发表于 2012-07-16 10:29 IP属地：未知
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雷诺科雷傲维权篇之 悲催的“油表” 悲惨的“车主”
雷诺科雷傲维权篇之
悲催的“油表” 悲惨的“车主”
话说前2回投诉，估计那个事主x诺觉着挺冤，因为一个是马牌轮胎，一个是TOMTOM导航。不是俺雷家庄自己的东西嘛。
可是这一回。。。。。。x诺咋说？
这次维权投诉的主角，竟然是车的核心部件。。。。。。俗称“油表”。
众所周知，油量表是汽车必备的核心部件。其功用无非是显示油箱剩余油量，并通过计算，显示剩余行驶里程，进而提醒驾驶者适时加油。
那位看官说了，显示油量的“油表”能要车主的“命”！？！？
俺的回答是，这个科雷傲的“油表”确实“要命”！
且看下面俺们收集到的几个雷诺科雷傲车主亲身经历的典型个案吧：
场景篇：
场景一：北京科雷傲车主XXX，某日下午四点上三元西桥时，突然发动机熄火！动力全失，立即急踩刹车，打双闪，再按启动键-----没反应！彼时正常行驶在中间车道，又在半坡，车子动不了，这时是进不能进，溜不敢溜！只好再次加电，踩刹车，启动-----发动机哼哼几声，伴随剧烈抖动的同时，继续不工作。再启，干脆没反应了！身后长龙，路边交警。。。。。。端得是尴尬之极！
无奈之下，交警同志招停了两台车，请来两位司机相助，众人合力将车推到应急车道。等救援车辆到场，拖车到4S检查。最后检查发现，油箱已空，但是油量表显示还剩余两格燃油。。。。。。问题距离第一次索赔的油泵等总成不到1个月。
事情没完。。。。。。截至目前，累计安装到这台车的油泵总成竟然有4个！！！！
场景二：上海科雷傲车主XXX，在新车时经常发现油表指针会来回浮动，指针指示不稳定现象。首次修理后，竟然因为油表指针误指，致使车主深夜被迫抛锚在路边，只有叫了紧急救援去送油。前后去授权4S修理了4次，故障依旧。换了一家4S折腾了3回，但是油表指针的问题依然无果。
场景三：天津科雷傲车主XXX，2012年4月17日下午5点30分，下班开车到闹市中的成都道和南京路交口，车突然熄火，动力全失，刹车和方向盘锁死，怎么都打不着。正值下班高峰期，周围车辆环绕。交警过来，认为车主影响交通，要求花200元，把车拖到别的地方。彼时熄火前，油表指示在一格多的位置，粗略估算至少还有16升的油。。。。。。在1个月前车主刚因为油表显示问题更换过汽油泵和燃油浮子，
后来，给了x安保险打了送油电话。闹市口中间等送来加了油，加油后油表还在那位置，显示一格多，送电打火，着了。。。。。。。
技术篇:：
雷诺科雷傲的汽油泵总成，全部位于后排座位下面的油箱内部，主要是汽油泵组件和燃油浮子组件。油表指针的显示，完全依赖于燃油浮子的正常工作。
当燃油浮子由于某种原因没法正常工作时，直接后果就是仪表盘油表指针不准确。根据维权资料统计：故障轻微的，加满油之后油表指针不能归位，有的要等待3-5分钟甚至更长时间（有车主通报经过1小时）才能显示油箱已满，甚至有的车主因此与加油站产生纠纷，也有的行驶过程中，油表指针忽高忽低，令驾驶者心神不定；故障严重的，因为油量表不能正常显示，错过了加油时机，导致半途趴窝的案例也不鲜见。更为严重的，一旦车辆因为燃油耗尽熄火，彼时刹车助力和转向助力同时失灵，车辆动弹不得。这情况若是发生在高速行驶过程中，后果不堪设想。。。。
价格篇：
针对越来越多的油表失灵报告，雷诺及其授权4S目前的维修办法是先清洁燃油浮子，无效时整体更换汽油泵总成（汽油泵组件和燃油浮子组件），4S收取的配件价格很是令人吃惊。汽油泵组件单价1773.00元，燃油浮子组件1517.00元！
就目前的维修效果来看，并不理想，甚至有车主更换了3-4套总成，问题依旧。这样高昂的配件价格（还没包括工时费），对出保之后的车主来说，确实是一笔不小的支出。
历史篇：
为了验证收集到的资料，俺以雷诺油表为主题度娘了一哈，惊奇的发现这个油表问题，竟然是雷诺各款车型通病，自2009年之前的老款车型，早就爆出这一问题。让俺奇怪的是，号称百年车企的雷诺公司，竟然没有能力解决好这样一个基本问题？是技术能力不足，拟或是态度有问题？
结论：
1、油表显示失灵，这个故障不分车型不分批次，普遍存在着；差别在于何时发作；
2、一旦出现缺油熄火，无动力无助力无转向无刹车，彻底动弹不得；
3、从目前个案维修的情况看，修复效果很不理想；更换了汽油泵总成问题依旧
4、全系科雷傲车主现在正处于命悬一线，万分危及之中，请各位严重关注油表！发现显示障碍尽早处理；必要时请务必提前加油；
5、请雷诺正视车辆故障，尽快解决！
6、请政府部门关注此事，给广大车主一个答案！
[ 本帖最后由 李大仙 于 2012-7-16 10:47 编辑 ]
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