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科雷傲论坛 >  谁说维权无用?2012款四豪科雷傲马牌轮胎更换纪实(答题有米)

发表于 2012-07-16 03:32    IP属地:未知

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谁说维权无用?2012款四豪科雷傲马牌轮胎更换纪实(答题有米)
      去年11月购入小k,提车时发现轮胎有3条凹痕,问4s说正常不影响使用,于是带着这个小缺陷开启偶的小k生活。毋庸置疑,偶爱小k,欣喜地戴着小k标识混迹爱卡,加入水军……随着人车磨合逐步加深,再经过良师益友的指点,驾驭小k越来越得心应手,虽然有轮胎凹痕、行车电脑无中文、刹车尖叫、导航失灵等等毛病,仍然难掩对小k的喜爱。

      自打网上看到凹痕轮胎可以索赔,偶就开始不断询问4s,却得到一律答复无法索赔,首保、更换尾锁机、二保时4s都把马牌的那一纸声明拿出来说事。实在纳闷:为什么有的人能换,偶不能呢?难道是差别化服务?难道也像“膜力雷诺”送膜活动一样要去“积极争取”?不得不开始质疑所获得服务啊。

      去年圣诞,应召一起给雷诺中国致信建议行车电脑中文化,却遭遇太极神功,不了了之;随后,授权代表与雷诺中国对话,满怀希望后者能够改进服务;4-28北京车展现场维权,初识代表们的凛然大义和雷诺的仓盲护短;5-17对话及公报,以为看到曙光却陷入更彻底的黑暗,认识了cvt啸叫问题的严峻(虽然偶目前是可以容忍的蛐蛐声,但将来恶化了怎么办?),替厂家去赌rp,却沦为国产弃儿…雷诺中国对5-17对话内容的全盘否定,让大家感受到它对车主们吃果果的“爱”,逼着车主抱团维权、维权到底;6月起各地车展雷诺遭遇车主现场维权,开始举起“哪里车展有雷诺,哪里就有车主现场维权”的义旗,同时小k故障登记稳步有序地进行着;6-16集中投诉,在J总的悉心指导下,正式向中国质检总局、中国汽车质量网提起轮胎凹痕投诉,无论有没有结果,也要表现下匹夫之怒

      6-18分别收到质检总局和汽车质量网的电话回访,表示关注此事,并将情况转给雷诺,若得不到雷诺回应,可继续投诉;6-19大巧骑行西藏控诉雷诺,偶接到4s电话通知回去查看轮胎凹痕情况;6-20去4s给轮胎凹痕照相上传雷诺中国及马牌正式开始索赔,经过细致查看4条在用胎的outside面和备胎两面,共发现8条凹痕;7-7因为一直未接到轮胎索赔结果,经k友介绍去北京交通台反映轮胎凹痕;7-12北京交通台、中华网引领各大传媒爆发雷诺投诉事件;7-13接到4s通知可以去更换轮胎;7-14去4s先更换了左、右前轮和左后轮3条轮胎,说是剩下的2条要等这3条寄回厂家后发货回来才能更换,大约需要10天时间。

      有人说,已经行驶了12500多km的小k还能成功索赔免费更换轮胎,值得高兴啊。不知为何,偶高兴不起来,毕竟这几个月来看到和经历的种种就在眼前。免费更换轮胎是厂家服务品质的彰显?还是积极维权的效果?更换轮胎是偶参与维权的终极目的么?轮胎凹痕问题与厂商的服务问题哪个更加重要呢?……萦绕脑海的许多困惑其实无须偶去思虑,车主自消费起即获得了索取服务的权利,偶实在是庸人自扰。

