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本田CR-V论坛 >  老款第一代CRV RD1回忆经典车型

发表于 2012-06-12 23:27    IP属地:福建

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老款第一代CRV RD1回忆经典车型









2000年的老CRV,第一代当时全进口的,开到现在,质量还是刚刚的,有没有RD1的车友,交流下。本田的质量真的很好,只要换换机油,水箱液,正时皮带什么的,真是耐用,就是样子老款了。刹车会比现在的软些,后轮鼓刹。发动机噪音会大些,B20B8的老机器了,提速还是很迅猛。4AT的油耗在11左右,城市加环线开空调,空调制冷效果非常迅猛,感觉比新款的都快。就是后备箱小一些,前后悬挂是双横臂的,过弯抗侧倾能力很强,轮胎挂在后面,最喜欢的是天窗比现在的大多多了,不知道为什么CRV的天窗现在的小了许多,从二代开始就变小了。当时是realtime 4WD上马路牙的时候明显感觉到后轮的推动作用。离地间隙比2012的高不少,23CM,轮子倒是比现在的小,205/70/15,门和漆面明显比现在的厚道不少,怎么用力压都没问题,漆也不容易吸色。
本田很多老车很经典,而且非常耐用,内饰也都挺经典的,主要很也多配件都可以通用,据4S的师傅说自动变速箱大多可以维修,然后又可以用个10几万公里。

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发表于 2012-06-13 01:09    IP属地:重庆

记念经典。。。

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发表于 2012-06-15 21:32    IP属地:江苏


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发表于 2012-06-16 19:03    IP属地:四川

回头来看,还是这个版本经典、实用

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发表于 2012-06-16 21:15    IP属地:海南


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发表于 2012-06-16 22:37    IP属地:贵州


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发表于 2012-06-16 22:49    IP属地:贵州

老款的确经典!
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来自 爱卡Android版 发表于 2012-11-04 22:49    IP属地:山西

原帖由 fzcaoting 于2012-6-12 23:27发表









2000年的老CRV,第一代当时全进口的,开到现在,质量还是刚刚的,有没有RD1的车友,交流下。本田的质量真的很好,只要换换机油,水箱液,正时皮带什么的,真是耐用,就是样子老款了。刹车会比现在的软些,后轮鼓刹。发动机噪音会大些,B20B8的老机器了,提速还是很迅猛。4AT的油耗在11左右,城市加环线开空调,空调制冷效果非常迅猛,感觉比新款的都快。就是后备箱小一些,前后悬挂是双横臂的,过弯抗侧倾能力很强,轮胎挂在后面,最喜欢的是天窗比现在的大多多了,不知道为什么CRV的天窗现在的小了许多,从二代开始就变小了。当时是realtime 4WD上马路牙的时候明显感觉到后轮的推动作用。离地间隙比2012的高不少,23CM,轮子倒是比现在的小,205/70/15,门和漆面明显比现在的厚道不少,怎么用力压都没问题,漆也不容易吸色。
本田很多老车很经典,而且非常耐用,内饰也都挺经典的,主要很也多配件都可以通用,据4S的师傅说自动变速箱大多可以维修,然后又可以用个10几万公里。
不错真的很经典我有两辆

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-11-06 21:53    IP属地:山西

原帖由 fzcaoting 于2012-6-12 23:27发表









2000年的老CRV,第一代当时全进口的,开到现在,质量还是刚刚的,有没有RD1的车友,交流下。本田的质量真的很好,只要换换机油,水箱液,正时皮带什么的,真是耐用,就是样子老款了。刹车会比现在的软些,后轮鼓刹。发动机噪音会大些,B20B8的老机器了,提速还是很迅猛。4AT的油耗在11左右,城市加环线开空调,空调制冷效果非常迅猛,感觉比新款的都快。就是后备箱小一些,前后悬挂是双横臂的,过弯抗侧倾能力很强,轮胎挂在后面,最喜欢的是天窗比现在的大多多了,不知道为什么CRV的天窗现在的小了许多,从二代开始就变小了。当时是realtime 4WD上马路牙的时候明显感觉到后轮的推动作用。离地间隙比2012的高不少,23CM,轮子倒是比现在的小,205/70/15,门和漆面明显比现在的厚道不少,怎么用力压都没问题,漆也不容易吸色。
本田很多老车很经典,而且非常耐用,内饰也都挺经典的,主要很也多配件都可以通用,据4S的师傅说自动变速箱大多可以维修,然后又可以用个10几万公里。
这个车是本田思威

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发表于 2012-11-06 23:48    IP属地:贵州


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