燃油喷射故障灯的P1171故障..菲亚特官方答复.-爱卡汽车网论坛

陕北老乔

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青铜长老

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发表于 2012-07-14 23:29 IP属地：未知

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燃油喷射故障灯的P1171故障..菲亚特官方答复.

燃油喷射系统故障灯亮了。就那个黄色跟水龙头一样的那个灯。
用ELM327检测到故障码为P1171。百度FIAT的故障码翻译文档。
有三条故障为P1171.
求翻译。
P1171 Self adaptive parameter DTV.
P1171 Test break off,cylinder regulating
P1171 Test interruption testing One
论坛上没人给我说，我就给FIFA发了一封邮件。。结果如下
先生您好，非常感谢您对广汽菲亚特的支持。

P1171
是指混合气过浓或者过稀。
可能原因有：
（1）氧传感器问题
（2）燃油蒸发碳罐堵塞
（3）燃油品质问题
（4）其他

故障码仅仅只是提示作用，具体什么东西出问题了，需要进一步检查排除，谢谢。
[ 本帖最后由陕北老乔于 2012-7-17 08:39 编辑 ]

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paulokyo 1070 爱卡币 239 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-02-03 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-15 07:57 IP属地：未知 2楼应该是油品不好！换个加油站试试！！！
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blue821201 ㊣ 28.9W+ 爱卡币 6260 帖子加关注发私信白金元老注册 2010-11-26 来自上海市\|上海市	发表于 2012-07-15 09:15 IP属地：未知 3楼加速增浓时混合比太稀，百度文库里的解释
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hopease

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发表于 2012-07-15 10:31 IP属地：未知

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原帖由 陕北老乔 于 12-07-14 23:29 发表

燃油喷射系统故障灯亮了。就那个黄色跟水龙头一样的那个灯。
用ELM327检测到故障码为P1171。百度FIAT的故障码翻译文档。
有三条故障为P1171.
求翻译。
P1171 Self adaptive parameter DTV.
...

还是到4s店里查查，真空软管，吸气阀，氧传感器。

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amaz

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发表于 2012-07-15 15:19 IP属地：未知

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原帖由 陕北老乔 于 12-07-14 23:29 发表

燃油喷射系统故障灯亮了。就那个黄色跟水龙头一样的那个灯。
用ELM327检测到故障码为P1171。百度FIAT的故障码翻译文档。
有三条故障为P1171.
求翻译。
P1171 Self adaptive parameter DTV.
...

这可能不是故障码，应该是ecu重新启动或重新适应的过程码。

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发表于 2012-07-16 23:05 IP属地：未知

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原帖由 陕北老乔 于 12-07-14 23:29 发表

燃油喷射系统故障灯亮了。就那个黄色跟水龙头一样的那个灯。
用ELM327检测到故障码为P1171。百度FIAT的故障码翻译文档。
有三条故障为P1171.
求翻译。
P1171 Self adaptive parameter DTV.
...

老乔，扒拉半天终于找到点和P1171 有点关系的。
不过我不是汽车专业，搞不太明白那些个部件是啥玩意，但有一句搞的明白。其他的期待专家指导。
Adaptive Fuel – P1171
Model:
Jaguar XJ Range 1996, 1997
Complaint:
Fault code P1171 will most likely be set due to lean fuelling.

P1171 有很大可能是油品差导致的，lean fuelling 就是油里可燃物质不够好，似乎是你那的97为了抗爆震，加了太多垃圾添加剂，表面上看着97燃点高了提高抗震性，实际上害处多。不过话说我的MT 80%的油都是西安南郊壳牌的97，目前1.6w公里，没有任何问题，我现在在做实验观察，后续有情况通知组织。

Remedy:
Ensure the fuel tank is full. If it is empty then refuel and go to step 14 of the test below.
Ensure the fuel pump is being driven. If there is an error then repair and go to step 14 of the test below.
If no fault has been found then remove the fuel pump relay and the harness connector from the fuel pump and go to step 1 of the test below.
Test:

Check harness continuity BT 026/085 is correctly wired to PI 104/019. If this gives a positive result then go to step 2. If the circuit is open then find and repair the wiring fault, re-connect harness and go to step 14.
Check harness continuity BT 026/030 is correctly wired to BT 035/004. If this gives a positive result then go to step 3. If the circuit is open then find and repair the wiring fault, re-connect the harness and go to step 14.
Check harness continuity BT 026/086 is correctly wired to CA 044/007. If this gives a positive result then go to step 4. If the circuit is open then find and repair the wiring fault, re-connect the harness and go to step 14.
Check harness continuity BT 026/087 is correctly wired to BT 006/002. If this gives a positive result then go to step 5. If the circuit is open then find and repair the wiring fault, re-connect the harness and go to step 14.
Check harness continuity BT 006/001 is correctly wired to ground. If this gives a positive result then go to step 6. If the circuit is open then find and repair the wiring fault, re-connect the harness and go to step 14.
Ensure the relay operation on the fuel pump is working sufficiently. If this gives a positive result then go to step 7. If the fuel pump relay is faulty then repair or replace the relay, re-connect the harness and go to step 14.
Ensure there are no blockages in the fuel filter. If it is clear then go to step 8. If there are blockages, then clear them and go to step 14.
Ensure there are no blockages in the injectors. If they are clear then go to step 9. If they are blocked then clear them and go to step 14.
Ensure there are no leaks or blockages in the fuel pipe or fuel rail. If this gives a positive result then go to step 10. If there is a fault then repair and go to step 14.
Ensure the pressure in the fuel rail is correct. If this gives a positive result then go to step 11. If the pressure is too low then fix and go to step 14.
For each harness insulation injector check the pin harness connector to ground. If they give a positive result then go to step 12. If there is a full or partial short circuit then find and repair and go to step 14.
Look to see if the fault codes MAFS or H02S is recorded. If not then disconnect the fuel pump from the harness and go to step 13. If the fault codes are recorded then repair the fault and go to step 14.
At BT 006/002 ensure the voltage is at approximately 10V. If this is correct then go to step 14. If it is not in range then repair the supply fault and go to step 14.
Clear the fault code. Then to ensure the fault code has cleared; perform the service drive cycle. If this gives a positive result then stop. If the fault is still present then go to step 15.
Repeat the diagnostic procedure. If this now omits a positive result then stop.

[ 本帖最后由 hopease 于 2012-7-16 23:09 编辑 ]

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发表于 2012-07-17 08:38 IP属地：未知

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原帖由 陕北老乔 于 12-07-14 23:29 发表

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joyhub 1584 爱卡币 500 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-04-27 来自上海市\|上海市	发表于 2012-07-17 10:43 IP属地：未知 9楼
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rubberduck 2362 爱卡币 1435 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-06-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-07-17 10:46 IP属地：未知 10楼先清故障码，启动后如果再次出现，那就是真有问题了。按照官方回复的内容，前两项好象都需要去4S才能解决。
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