发表于 2012-07-02 15:32 IP属地：未知
两驱四驱的切换杆，这是我心理最满足的地方，在川藏时而沙石时而柏油的318，我时而2H，时而4H，其间换挡的畅快非常人可以道也。为了如此熟练的操作换挡杆，我右手的关节被几次失误蹭掉了一大块皮，但我依然赞同牧马人这样的设计，因为这样纯机械的切换操作给了我无比的信心和快乐，尤其是对比那老态龙钟只能靠电子操作的波箱。其中的4L档位，我在西藏也是物尽其用，在伙伴樱桃的协同下，上过50度的坡，趟过冰川融水的河，唯一遗憾的就是总也碰不到陷入泥塘的车，令我塞在座位下1万公里的拖车绳没有一点机会和4L搭档搭档。
相比在泥地沙地碎石地众横捭阖的大梁车身4H4L，我非常厌恶甚至畏惧柏油公路的驾驶。我不怕高速公路上那要令人疯掉的风噪，我相信树大招风这是牧马人的独享，何况他的音响放着摇滚是如此的给力。磨合时有次在高速公路我开到120，其时我的天窗已经拆了，两个同事陪我一起，我们很HIGH了半个小时，因为《加州旅馆》的音量打到最大。但我开这车在柏油路上开起来真的没信心，生硬的大梁底盘，琢磨不准的方向盘，速度上了100后，2吨重的车身却给了我轻飘飘的心惊胆战。在西藏318崭新的柏油路上行驶，时速60公里，ESC灯（电子稳定性控制程序）总是闪来闪去，国道太崎岖了，路上砂子太多了，还是车身重心太高了。这时候，我多么希望牧马人能有个全时四驱，哪怕是帕杰罗那样的啊。牧马人在柏油路上的体验和操控，完败，包含驾校记忆的破捷达。
在深南大道上游车河，在滨海大道上吹海风，我这个开着牧马人的有妇之夫常常被青涩小女生的注目和叫声搞得很不好意思，虽然我知道那对象不是我只是马儿。但这一切到了我回小区窈窕的停车场入位时，多年老司机停车也要一头大汗，包含那宽大的后视镜和4s店免费送我的测不准雷达。记得经过苏州去得月楼，执着的“高明”导航将我引入一个胡同，2米宽，绝对2米宽，前面一个小孩流鼻涕后面一群鸡禽，绝对不是牧马人凭着他那苗条的身材和精准的操作出了这个长近100米的胡同，当我出来时我觉得我绝不是如有神助而是我就是上帝，那种畅快就是风轻云淡般拖着200斤的肚子做了200个俯卧撑。牧马人你那长颈鹿也看不到的翼子板和模糊的一塌糊涂的方向机，总给我挑战自我的自我肯定，反正我当时回头那个胡同时，怎么也不相信牧马人是从那里冒出来的。在城市里驾驶，尤其是家里还有一辆smart对比时，我不断的麻醉自己自己的车技真是够棒。
走烂路和off road。在这里我非常恶毒的想劝有牧马人的朋友快走走新都桥到巴塘那段路吧，赶在修路完成之前。记得当年我开着老迈腾从丽江进香格里拉，一个小波峰我慢慢上去后---嘎！一个小石头坑我慢慢压过去时---嘎！我纵身提气骑过浅浅的车辙印时---嘎！！！伤不起的110mm底盘和独立悬挂。那种感觉，精神紧张在地狱身体舒服若天堂，为什么这么说呢，要从我雄赳赳开着225mm底盘整体梁悬挂的牧马人看到新都桥后的烂路说起。这次是一辆绝不会挂底盘的车，这是辆高通过性的车，这是辆专业的越野车，他是off road专走烂路。我看到一辆途安时我笑了，我如是说，等我看到一辆宝马325i时，我的牙也露出来了，我的车速大约是30公里每小时，牧马人在蠕行的宝马前飞驰而过。新都桥后的那段烂路是惊人的，不是珠峰的那段搓板路胜似搓板路，弹（tan）坑路吧。神经陶醉在off road车辆的我，时速维持在30中继续飞驰，咚---手机飞了，哗---一盒烟散了一车，喵---同行的加菲不知所踪，哦---多年不晕车的我恶心的想吐，嘭---老婆的脑袋碰到了玻璃。。。整体梁底盘是结实，烂路跑了好远也没刮过一次底盘，但是这样的颠簸实在剧烈，在乖巧老婆可怜的目光中，我不得不放缓了车速，直到我和老婆能够接受的颠簸。嘟嘟---刚才那辆途安也过去了，我看了看车速，5公里，然后一辆普拉多飞驰而过，我看楞了，里面那个乘客好像在睡觉！OFF ROAD 不是走烂路，英文一直不好的我羞愧在老婆的诙谐中。那时，我精神委琐在地狱身体颠簸不在天堂。
再加一句，开这车短途休闲体验极限越野拉风爽快，但日常代步搞长途搞穿越就是精神肉体双自虐了！
品质篇：
克莱斯勒出众的口碑我早如雷贯耳。但就是真的响雷炸在耳边也不如以身试法。
提车跑了几百公里，磨合跑长途时，还没出广东，在服务区发现右后轮有个鼓包，像十五的元宵那么大，同许多人一样，我不喜欢元宵，从小元宵就代表着寒假的结束。我更不可能喜欢这个元宵了，虽然它在崭新的车轮上。克莱斯勒的扯皮就不说了，总之它就不是克莱斯勒的东西，克莱斯勒不生产元宵，要找固特异。如果索赔，也请不要找克莱斯勒，我们真的不生产元宵，要找固特异。不知是我的口水横飞还是天生的大嗓门，深圳4s店神奇的帮我索赔了一条轮胎，虽然他们口口声声对我说是生产元宵的固特异为我索赔的，但我很高兴，因为这次的索赔无比的顺利和轻松，期间没有用我向元宵的真正生产厂家打过一个电话乃至一个字。但我问为什么美国的牧马人翻车召回了轮胎，而中国就一点动静没有呢？克莱斯勒说批次不一样，中国的这批轮胎没有元宵，不用召回。难道就让我赶上了，但随之我抱着小市民的心态事不关己了起来。元宵啊元宵。
继续轮胎篇。克莱斯勒为最硬派的越野车配备了固特异的威利斯AT胎，装甲胎。装甲胎的可靠性是胎如其名的，仁慈的克莱斯勒为了最求唯美的效果，不厌其烦的在牧马人的车后安装了一个全尺寸备胎，如此的多重保险，却令我这个多年驾龄的老司机在西藏自驾游的路上体验了第一次自己换胎，而且还换了不止1次----------10次！（声明，由于我非常熟知克莱斯勒4s店销售的日理万机，我第一时间自己将牧马人的胎压由提车时的350放到250，后来由于胎压表精度极高，我又俗不可耐的再次将其放到了245。）
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