广汽菲亚特viaggio菲翔试驾作业-爱卡汽车网论坛

小猪色色 8.6W+ 爱卡币 24100 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2012-08-16 12:13 IP属地：未知 1楼查看 360.2W \| 回复 330 广汽菲亚特viaggio菲翔试驾作业点击查看原图 (119.83 KB) 2012-08-16 12:15
	我喜欢飞驰，但也有慢走的时候，而慢下来，有时会更好就让我们活出美丽的人生，享受每段愉快旅程 La Vita è Bella [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2012-08-16 12:18 IP属地：未知

2楼

这是最好的时代，“没毛病”的新车很多，它们看起来都还算精致，随便选哪款也不会有什么大错；

这是最坏的时代，越来越多的新车开始失去风骨，即便驾驶过，你依然会很快的将它们遗忘。

不管汽车制造商们承认与否，近几年，汽车的同质化愈发明显。

对于习惯将设计作为商品向外输出的意大利人而言，同质化这个问题在他们的眼中也许根本算不上是问题。

T-JET引擎、干式双离合变速箱，源自阿尔法罗密欧Giulietta的CUSW平台，再配以来自菲亚特设计中心的全新外观，这，就是菲翔。

我喜欢飞驰，但也有慢走的时候，而慢下来，有时会更好
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发表于 2012-08-16 12:21 IP属地：未知

3楼

如果将菲翔比做一道大餐，那么广汽菲亚特的造车理念可以用“西餐中做”来诠释。

简单直接的拿来主义已不适用于这个新兴的市场。

在得到动感的意大利式外观与阿尔法罗密欧Giulietta CUSW平台的同时，
菲翔并没有将传统欧系车权重路感的悬挂调校以及胎噪打包附赠，

取而代之的韧性十足的悬挂换和良好的车厢静谧性。

一路开过，我发现菲翔正是国人所期望的那种“看上去运动，实际又很舒适”的车。

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发表于 2012-08-16 12:22 IP属地：未知

4楼

关于外在：

只用简单的直腰线，菲翔就勾勒出了极具力量感的侧面。

观者的目光很自然的被带到了车头之上，这让引擎盖上浅浅的两道折线显得如帅哥的腹肌般惹眼。在拥堵的市区，哪怕驾驶菲翔只是以步行的速度行驶，也吸引到不少路人的目光。

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发表于 2012-08-16 12:24 IP属地：未知

5楼

大幅度倾斜的A柱和C柱造就了流畅的车顶线条，这让菲翔看上去更像一辆掀背造型的两厢半轿车，优雅与动感并重。

点击查看原图 (111.82 KB)
2012-08-16 12:24

菲翔的外观设计完成度相当高，几年后的小改款，对设计师而言将极富挑战。

点击查看原图 (120.42 KB)
2012-08-16 12:25

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发表于 2012-08-16 12:29 IP属地：未知

6楼

富有个性、充满设计感的外观是过往的每一款意大利车都具备的素质。最新的菲翔也不例外。

借助向内侧收紧的翼子板，菲翔可以轻松骗过你的眼睛隐藏它1850mm的车身宽度。

点击查看原图 (147.81 KB)
2012-08-16 12:32

点击查看原图 (125.25 KB)
2012-08-16 12:34

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2012-08-16 14:54

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发表于 2012-08-16 12:52 IP属地：未知

9楼

关于内饰：

如果对美国车的历史稍有些研究，会发现菲翔的内饰与道奇的老车有异曲同工之妙。

上黑下米的双色内饰细节处理到位，不规则的造型充满新意，看上去显得特别，但并不另类。

相比之下如果采用全黑材质，则会令人感到压抑，当很多车厂陷入内饰材质软软硬硬如何搭配使用的难题中纠结时，菲翔做出了一个很好的榜样。

事实上，内饰的质感更多源于设计伊始的诉求，而非完全取决于使用了什么材质。

菲翔在日常使用中容易触及的地方都使用了软性材质，视觉可及但手不常触及的地方则使用了卖相不错的硬材质。给人以看上去不错，摸着也不错的第一印象。

点击查看原图 (95.84 KB)
2012-08-16 12:52

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