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几个月前，与老婆约定，如果我能戒烟成功，就将未来几十年的烟钱提前预支出来，换辆车。
威逼利诱+科学方法，真的戒掉了。（如果有车友想戒烟，我们可以交流一下。）这也意味着要告别陪我三年的虎子了。特在此做一总结，既是留念，也为回报车友，如果能遇到一个爱车之人领走虎子就更好了。
一时不知以什么逻辑叙述，还是看图说话，想到哪写到哪吧。
出浴照：
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<br />购车：
车购于2009年，1.8手动舒适版，当时手头紧，办了7成的贷款，3成的首付也基本是刷的信用卡。
办贷款时4S说要有担保公司担保，咱也不懂，就用了4S店推荐的。先将手续费、调查费等几千块交给了担保公司，还有2000的押金。
现在贷款还完了，需要解抵押了，这家担保公司不给办，以“没按照合同要求在他那上保险”为理由，要扣押金。而实际上，我第二年买保险时就打电话问过他们是不是必须在他家买保险，他们回复说不用，现在却以此为理由要求扣钱。坑爹啊？！提醒各位车友小心点。此事还未解决，事后我会来补充完整。
挑车：
本来喜欢白色的，但4S只有一辆，里程表75公里且发动机声音大，果断放弃。
蓝色的最多，有七八辆，挑了一个发动机声音最好、换挡最顺畅的，对什么接缝大小、有无划痕直接无视了。这三年动力系统没有任何毛病。
蓝色还是有点深，一是不耐脏二是太阳晒。
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用车：
有好有坏，一一道来：
动力——我是个喜欢超车、开快车的人，宁可绕点路，也要走四环五环保持80-90的时速。瑞虎实在有点肉，我经常四档行车，就为了提速能快点。出去玩，走盘山公路，有时要三档油门到底超大货……真是急人。
这种动力调校带来的好处就是省油，我每次加油都算算油耗，有时候走环路多一些，可以不到8个油；有时候走市区多，能到10个油；高速跑到150，差不多12个。
车体——车身高，比轿车视野好的多，安全性自然高；但同时带来了重心高的问题，加上软软的悬挂，造成转弯时侧倾明显，没法激烈驾驶，缺少驾驶乐趣。
操控——方向盘很舒服，转弯自动回正，转向力轻重适度；档位：换挡非常轻松，有点吸入感，我开过的同级车中最好的；缺点是行程较长。油门偏轻，长途时右脚总得勾着，有点累（装了定速巡航就解决问题了）；离合轻重尚可。
安全——制动不错，而且是“越踩越有”的感觉，不突兀，效果好。
空间——宽敞，没有压抑感，后座也可以调节靠背角度。后备箱放个滑雪板没问题，车顶行李架还没用过，遗憾！
噪音——大，到了150，交流基本靠吼；日常行驶时，可以明显分辨出哪些是胎噪哪些是发动机噪音。
车漆——太软了，细微划痕到处都是。四个角都有比较明显的刮蹭，这就得怪我手潮了哈哈……没走过保险，没喷过漆，我对人对事的信条：外表不重要，内在好就行了。
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<br />买车时赠送了3年12次保养，正好用完。实际里程64000（里程表是42000，是因为17000时倒车雷达不好用，4S给换了个新仪表盘，到22000保养时，又换了一个，总算解决了）。
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<br />只做了四样装饰/改装：
1、地胶，有点后悔装这个东西，洗车不小心进点水就会擦不干、晾不透。
2、雨搭，好用，尤其是下雨天。
3、花了1800元包的座椅，正面是真皮，侧面是皮革，颜色皮质足以以假乱真，草桥做的，比较满意；
4、买车后不久就是十一，赶上奥码行定速巡航搞活动，7天试用，无理由退换，2080元。装上试了7天，果然不想拆了。熟悉了之后，只要车不太多就可以用，并不限于高速。晚上九十点钟时走四环，可以一脚刹车、离合、油门都不踩跑上30公里，全靠定速巡航。当然，它没有制动功能，需要减速时，就取消定速巡航靠发动机制动。
总看到有人说，用定速巡航会犯困，增加危险——此人一定没用过定速巡航。实际应用会发现：定速巡航在放松身体的同时，并不会放松精神，反而会让人保持更大的车距，稍有情况就会提前变道或解除定速，三年来没有因为定速巡航出过一次险情，腿脚腰都大大受益，轻松了不少。
想不起还有什么要说了。到此打住，谢谢观赏！ 
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