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Polo/Polo Plus论坛 >  关于ABS泵控制单元的线束问题简单吼一下

发表于 2012-05-19 19:56    IP属地:未知

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关于ABS泵控制单元的线束问题简单吼一下
     很多人把ABS泵看的很神秘,一遇到ABS灯亮就慌得不行。其实ABS的外部很简单(控制芯片及程序这里不讨论)。今天简单说说ABS插头的线束问题吧,其它的以后再聊。
    老4眼的ABS泵是MARK60的47针插头,GP的是38针的博世泵,新Polo(参数|询价)的我没实际拆过,估计和GP的一样,改天研究一下。
别被47针、38针迷惑了,真正有用的只有16~17针。
老4眼的实际用到了16针(17针,其中有一根线是ASR开关的预留线只到了防火墙,无用)
CAN2根;轮速8根;电机正负极共2根;液压泵正负极共2根;控制单元正极(ACC)1根;接制动灯继电器1根。
GP实际用到17针(18针,其中有一根线是ASR开关的预留线只到了防火墙,无用)
比4眼多了一根正极,这根正极控制啥的暂时没有研究。
另外:官方资料说POLO有EBD甚至有CBC,我持否定态度。

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发表于 2012-05-19 20:00    IP属地:未知

沙发
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发表于 2023-05-12 08:42    IP属地:甘肃

引用 布鲁张 于 2012-05-19 19:56 发表的回复
很多人把ABS泵看的很神秘,一遇到ABS灯亮就慌得不行。其实ABS的外部很简单(控制芯片及程序这里不讨论)。今天简单说说ABS插头的线束问题吧,其它的以后再聊。
    老4眼的ABS泵是MARK60的47针插头,GP的是38针的博世泵,新POLO的我没实际拆过,估计和GP的一样,改天研究一下。
别被47针、38针迷惑了,真正有用的只有16~17针。
老4眼的实际用到了16针(17...
确实如此,兄弟留个联系方式,我的ESP现在有点问题请教。

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