的两道折线显得如帅哥的腹肌般惹眼。在拥堵的市区，哪怕驾驶菲翔只是以步行的速度行驶，也吸引到不少路人的目光。
只用简单的直腰线，菲翔就勾勒出了极具力量感的侧面。
观者的目光很自然的被带到了车头之上，这让引擎盖上浅浅的两道折线显得如帅哥的腹肌般惹眼。在拥堵的市区，哪怕驾驶菲翔只是以步行的速度行驶，也吸引到不少路人的目光。
5楼2012-08-16 12:24IP属地：天津
大幅度倾斜的A柱和C柱造就了流畅的车顶线条，这让菲翔看上去更像一辆掀背造型的两厢半轿车，优雅与动感并重。
菲翔的外观设计完成度相当高，几年后的小改款，对设计师而言将极富挑战。
菲翔的外观设计完成度相当高，几年后的小改款，对设计师而言将极富挑战。
6楼2012-08-16 12:29IP属地：天津
富有个性、充满设计感的外观是过往的每一款意大利车都具备的素质。最新的菲翔也不例外。
借助向内侧收紧的翼子板，菲翔可以轻松骗过你的眼睛隐藏它1850mm的车身宽度。
借助向内侧收紧的翼子板，菲翔可以轻松骗过你的眼睛隐藏它1850mm的车身宽度。
7楼2012-08-16 12:42IP属地：天津
在菲翔上，镀铬装饰的精准运用带来了意想不到的视觉效果。镀铬件运用的数量并不多，但每一处运用都起到了很好的点缀作用。
实际上，很多人和我一样，对镀铬装饰的反感源于不符合审美、欠缺思考的设计。
而非镀铬处理本身。
实际上，很多人和我一样，对镀铬装饰的反感源于不符合审美、欠缺思考的设计。
而非镀铬处理本身。
8楼2012-08-16 12:44IP属地：天津
我选择了与这辆150马力双离合顶配版本的菲翔作伙伴，它能够告诉我菲翔能够提供的最佳表现是怎样。
一个不容忽视的细节：大厂AL出品的双光透镜前照灯，细节考究。
一个不容忽视的细节：大厂AL出品的双光透镜前照灯，细节考究。
9楼2012-08-16 12:52IP属地：天津
关于内饰：
如果对美国车的历史稍有些研究，会发现菲翔的内饰与道奇的老车有异曲同工之妙。
上黑下米的双色内饰细节处理到位，不规则的造型充满新意，看上去显得特别，但并不另类。
相比之下如果采用全黑材质，则会令人感到压抑，当很多车厂陷入内饰材质软软硬硬如何搭配使用的难题中纠结时，菲翔做出了一个很好的榜样。
事实上，内饰的质感更多源于设计伊始的诉求，而非完全取决于使用了什么材质。
菲翔在日常使用中容易触及的地方都使用了软性材质，视觉可及但手不常触及的地方则使用了卖相不错的硬材质。给人以看上去不错，摸着也不错的第一印象。
如果对美国车的历史稍有些研究，会发现菲翔的内饰与道奇的老车有异曲同工之妙。
上黑下米的双色内饰细节处理到位，不规则的造型充满新意，看上去显得特别，但并不另类。
相比之下如果采用全黑材质，则会令人感到压抑，当很多车厂陷入内饰材质软软硬硬如何搭配使用的难题中纠结时，菲翔做出了一个很好的榜样。
事实上，内饰的质感更多源于设计伊始的诉求，而非完全取决于使用了什么材质。
菲翔在日常使用中容易触及的地方都使用了软性材质，视觉可及但手不常触及的地方则使用了卖相不错的硬材质。给人以看上去不错，摸着也不错的第一印象。
10楼2012-08-16 12:56IP属地：天津
坐在包裹感很好的Nappa真皮座椅中，被这种略微带着一丝怀旧气息的内饰所包围，顿时会有一种放松的感觉。
这里没有激进的设计，没有战斗的气息；有的，是家一般的温馨。欢迎回家。
镀铬的精准运用，是菲翔上一个值得反复体会的细节。
这里没有激进的设计，没有战斗的气息；有的，是家一般的温馨。欢迎回家。
镀铬的精准运用，是菲翔上一个值得反复体会的细节。
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