09款1.4MT劲取POLO，去年买的。上个月发现档位有点问题！求原因

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问题描述

一、刚刚到手的时候就有入1档的时候推不上去，要用先进别的档位，回正之后再进1档，才能完全进入。这个几率比较小，大概2个月发生一次，怀疑是同步器的问题。刚到手有时候会有离合没有完全踩到底的情况，但现在已经熟练了，这种情况还是会发生，所以感觉和离合踩不到底关系不是很大。

二、这个我认为比较严重：二档进三档的时候，有时会卡住，现在差不多一个月两次。没有毛病之前，二进三的时候，都是直接推上去，在空挡位的时候稍稍停顿一下，让它自己回正，然后就很顺利的进三。现在这种方式不行了，二档推上去之后，在中间位置回正无力，要用手扳到空挡位，再入三档。即使这样，有时候还是会卡住。卡住之后，退回空挡位，再进三，就进去了。

周日打车的时候问了的士师傅，说不是大问题，好像说是变速箱上面的什么东西要调一下，哎~~云里雾里的听不明白。

还不到一年，1W刚多一点。请教这主要是什么原因。现在4S的小工都没经验，一会检查这里，一会检查那里。所以现在坛子里请教各位坛友，做了功课在去4S店。

[ 本帖最后由 72hours 于 2012-6-12 10:14 编辑 ]

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72hours 789 爱卡币 652 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-03-15 来自广东省\|广州市	发表于 2012-06-12 16:43 IP属地：未知 2楼怎么我的帖子没有关注呢？X版，XX版快来吧！
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栖霞桃村 18.1W+ 爱卡币 82047 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者版主注册 2005-09-08 来自四川省\|成都市	发表于 2012-06-12 17:10 IP属地：未知 3楼首先检查脚垫是不是塞在了离合踏板后面了
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72hours 789 爱卡币 652 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-03-15 来自广东省\|广州市	发表于 2012-06-12 19:00 IP属地：未知 4楼原帖由栖霞桃村于 12-06-12 17:10 发表首先检查脚垫是不是塞在了离合踏板后面了我的脚垫很小，经常串来串去，但不会串到离合下面。是不是哪个件坏了？？
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sohumaster 673 爱卡币 471 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-06-09 来自四川省\|宜宾市	发表于 2012-06-12 22:00 IP属地：未知 5楼我的1.4MT 09年的车现在4W公里现在也有同样的问题.疑似某部件国产后不耐用一样
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l_ran 92 爱卡币 85 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-19 来自山东省\|济南市	发表于 2012-06-13 01:07 IP属地：未知 6楼我11款，有时1档会卡住塞不进去，挂其他档位再进档才可以。 2、3档问题没发生，关注你的问题解决
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77pangpang 225 爱卡币 7 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-08-23 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2012-06-13 01:44 IP属地：未知 7楼也许你的变速箱漏齿轮油了车子升起来检查一下＇polo车这个问题经常发生的
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feiyue0808

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本站元老

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发表于 2012-06-13 09:27 IP属地：未知

8楼

原帖由 72hours 于 12-06-12 10:11 发表

一、刚刚到手的时候就有入1档的时候推不上去，要用先进别的档位，回正之后再进1档，才能完全进入。这个几率比较小，大概2个月发生一次，怀疑是同步器的问题。刚到手有时候会有离合没有完全踩到底的情况，但现在 ...

档位回正无力可以参阅我遇到的问题及解决方法

症状就是向左挂一、二档特别轻，好像没有弹力一样，向中间拨时没法完全回位。没办法又去找4S店，那里的小工用钳子调了调档位下面的弹簧，向左挂档又有力量感了。可惜没有到家，又松了。过了几天又去索赔，4S店又安排了一个小工调了调弹簧，这次还行，力量感基本上一直在，但是一、二档挂档又变得不顺了，不是上下直行，而是要拐个小弯。电话通知4S店，同意更换挂档操纵机构，其实就是那根弹簧。

大概过了近两个月，通知弹簧到了。今天去4S店更换。虽然只是一根小弹簧，但换起来并不方便，中控台的塑料盖子要彻底取下来才行。换完新弹簧，挂档确实比以前好多了。

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白银长老

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发表于 2012-06-13 09:39 IP属地：未知

9楼

1,2档不好挂，的确是正常现象。以前在大众官网的论坛，基本上每批新注册的车友里都会有反应1,2档，特别是1档不好挂的情况。
个人以为有挂档手法的原因存在。熄火状态再尝试用其他手法挂档，让别的老师傅试试你的档位是否有问题，排除手法原因之外，再去检查物理原因。

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发表于 2012-06-13 10:08 IP属地：未知

10楼

也是09款1.4MT，自入手就一直2脚离合，现在换挡溜溜的，是大脑潜意识支配，瞬间完成，和玩似的，是AT享受不到的，提速、打转向、越线、超车、打反转向（这个很重要）回线、减油门均速行驶，那叫个爽啊。跑了5万多了，只是每6000保养，140元的大众机油。油耗平均6.2。2脚离合是学车时老师傅传授的，年轻人也该学学，本人就受益匪浅啊。当然驾龄有关，本人上个世纪拿的本。有时玩车空暇，也会偶尔羡慕老同志那种很稳的开车方式，可是一上手，脚下就会生风，嘿嘿。车就是工具，该快要快，该慢就慢。
车不是开坏的，是保养或修坏的。希望对你有用。

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