切换新版>>

飞度论坛 >  05老飞度1.5CVT 烧机油发动机大修记录作业 新鲜的

发表于 2012-05-18 12:59    IP属地:未知

查看 552.2W | 回复 129
05老飞度1.5CVT 烧机油发动机大修记录作业 新鲜的
    2010年在山东临沂的一个车友处买的飞度,当时没有在意,结果回来后发现有烧机油的现象,搜了一下论坛里 ,发现小飞烧机油也是普遍现象,所以就没有在意 ,当时反正油耗也不高,6 7个油吧 百公里,2011年底 车的变速箱开始出现问题,幸亏在坛子上认识了 胖东东,2012年年初约他来给我修箱子,维修作业群内找,在这就不再提了。修完后心想 ,这回没有问题了吧,结果进入5月份开始 车的油耗居高不下,市区内表上一直标9.2到10.5 (实际估计还要高)去年的这个时候表上标的一直是7.5 而且 以前烧机油是跑高速烧 低速没有问题, 现在在市区内就开始烧,下定决心修。
    于是开始网上找资料,在坛子上找到了原厂的维修手册,把里边维修发动机的部分打印出来,开始咨询朋友需要购买什么,朋友说买发动机大修包 和活塞环, 朋友一开始分析是活塞环和气门油封的问题,当时也测了缸压 4个缸的缸压都在11个多,朋友说在11到12之间就是正常的,拆了嘴子看了 也没有发黑的现象,哎 琢磨什么都没有用 拆开再看吧。
    于是TAOBAO 了一下 大修包两个 上大修包 和下大修包  还有活塞环,呵呵此间 告诉大家 用不着买原厂的,原厂的就是个心里作用 ,日本配套的就相当不错了。东西到了 ,立刻进厂维修。
[ 本帖最后由 kingofking2011 于 2012-5-19 21:39 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 13:10    IP属地:未知

    第一天拆就没有记录,因为要上班, 下午朋友打来电话,我问怎么样 被告知 ,气门油封老化,活塞环被积碳粘死了,缸体有磨损。我靠 我说拉缸了, 朋友说不像,好像是犯过高温,导致缸体出了台子了,也就是说不圆了,晕, 朋友说想怎么修? 我问他 这样修上 能否不烧机油了? 朋友说百分之20的可能吧,一下狠心,是死是活赌一把,发缸体,活塞 (期间 一个朋友告诉我广本的缸体都是肇庆出的,呵呵 那就发肇庆的缸套吧)下午TAOBAO,联系好了 ,发顺丰,漫长的等待开始了。
    第二天上午5分钟一查快件,终于下午3点到了,马上动身,去朋友那,拿了中缸,直奔搪缸的地方。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 13:15    IP属地:未知


缸体已经上了车床了

搪缸的师傅,缸体就在下边,拍的比较黑。

开始唐了,师傅说铝制的缸体需要唐两遍,心里这个没有底啊,主要听别人说这么大修过的发动机 怎么都不如原来的好。

我问师傅什么时候完工,师傅说最少要4个小时,我一看着急也没有用啊,结了帐 顺道把运费给了老板,省的我自己再跑一趟了。先走人。

[ 本帖最后由 kingofking2011 于 2012-5-18 23:14 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 13:26    IP属地:未知

第二天去修理厂,见到了拆开的发动机。

已经清洗和调整完的气门 ,当然气门油封都已经换掉了。

侧面

曲轴,瓦都没有问题。

肮脏的油底壳,这才是换了4个月的机油,你们信吗。

被积碳粘死的油环

气门油封已经不成样子了,看这积碳绝对是陈年老窖

正面,这个不烧机油才怪

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 13:40    IP属地:未知


看看环上的积碳

轴瓦几乎没有磨损,师傅说怎么拆的还要怎么装,顺序不能搞错





肮脏的油底壳,后来问了原车主,他说媳妇开基本不管保养,我晕,要不说不能让新手开新车,磨合跑不好真是害人不浅啊。

在架子上的小飞,呵呵心脏被拆下来推进了大修室。

乱糟糟的一堆

上次是修它 这次是修它隔壁

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 13:46    IP属地:未知


打了N个电话,缸体总算送到了,细看下,真是不错,全新的缸体

四个活塞全新的,当然连杆也要按顺序装回去。

原厂活塞

拆下来的活塞,可以退休了 ,拿回去可以卖铝

一开始没有打算换活塞,还清理了一下

四个倒霉蛋

活塞侧面

新缸体,看着就舒服。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 13:53    IP属地:未知



继续

缸体刚唐完,都是铁屑和柴油,洗洗更健康。



高压气体吹一吹,干净了

对气门进行最后一次调整,曲轴已经组装完毕。



新缸体 新活塞  新活塞环
看着就舒服

开始组装
[ 本帖最后由 kingofking2011 于 2012-5-18 14:28 编辑 ]

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 14:00    IP属地:未知


组装好了,正在上正时链条

机头上边

已经看出成果来了,不过飞度的发动机就是小

安装张紧器

看看侧盖这个“干净”,哎 开始洗吧

一遍清洗剂,一遍汽油,才看出本来的摸样。

侧盖抹胶,原厂就是这种白色密封胶,干了以后就和缸垫一样

侧盖一开始抹胶了

师傅抹的够细的,当然上边的油封都要换掉的

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 14:08    IP属地:未知


侧盖安装

油底壳,洗了三遍才看出摸样来,第一遍用清洗剂,第二和第三遍都是汽油

发动机竖起来没准备上油底壳了。

油底壳安装完毕,当然 油底壳上也要抹白色的密封胶

就差缸盖了

朋友说这绿色的可能就是漏的防冻液,防冻液少,导致的高温,高温才导致的偏缸。

缸盖上去了,朋友建议用角磨机,磨一下,亮,一看时间不够了 算了吧。这样也挺好啊。

组装完毕,前边排气口的垫也是新的

芭蕉头安装完毕

吊车准备起吊

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-05-18 14:15    IP属地:未知


吊出大修室

当时后悔没有买发动机外观清洗剂,清洗一下就好了

安装进去了,整一天,修理厂下班了,明天可以着车了
在此期间更换上了TAOBAO来的原厂的减震机顶胶。

第二天早早的去修理厂,师傅已经着车了,我走近了都没有听出着车的声音来,比我预期的好的不是一点半点了。

可以说全新的发动机了,从新开始跑磨合。

历时三天半,小车修完

修完了当然需要洗一洗了。

久违的油耗,又回来了,试了一试,发动机安静 顺畅 有劲 而且最重要的省油,没有像别人说的那样修了还是不如不修,总结一点,维修一定要找好修理厂,好师傅,当然,核心部件还是尽量能用原厂的,还是用原厂的,当然这个原厂不是SSSS的原厂,我说的这个原厂的是日本的配套件,真是经济实惠啊,作业完毕,接着磨合去啦。

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报