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四驱联盟 >  评选2004中国年度SUV车型

发表于 2003-09-05 09:29    IP属地:未知

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评选2004中国年度SUV车型
“中国2004年度车型”评选是目前国内规模最大,评选最为深刻细致的活动,参选车型范围囊括了今年全部本地化生产新车。对于厂家和消费者具有相当的借鉴和参考价值。本次评选将参照有54年历史的北美“Car of the Year”评选机制结合中国具体情况,完全站在第三方立场,本着客观、公正、专业的原则进行。评委组成员与专家组成员均具有深刻的汽车行业背景,绝大多数具有汽车专业的学士、硕士和博士学位。评选将在年底结束,2004年1月公布正式结果。
评选规则:
    1.本次评选,《汽车族》将继续严格按照有54年历史的北美“Car of theYear”评选机制并结合中国汽车市场具体状况进行。
  2.由于2003年新车型的层出不穷,本次评选的第一步将由所有专家顾问组成员和评委组成员根据领先性、重要性和价值的评判标准从所有符合条件的候选车型中投票选出最终入围新车型,其中SUV车型8款,轿车车型12款。

  3.所有入围车型进入最终的评选程序。最终评选的第一步是对汽车的基本性能作实地评价,包括动力性能、制动性能、操控性能等。第二步是一种更为细致更为客观的路试比较。所有最终参评车都毫不例外地必须经过十项严格的测评内容,它们分别是:外型、整车技术、工艺、内饰、创新性、性能、安全性、趣味性、多功能性以及性价比。重要性、领先性和价值等方面得出最终获奖车型,最终获奖车型即“中国2004年度车型”只有一款(SUV与轿车分别测评)
  4.所有参与测试、驾驶以及评选的评委组以及专家顾问组成员均与各汽车生产厂家无关。评选结果将在2004年1月揭晓。
  5.由于客观原因不能参加最终评选的车型,将自动失去本次评选入围资格,视情况转入下一年度评选,由顾问评委组商议后由候选车型替补。
『入选车型标准』
1.03年在中国开始本地生产并在2004年1月1日市场有售轿车和SUV车型
2.必须是全新车型或发动机、底盘、车身有重大变化的轿车和SUV车型
[ 本贴由 土豆leo 于 2003-9-5 09:39 最后编辑 ]

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发表于 2003-09-05 09:32    IP属地:未知

各位请各抒己见:)

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发表于 2003-09-05 10:50    IP属地:未知

都是本地化生产的,严格的说,应该是本地化组装的,参评的那种车中国有知识产权?那种车中国可以独立制造?哪种车的车标是国人设计的,自主的品牌?
还被冠以“中国.......”的,真是可笑之极!

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发表于 2003-09-05 12:18    IP属地:未知

说说废话,个人色彩比较重啊,嘿嘿 大家别介意:
    先说说我为什么投了路霸一票,首先我认为50万圆RMB以内的进口越野车中,丰田的性能价格比、以及口碑都是最好的,丰田、三菱、日产、五十铃的市场分布也是丰田最广,从西藏、新疆、内蒙一直到东北三省丰田的巡洋舰以及路霸的保有量都非常大,对手三菱由于车身尺寸比较适合云贵的缘故,我觉得云、贵、川地区的帕杰罗保有量比陆地巡洋舰(4500)大,但是近几年霸道也开始与帕杰罗瓜分中、轻型越野车市场了,而且势头不错。
    根据用户的普遍反应丰田的工艺、质量都略强于对手三菱和日产,这也是为什么凡是集团采购都更喜欢丰田的缘故,尤其在西藏,可以说是检验越野车的天堂,再优良的越野车寿命也不过30万公里左右(安全、可靠的前提下),丰田、三菱、日产中当然还是丰田最出色,当然三菱由于没有重型越野车,故在西藏市场不广。
    日产的途乐(侦察兵)也是很优秀的重型越野车种,不过日产的销售主体在本土以及欧洲,前些年对中国大陆市场一直不如丰田、三菱来的细致,导致它的产品使用量上根本无法于丰田、三菱抗衡,很可惜。最近日产的顶级车种(4800 侦察兵)以70万左右的价格进入中国市场,有意与丰田4500、4700一拼高下,但是日产产品的认知度要培养起来还需时日,毕竟与丰田抗衡的维修网点、销售网点量,日产都落后不少。毕竟维修是否方便,是纯进口车是否有广阔市场的一个重要条件。
    丰田、日产、三菱在以前没有整车项目的时候,已经在华生产发动机、变速器等部件了,保定长城有丰田的技术,塞弗也是88款的4RUNER;金杯等OEM海狮的面包车也是丰田的经典工具车;郑州日产有皮卡的基础,生产帕拉丁也是与日产密切合作的结果;三菱的零碎似乎也不少,猎豹、东风、东南、哈飞、中华都有三菱的影子,其中中华基本借鉴三菱戈蓝的技术,只是车身让意大利人重新给塑造了一下(至于钻政策空子拼装车的就更多了)。可见日系车种以往在没有轿车项目的时候,已经开始对工具车、货车、越野车市场下手了。
     还是说越野车,丰田的思路、和野心是最大的,除了美规格的凌志几款车型以及更多在美销售的4RUNER没有合资外,LC系的主流产品都拿过来了,基本含盖了中、高档次的所有车型配置,如果丰田的胃口再大些,可能RAV4都会合资,不过RV的市场有本田CRV,三菱奥兰德来补充,丰田短期内不会太过份的扩大市场。
    霸道4000我认为是一个非常好的选择,发动机动力足够用了,车身尺寸也更适合兼顾城市、乡间、山区、西北的使用,重型越野车更适合西部,山毛小道太费劲儿了。
相机+电台+4X4=无限垫

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发表于 2003-09-05 18:07    IP属地:未知

这两种不说最好,起码该说是2003年最重要的SUV了吧。
实际上对市场影响很大的还有长丰猎豹,居然也被淘汰在候选之外。
这事一定是几个合资大厂搞出来的吧?

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发表于 2003-09-05 18:11    IP属地:未知

大花猫说的有一定道理,飞腾根本没上路呢,陆风柴油机款几乎没什么出镜率,换上2500勉强了些。
不过话说回来了,最让上述厂家牙痒痒的就是塞弗 嘿嘿
相机+电台+4X4=无限垫

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发表于 2003-09-05 19:29    IP属地:未知


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发表于 2003-09-05 23:54    IP属地:未知

居然陆风都有了
都没有2500和塞弗?

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发表于 2003-09-06 01:11    IP属地:未知

陆地巡洋舰

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发表于 2003-09-06 16:36    IP属地:未知

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