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高尔夫论坛 >  【请教】有没有高友开过思域? 请您谈谈方向盘转向助力的“质感”

发表于 2012-05-20 18:01    IP属地:未知

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【请教】有没有高友开过思域? 请您谈谈方向盘转向助力的“质感”
驾龄约18年,90年代刚开始开车时,最早开的是没有任何助力转向的车子,低速打方向简直就是个体力活哈
然后,买过液压助力的车,也买过“电子+液压助力”的车,再后来还分别买过两台电动助力(EPS,说好听点叫所谓“EPS电动随速助力”)的车。分别体会如下:
90年代后期买捷达CI,液压助力,当时刚开上有助力转向的车车,灰常兴奋(跟五十铃货车不能同日而语),所以对CI助力的总体感受良好;当年单位用车还有雅阁4代和雅阁5代,我也常开,感觉转向助力也给力,估计当时都是液压的;
2002年的第四代POLO(国产的第一批POLO),电+液,转向手感超好,无论是助力程度、回馈力度、回盘韧性,都是一级棒;方向盘回正后基本没有虚位;
2008年的第七代雅阁,液压,转向手感也很棒,可以跟上面并列第一;
2009年的第二代飞度,电,转向手感用“垃圾”都不足以形容(非个案,为验证,曾测试不少于5台二代飞度),方向回正后有严重虚位不说,连回正的力度和幅度都极其恶心,跑高速严重影响循迹性,最后实在受不了飞度的垃圾转向卖掉了(但FIT残值很高,这车真的很保值,不得不服)
2011年的速腾(即第五代捷达),电,转向手感略逊于上面所说的七代雅阁和四代POLO,但也属于很好了,助力程度、回馈力度和回盘韧性都相当不错。
以上是几台自己买过的私家车,深度使用,所以体会深刻。最近发现各大车厂的新车均纷纷使用“全电子助力转向”,这EPS说好听点叫“EPS电动随速助力”,各家的经销人员众口一辞都是“这是目前最先进的助力转向系统,低速轻——方便泊车,高速重——增强稳定性”,可同是EPS各家的调教和表现实在差异太大,好不好用,谁用谁自己才知道。近期试过几款车型感受如下(仅仅指转向助力这一项):
1、七代凯美瑞,电,转向手感不错,但仍不及上述雅阁;
2、十代卡开罗拉,电,垃圾啊垃圾,个人将其归入上述飞度一类;
3、高尔夫6,电,转向手感接近速腾,手感相当不错(此车和速腾同属PQ35平台,理应表现不会相差太大)
4、第五代POLO,电,转向手感大大差于高尔夫6和速腾,更远远产于上一代POLO,这个尤其让人不解:同是大众神车,照理同样是模块化的供货体系,为何新POLO的电子转向助力会如此差劲?
5、九代思域,接触不多,只是今天稍微试着开了一下,体会不深,总体感觉比卡罗拉好得多,但回馈力和回盘韧性总感觉差那么一点点,方向回正后好像有那么点虚位

所以特请开过九代思域的车主谈谈感受 (我不知道8代思域是什么转向形式,电?液?电+液?也期待开过8代思域的车友谈谈感受,仅仅指对转向的感受)


俺没有开过“路感清晰,方向指哪打哪”的超级好车,我也深知驾驶习惯因人而异,每个车主对转向的取向和敏感度都不一样,每个车子的驾驶感受也绝非转向手感这单独一项,驾驶是个综合体验。但这里仅想知道您对思域转向质感的评价,所以,您也无需作太多背景分析,就简单谈谈您自己的感受即可,谢谢
[ 本帖最后由 南山菠萝 于 2012-5-31 20:37 编辑 ]
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2012-05-20 18:02    IP属地:未知

本贴同时发在思域论坛
另外,从不敢轻易说“路感”和“通过转向机传递过来的路面信息”这两项
我只是个伪驾驶爱好者,所以还请无需较真哈
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发表于 2012-05-20 18:11    IP属地:未知

