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奔驰E级论坛 >  昨天去升级了7G变速箱的程序。

发表于 2012-07-19 15:34    IP属地:未知

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昨天去升级了7G变速箱的程序。
    启动发动机、开空调后的第一次起步,如果是中午炎热的夏天,变频压缩机会加大功率,通过CAN总线告知ECU,并由ECU启动压力开关、冷凝器电子扇高速开关继电器,同时通过CAN总线告知变速箱电脑,在压缩机高功率运行初期,延时升档,以便加大发动机转速增加变频压缩机的制冷量。

    上述这个过程,就是大家所说的“开空调起步后,要到两千转以上,变速箱才升档”的基本原理。

    我昨天就此问题去了4S,等了一上午、蹭了顿午饭后,升级了变速箱程序。期间可笑的是,昨天怎么测试、路试,都没出现延时升档的现象。升级程序、离开4S后去办事,熄火后再启动时,MD,它竟然又开始延时升档了!我很郁闷、我十分郁闷...

    今天跑了一天,很无奈的告诉大家,升级程序没有用。只要是启动后的第一次起步,这个傻箱子还是坚持两千转以上升档,具体出现在第一次(2档升3档)换挡和第二次(3档升4档)换挡期间,因为在经济模式下,7G变速箱是2档起步。再往后就很平顺了,规规矩矩的1500转升档、1000转降档。即使停车再起步,只要不熄火,都是很规矩的1500转升档了。

    我真TMD无语了,甚至都怀疑是不是店家忽悠我,没给我升级啊!不行明天再去看看。

    其实开着也没什么,就是第一次换挡顿挫,然后就没事儿了。我总结了还有两个解决方法,一是开空调后怠速等待2分钟后再起步,就不会延时升档了。还有就是开空调起步后、2档未升3档前停车一次、推N档后重新拉D档起步,也不会延时升档了。具体原理我还在总结中。

    过两天再去4S混顿饭,我就不信治不了这个邪!


   

    (本事件的最新进展请点击:只看楼主)
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发表于 2012-07-19 16:00    IP属地:未知

既然逻辑没变,那升级ECU的内容是什么?

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发表于 2012-07-19 16:05    IP属地:未知

北辰那个.还是空港那个.咱一块.

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发表于 2012-07-19 16:08    IP属地:未知

空港那个。我车是那家提的,所以去那里。明天准备中午再去,我就不信做不好。
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发表于 2012-07-19 16:09    IP属地:未知

实在不行提高冰点试试,但怕制冷量小了。
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发表于 2012-07-19 16:09    IP属地:未知

原帖由 fataaxl 于 2012-7-19 16:00 发表
既然逻辑没变,那升级ECU的内容是什么?
大哥,不是升级ECU,是更新的变速箱电脑程序。说白了就是重新写一遍单片机程序。
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发表于 2012-07-19 16:15    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 12-07-19 16:09 发表
大哥,不是升级ECU,是更新的变速箱电脑程序。说白了就是重新写一遍单片机程序。
是啊,道理也一样啊,要改的不就是重写变速箱换档逻辑么? 条件去掉不就OK了?
还有,这是厂方的通用程序的升级?

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发表于 2012-07-19 16:17    IP属地:未知

如果是厂方的升级,那应该有文档说明升级内容的.

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发表于 2012-07-19 16:20    IP属地:未知

原帖由 fataaxl 于 2012-7-19 16:17 发表
如果是厂方的升级,那应该有文档说明升级内容的.
求指教,我怎么能看到这个说明的内容啊?刚才看到一个转述,觉得有道理。明天准备去提升2度冰点试试。
原文如下:


关键字:空调
换挡
现象:开空调行驶时 1档升2挡发动机转速要到2300转才升档,关闭空调时则很正常平顺地1650转升挡。
解决方案:空调温控感应器问题,温度稍高点,他就觉得温度很高了,室温跟设定温度相差太大,压缩机全速运行,全速启动压缩机做功大,而发动机在低速情况下功率比较小,导致车速起不来,从而变速箱不换挡,延迟等现象。
消费者:这车功率还小啊?
建议:做做实验,看看是不是这样。室外温度低的时候开空调影响不大,但是温度高一点开空调就这种延迟换挡现象更明显。也就是说你的温控感应器有问题了。


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发表于 2012-07-19 16:22    IP属地:未知

早晨比较凉快,路试时怎么也不出现延时升档。到中午很炎热了,变速箱就开始延时升档了。MD,实在不行就不理他了,不就是第一次顿挫吗,以后的就不会了,也不影响开。不过不能便宜了4S,我得多混几顿午饭去。
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