发表于 2012-07-03 23:18 IP属地：未知
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老飞度1.3手动10万公里保养与用车心得
车是07年3月买的，不知不觉就已经5年多了，今天刚好跑啦10万公里啦，路程跑得不多一般般啦。今天做啦10公里的保养：换机油和机滤，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，换前刹车皮（10万啦才第一次换），前后轮交换。
下面讲下我个人的一点用车心得吧，用车一定要注意保养，3分开7分养啊。自己的车要对它好点，你对车好点，车也会对你好的，起码不会在半路抛下你哦。
5000公里小保养我就只是更换机油和机油滤清器，吹吹空气滤清器，空调滤清器。我一直在4S换黄罐机油和原厂机滤，为什么不在外面换机油呢？因为我个人认为外面的机油太多假啦，我不是专业人士我真的不会分辨机油的真假，何况我也只是换低档的矿物油黄罐，价钱和黄壳的也差不了多少。还有就是机油5000就换啦，高档的好像也很浪费，最起码我的车10万啦，现在机头还是很不错的。买飞度的大部分都是工薪族哦。
1万公里中保养就是在5000保养的基础上更换空气滤清器和空调滤清器，加上前后轮交换。空气滤清器和空调滤清器我都是用副厂的，10万下来也没什么问题，但是有个问题就一定要注意，空气滤清器每10000公里一定要换掉的，发动机的进气也很关键的。
4万的大保养就在1万的中保养基础上再换汽油滤清器和火花塞，火花塞15元一个，一次换8个。汽油滤清器现在好像升价啦238一个，工时费是80。我换了2次，都是在4S换的，有点贵哦，不过比较放心点，呵呵。
5万的时候我自己到4S换了手动波箱油，刹车油每3年一换因为刹车油会挥发的。
1.3老飞度的发动机是8个火花塞的，有8个高压包，前后各4个。1.3的车一般跑到8万到9万的时候容易烧后排的高压包，好像这个是1.3老发动机的通病哦。烧后排的高压包会出现行车过程发冲的现象，就是顿挫的现象。我一开始把那个烧坏的高压包换了（原厂的要300多一个啊，贵！）走了一星期又发冲啦，最后在淘宝上找了家叫鸿龙气配的（没有打广告的意思，只是我觉得买过觉得东西还行）买了3个日立原厂100多块钱的高压包换了，现在跑了2万公里也没出现问题啦。所以有发冲的问题最好还是后排4个一起换掉好点。
飞度真的不错，10万下来从没有在半路上掉链子，外形时尚，空间够大还省油省心，真的不错，当年的选择真的选对啦。现在我对小飞已经建立起深厚的感情啦，因为她陪我走过5年人生的风风雨雨，一起经历人生的起起落落，分享我的快乐和忧愁。
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