说明一下，本人非车托，因为之前开的标致206，最近准备换车，目前一直在关注丰田逸致这款车，所以对这个车的安全性和舒适性还在进一步考察中。。。
*****
1楼2012-07-24 10:33IP属地：北京
对于车辆的esp&esc测试，大家可以到网上找一找其他车辆的动态测试，相比较后我相信大家会有一个较比理性的认识。实话实说，看国外版本verso的esc测试车身动态表现非常不错。我个人感觉很大程度上一个是得益于一吨半的车重，另一个就是toyota工程师对于前麦和后扭梁悬挂的匹配。丰田用的是esc，跟esp的功能是一样的。实际测试中这套esc系统还是很让人满意的。通过视频来看，前后悬挂的行程基本趋于一致，在紧急变线过程中，虽然由于悬挂的长行程造成侧倾明显，但是还是能看出的支撑力度还是很好的。当然说到缺陷，那就是高大的车身导致重心高，在极限情况下侧翻的几率会很大，所以合理控制测速并且弯道中合理制动会让逸致变得游刃有余。
说明一下，本人非车托，因为之前开的标致206，最近准备换车，目前一直在关注丰田逸致这款车，所以对这个车的安全性和舒适性还在进一步考察中。。。
*****
说明一下，本人非车托，因为之前开的标致206，最近准备换车，目前一直在关注丰田逸致这款车，所以对这个车的安全性和舒适性还在进一步考察中。。。
*****
2楼2012-07-24 11:00IP属地：北京
看来这坛子还处在萌芽状态~
京公网安备 11010102004670号