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普锐斯论坛 >  普锐斯2012款电池

发表于 2012-06-11 11:03    IP属地:未知

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普锐斯2012款电池
普锐斯2012款用的电池是和以前一样用的镍氢电池还是用的丰田和松下合资生产的锰酸锂离子电池呢?求解答,还有哪位知道这两种电池的性能哪个好些用的时间长点以及安全性能呢?

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发表于 2012-06-11 12:45    IP属地:未知

应该还是镍氢电池

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-06-11 12:50    IP属地:未知

镍氢电池。锂电池是不是有可能爆炸啊?
Caddy ist meine zweite Wohnung!

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发表于 2012-06-11 13:20    IP属地:未知

原帖由 bewusstsein 于 12-06-11 12:50 发表
镍氢电池。锂电池是不是有可能爆炸啊?
如果没有剧烈的撞击应该不会吧,锂电也可以做的有一定的安全性吧。

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发表于 2012-06-11 13:23    IP属地:未知

原帖由 huibz 于 12-06-11 12:45 发表
应该还是镍氢电池
丰田在去年和松下成立了一个叫做PanasonicEVEnergyCo的企业,网上说是给丰田混动汽车做锂离子电池的,还说日韩企业一般都偏向做锰酸锂方面的,我在想是不是今年发布的新款普锐斯能用到这个公司的锂电。

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发表于 2012-06-11 13:34    IP属地:未知

插电版本采用锂电池。
普通HEV还是镍氢,因为丰田的电池充放电上下线是20%-80%,锂电池还暂时做不到这种模式。
锂电池需要单体电池之间做均衡,就是要保持单体电池的一致性。简单说就是每个单体电池电压都要在一个大致相当的水平,过冲了要放电,不足要充电。而HEV在行驶过程产生的回收电能不是持续性的,因此锂电池单体电池充放电电源管理对不持续充电是无法完美控制的,单体电池会很快弱化,所以现阶段还只能用镍氢电池组。

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发表于 2012-06-11 15:43    IP属地:未知

楼上的回答很专业

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发表于 2012-06-11 17:19    IP属地:未知

插电版是锂电池,目前混东版是镍氢电池!
正因为电池组的进化,才保证了插电版P的单电池走行距离的延长!
I think; therefore, I am

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发表于 2012-06-12 12:57    IP属地:未知

反正寿命都不是问题。

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发表于 2012-06-13 11:46    IP属地:未知

原帖由 huibz 于 2012-6-11 13:34 发表
插电版本采用锂电池。
普通HEV还是镍氢,因为丰田的电池充放电上下线是20%-80%,锂电池还暂时做不到这种模式。
锂电池需要单体电池之间做均衡,就是要保持单体电池的一致性。简单说就是每个单体电池电压都要 ...
那插电板普锐斯是怎么解决这个问题的?插电板的普锐斯内置锂电池,在外接充的电跑完以后还是跟普通版的普锐斯一样的工作模式啊。

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