      偶深爱小k,迄今依然。即使起初及后续发现小k的种种不足,也不离不弃、呵护有加,相伴相随8个月来,始终不忍粗暴驾驶,小k也未曾抛锚、挂彩过。小k,确实是好车,但有一些先天不足。对于小问题,大多车主都可以选择无视,但动辄十来万的cvt实在让人揪心,再加之目前所感受的雷诺服务……相信每一位车主花二、三十万买辆车,都不愿遭遇车辆出保后cvt高额维修,而且最坑爹的是要独力承担了车辆先天缺陷。雷诺始终看不到车主们反复强调的cvt延保才是问题症结,还是根本无视?如果坚信cvt正常,为什么不大气地给予延保呢?即便延保时限的一部分免费、一部分付费,也相对易于让车主们选择接受。雷诺的沉默让人心寒,也由此感觉到雷诺的心虚、无担当,进而忧,进而怒……

     “匹夫之怒,血溅五步”是个两败俱伤的典故。看来雷诺只知道前半句,认为车主维权难掀大浪。但是,力量一经积淀迸发就可怕了,积累每位车主的“几步”,即便不把雷诺淹了,也能让雷诺颜面尽失、大伤元气。如果雷诺乐于收到这种效果,继续沉默,车主势必维权到底。如果车主们抱定了“已然受伤,无所谓再伤”的心理,雷诺嫩还能从容安座否?

      如果维权行为无法双赢;如果最终挣不脱两败俱伤的境地;如果还有以J总为首的维权壮士继续为广大车主争取利益挥汗抛血;如果还有宵小诬蔑维权行为;如果……
      ——偶,确实高兴不起来。

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      写这个帖子,不是为了炫耀,得了便宜卖乖。轮胎凹痕如果确实不影响使用,偶其实不介意,要不当初就不提车了。现在既然能换,就将实情呈上,作为成功索赔案例,建议2012四豪小k车主进行索赔,并以此作为对集体维权行动的支持。
      以下是爪机拍摄的换胎图片,请大家将究看看。
[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于 2012-7-16 04:43 编辑 ]

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发表于 2012-07-16 03:44    IP属地:未知

     偶的小k行驶了12500多km,在用的4只225/55 R18 98H马牌轮胎从未被扎(还没有感受过胎压监测报警)、纹路尚好。5只轮胎上发现的8条凹痕图片如下:










            以上9张图片中有一条凹痕是不同时间重复拍的,区别不了了。


[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于 2012-7-16 04:44 编辑 ]

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发表于 2012-07-16 03:56    IP属地:未知

     7-14更换了左、右前轮和左后轮,右后轮和备胎要等10天后才能换。






      介个蓝色小东西就是胎压监测。换胎的时候搬来挪去的,轮毂的位置已经搞混了,担心胎压报警指示的轮子不准,问4s说不会的。
[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于 2012-7-16 03:59 编辑 ]

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发表于 2012-07-16 04:04    IP属地:未知

       更换的3只225/55 R18 98V轮胎,全都是新的,据说比98H厚、硬。







感谢4s小师傅们的辛苦劳动!

[ 本帖最后由 天朝上国鸟 于 2012-7-16 04:18 编辑 ]

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发表于 2012-07-16 04:08    IP属地:未知

      有3个问题需要求助k友解答:
     1、轮毂位置搞混,会不会影响行车电脑上的胎压监测报警指示?
     2、经过两天的使用,感觉胎噪比以前大,新胎跑一段时间,其声会不会变小一点儿?
      3、换上的98V轮胎与轮毂的接缝处没有98H紧密,突起7、8mm的高度(如下图所示),这样正常吗?(4s说98V都是这样,不漏气就正常)

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发表于 2012-07-16 05:50    IP属地:未知

沙发了再看
谋定后动,知止有得

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发表于 2012-07-16 05:52    IP属地:未知

现如今的用车环境,逼迫车主成为专家,逼迫车主参与维权,逼迫车主小心翼翼。。。。。。。
雷诺,你就不能让俺们省点心吗?
谋定后动,知止有得

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发表于 2012-07-16 05:55    IP属地:未知

四个轮毂的位置若是混淆了,多半会影响到胎压监测系统的正常工作。
轮毂中的压力检测模块需要与显示屏通讯,位置更换了应该重新设定。
谋定后动,知止有得

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发表于 2012-07-16 06:32    IP属地:未知


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发表于 2012-07-16 07:09    IP属地:未知

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