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赛欧论坛 >  紧急求助,03年别克赛欧,怠速不稳,自动熄火。

发表于 2012-06-17 12:26    IP属地:未知

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紧急求助,03年别克赛欧,怠速不稳,自动熄火。
双燃料车,当用液化气的时候一切正常,一换成烧油就怠速非常低,不稳,发动机抖动严重,一加油门就自动熄火。清洗喷嘴,检查喷嘴雾化正常。
测试油压正常,但回油没有压力。更换一个油泵,测试压力正常回油也有压力,但问题还是依旧。用钳子夹住回油管后,怠速就正常了,一松开钳子怠速又不稳了,发动机抖动严重。连续更换两个油泵,问题依旧。
这是什么问题啊?
[ 本帖最后由 mlpokn0012 于 2012-6-17 12:46 编辑 ]

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来自 爱卡WAP版 发表于 2012-06-17 13:30    IP属地:未知

检查一下高压线有没有按缸位插的?我的就是1和4,2和3缸插乱了也出现你这个问题,重新按1,4…2,3插回后问题解决了

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发表于 2012-06-24 19:36    IP属地:未知

原帖由 等--待 于 12-06-17 13:30 发表
检查一下高压线有没有按缸位插的?我的就是1和4,2和3缸插乱了也出现你这个问题,重新按1,4…2,3插回后问题解决了
高压线插乱了,烧气也肯定不行,但现在是烧气没问题,烧油抖动。
不过现在已经解决了,是喷嘴长时间没用堵住了,清洗了三次,好了。

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发表于 2012-06-24 21:06    IP属地:未知

原帖由 等--待 于 12-06-17 13:30 发表
检查一下高压线有没有按缸位插的?我的就是1和4,2和3缸插乱了也出现你这个问题,重新按1,4…2,3插回后问题解决了
听师傅说过,1和4,2和3是可以调换插的,1、4插上面,2、3插下面,左右换位无妨,上下就不能搞错。
我今天发现1缸不工作后,就在高压线圈处将14高压线头(上面两个)调换位,换后变成了4缸不工作,说明是高压包坏了。如果换后依然是1缸不工作,则说明是线或火嘴或1缸的原因。

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发表于 2021-07-23 17:00    IP属地:未知

引用 杯里春秋 于 2012-06-24 21:06 发表的回复
听师傅说过,1和4,2和3是可以调换插的,1、4插上面,2、3插下面,左右换位无妨,上下就不能搞错。
我今天发现1缸不工作后,就在高压线圈处将14高压线头(上面两个)调换位,换后变成了4缸不工作,说明是高压包坏了。如果换后依然是1缸不工作,则说明是线或火嘴或1缸的原因。
怎么判断某个缸不工作?

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