发表于 2012-06-30 22:04 IP属地：未知
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05年230JK清洗节气门--总结
今天终于忍不住自己动手清洗节气门了。拆下看看还可以，一瓶清洗液没有用完就洗干净了。以下是清洗总结。1. 直接拆下节气门，--注意垫片不要丢失
2. 清洗时手动推开节气门以便接触面也清洗干净，其实觉得清洗节气门关键是接触面的清洗，由于油泥积碳原因导致闭合不够紧密造成怠速过高等问题
3.非常非常之重点，怠速空气量学习
加速踏板释放位置学习EBS01AVS
说明
“加速踏板释放位置学习”操作通过监测加速踏板位置传感器输出信号，学习加速踏板完全释放时的位置。在每
次断开加速踏板位置传感器或ECM 的线束接头后，必须进行此操作。
操作步骤
1. 确认加速踏板完全释放。
2. 将点火开关转到 ON 位置，等待至少2 秒。
3. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。
4. 将点火开关转到 ON 位置，等待至少2 秒。
5. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。
节气门关闭位置学习EBS01AVT
说明
“节气门关闭位置学习”操作通过监测节气门位置传感器输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。在每次断开
电子节气门控制执行器或ECM 的线束接头后，必须进行此操作。
操作步骤
1. 确认加速踏板完全释放。
2. 将点火开关转至ON 位置。
3. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。
此时通过节气门的动作声音来确认节气门动作超过10 秒。
怠速空气量学习EBS01AVU
说明
“怠速空气量学习”操作学习使发动机转速保持在规定范围内的怠速进气量。在发生了下列情况后，必须进行此
操作：
● 每次更换电子节气门控制执行器或ECM 后。
● 怠速或点火正时在规定范围以外时。
准备工作
进行“怠速空气量学习”前，确认满足下列所有条件。
即使是瞬间，如果有任何一个条件不满足，学习操作将被取消。
● 蓄电池电压：大于12.9V （怠速时）
● 发动机冷却液温度： 70 - 100 °C (158 - 212 °F)
● PNP 开关：ON
● 电气负载开关：OFF
（空调、前大灯、后窗除雾器）
● 方向盘：中间位置（正直向前位置)
● 车速：停止
● 变速箱：已预热
对于使用CONSULT-II 诊断仪的A/T 车型，行驶车辆直到“A/T”系统“DATA MONITOR”（数据监控）
模式中的“FLUID TEMP SE”（油液温度传感器）显示数值低于0.9V。
对于不使用CONSULT-II 诊断仪的A/T 车型，行驶车辆10 分钟。
注：
● 最好用时钟准确地计时。
● 如果加速踏板位置传感器电路有故障，将无法开启诊断模式。
怠速空气量学习--这一段反复学习，参考TX著作N多遍才得以实现
1. 进行EC-47, " 加速踏板释放位置学习" 的操作。
2. 进行EC-47, " 节气门关闭位置学习" 的操作。
3. 起动发动机暖机至正常工作温度。
4. 检查并确认在“准备工作”( 前面提到过) 专题里列出的所有项目的情况都正常。
5. 关闭点火开关，等待至少10 秒。
6. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒。
7. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。
a. 完全踩下加速踏板。
b. 完全释放加速踏板。
8. 等待7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20 秒，直到MIL 停止闪烁并开始变亮。
9. MIL 灯点亮后3 秒之内，完全释放加速踏板。
10. 起动发动机，使其怠速运转一段时间。
这个是怠速空气学习通俗版
首先前提是先把车热了.水温灯熄灭.然后我们来了解一些基本东西.蓝色水温灯，是一启动电源后第3秒熄灭的；气囊灯就是第8秒熄灭。我们要把时间算准.打开电源.然后仪表灯自检.然后从水温灯一熄灭后一秒开始踩油门..一秒一脚。踩完第五脚...那个气囊灯就会熄灭...一定要很准的，还有等七秒后.再长踩油门..等十秒左右.那个发动机灯就会变成频闪...闪完八下..脚不要放..再数3秒..然后松掉脚（但是这里发现有点小区别，我同时再研究了下维修手册，发现其实是在3秒内彻底松掉油门）..直接扭开关打火
学习了收获了，纪念下~~~
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