电子油门 ,也就是DRIVING BY WIRE的理念之一,已经实行了十几年了~
但是纯的STEERING BY WIRE(纯电转向,脱离原车机械结构),目前是没有厂家敢用的,因为要保障紧急状况下电机故障后的基本转向能力。所以,不管外挂的是一台电机,还是转向器那里的液压助力,都会有路感,绝对不会一点都没有反馈,毕竟有机械结构直连轮边。
但是液压助力结构的反应速度慢,必须冲击造成一定的方向盘转角,才有助力干预抵抗,肯定反馈更强。而电机,直接监测助力电流就可以瞬间很快的知道冲击来源,来抵抗。
所以对于电机助力,这就看控制策略和助力在不同工况下的强度了。日系家用车一管要求轻盈,德系一管的比较偏重路感,所以助力调的也相比日系在同一工况下小的多。
我回国偶尔开家人的日系大车(比如陆巡)就会深有感触,2吨的车竟然能如此的轻盈,油门轻盈,刹车比高尔夫还轻盈,转向系统轻的没路感,但是整体开起来,太舒坦~立马觉得自己40之后就得开这种大型SUV,贵到100W却是有道理。和50W的美系SUV完全不是一个质感,太舒坦了~
G-Tuning Jason (淘宝)
努力做一个好ECU Tuner!
暂在德国混~

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发表于 2012-05-20 19:28    IP属地:未知

2009年的第二代飞度,纯电,转向手感用“垃圾”都不足以形容(非个案,为验证,曾测试不少于5台二代飞度),最后实在受不了卖掉了(但残值很高,这车真的很保值)
我也要卖掉了,换车
爷爷在网上发了张裸女图。葫芦娃七兄弟纷纷留言评论。大娃:给力!二娃:亮瞎了!三娃:硬了!四娃:会火!五娃:湿了!六娃:擦,可耻的匿了!七娃:好图好图,果断收了

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发表于 2012-05-20 20:04    IP属地:未知

原帖由 49场不败 于 12-05-20 19:28 发表
2009年的第二代飞度,纯电,转向手感用“垃圾”都不足以形容(非个案,为验证,曾测试不少于5台二代飞度),最后实在受不了卖掉了(但残值很高,这车真的很保值)
我也要卖掉了,换车
考虑好买哪种外挂单车架没有?
我现在一台山地,两台折叠,单车装车是个大问题
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发表于 2012-05-20 20:05    IP属地:未知

原帖由 南山菠萝 于 2012-5-20 20:04 发表
考虑好买哪种外挂单车架没有?
我现在一台山地,两台折叠,单车装车是个大问题
下半年换Rav4,单车可以装进去。
爷爷在网上发了张裸女图。葫芦娃七兄弟纷纷留言评论。大娃:给力!二娃:亮瞎了!三娃:硬了!四娃:会火!五娃:湿了!六娃:擦,可耻的匿了!七娃:好图好图,果断收了

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发表于 2012-05-20 20:08    IP属地:未知

原帖由 49场不败 于 12-05-20 20:05 发表
下半年换Rav4,单车可以装进去。
真心建议大众途安,装单车的利器
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2012-05-20 20:10    IP属地:未知

不懂

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发表于 2012-05-20 20:10    IP属地:未知

原帖由 49场不败 于 12-05-20 20:05 发表
下半年换Rav4,单车可以装进去。
另外还郑重推荐一款SKODA的Yeti,也是装单车的利器
SKODA和单车的关系,你懂的
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2012-05-20 20:13    IP属地:未知

原帖由 南山菠萝 于 2012-5-20 20:10 发表
另外还郑重推荐一款SKODA的Yeti,也是装单车的利器
SKODA和单车的关系,你懂的
哥,那玩意喊国产喊了几年了,没听说消息啊。
你一大两小三台车,还是弄个老GL8好了。能装下。以后市区开高6,出门耍开GL8.
不追求动力的话,2.4够了,也就20个出头。
爷爷在网上发了张裸女图。葫芦娃七兄弟纷纷留言评论。大娃:给力!二娃:亮瞎了!三娃:硬了!四娃:会火!五娃:湿了!六娃:擦,可耻的匿了!七娃:好图好图,果断收了

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