时间一晃，大狮子进家门已经5个月了，里程也跑到了7000公里，本想严格等到7500KM再做首保的，但预计未来1个月用车将会非常多，所以还是没忍住抽空提前去做了首保。虽然是工作日的早上9点半就去了4S店，但保养的车子已经排成了长龙，只能说在重庆地区PSA的销量确实还是很不错滴。4S的售后流程大家都一样，但508没有专属售后，不像雪铁龙C5一样的待遇。我去这家4S的服务顾问还是非常热情的，检查车况，登记信息，介绍保养项目，询问需要额外检查的故障和问题等，花了大概15分钟登记完毕。进车间前明确的主要内容如下：
1、首保免费更换原厂机油，且不可加价更换全合成，这一点比较郁闷。
2、首保赠送燃油添加剂一瓶，需配合满箱油使用
3、登记如下几个需要额外检查的故障：天窗异响、中控台嘘嘘声、右后轮慢撒气
登记完毕后服务顾问估算整个保养时间2个小时，并主动介绍4S提供免费午餐，开放车间可随时进去查看，比较贴心。然后服务顾问就把车开进去排队了，我则在展厅、休息室（有透明玻璃可观看车辆保养全过程）、车间三处闲逛消磨时间，随便把提车时没拿完的赠品找销售拿了。
插播一下闲逛的收获：
1、看了下308，虽然是DB的拉皮新作，但确实有卖相，外观还行，内饰精美，坐在里面有传统的标致好视野（明显好于508），坐姿也舒服，如果不是那个4AT拖后腿，估计会大卖。
2、4S终于又把508放到主展台上了，还打出了1W的优惠，当然，肯定不是直接少现金这么简单，估计又是4S版定制车型，没细看。
3、售后的车主休息室环境很不错，在展厅都没开空调的情况下，休息室空调一直开放，各种饮品齐全，服务态度好，视听室大沙发很舒服让人想睡觉。总的来说比以前开206时4S的条件要好很多（10年出保后就再也没去过4S），看来东标也一直在进步。
4、看到居然有408,308的原厂遥控车模，价格也才200多，可惜没508的，不然有点想买个来玩玩
回到正题，整个保养过程比以前开206时规范很多，机油又抽又放应该很干净了，最后机油经师傅检查确认严格加到了标尺2/3的位置，并介绍说这是按照厂家给定的千公里机油消耗标准计算的标准量，可以保证在下次保养时，机油经正常消耗后也能维持在标尺中间的位置。而根据我一直使用206的经验，PSA的汽油机一点也不吃机油，不是太有必要预留消耗量。
另外保养过程中经检查发现右后悬挂的保护套有破裂，经查看分析应该是有一次停车时与破损的车位限位杆碰撞造成，保护套起到了保护作用否则撞坏的就是螺丝了。最后用扎带进行了捆绑解决。（忘了拍照...

）
至于天窗异响，通过喷涂橡胶保护剂彻底解决。

中控台嘘嘘声，难以定位，暂时无解。

右后轮果然中钉子一颗，且已磨平，因4Ｓ仅有简陋补胎条件，决定保养完成后去专业轮胎店补
最后蹭饭一顿，4S的饭菜很辣，肚子不舒服

下面说下开508旗舰7000公里来的一些小感受：
1、油耗：目前总平均油耗11.4L，总平均车速好像是28。最近一箱油纯市区+空调油耗12L，平均车速26，而我还经常跑只有5，6公里，机油还没热就停车的超级短途。长途高速油耗就不说了，综合7个多一点也没有问题。综上所述，我对于508的油耗表现是满意的，毕竟这么重的车身。
2、性能：比极限状态，比如0-100km/h,0-400m，508的动力在同级车中确实稍显疲软。但路上开起来，哪怕是赶时间见车超车（就是比出租车还跑得快），我也从来没有感觉过动力不足。原因很简单，公路上根本就没机会用到极限，甚至连1/3的油门都很少踩到。就算是高速公路在100左右的时速要迅速提速超车，只需果断踩下一半油门，明确告诉变速箱我要动力，其降档反映还是非常迅速的，不和DSG比，但也不会有明显滞后形成拖累。在国道超车时偶尔用地板油，最多踩到2、3秒就必须松油门了。所以如果不是长期当街头暴走一族，实在是没必要因动力而放弃选择508。
3、静音：怠速和加速的噪音确实不好听，松散有杂音，还有上面提到的一些异响，其中最不能接受的就是中控台的嘘嘘声，作为B级车来说实在是太掉价了。但508有个特点，油门给重点，转速高一点噪音反而会减弱，准确地说是声音变纯净了，那些什么水泵，皮带，助力泵都憋紧了，反而没声音。另外得益于优良的隔音和厚重的底盘，跑起来之后的匀速噪音也很小，所以还是印证了C5当年那句话：动态舒适。要动起来才舒适，比怠速或城市低速，508实在不占优。
4、空间：不求宽敞，只求够用，这点508绝对可以满足。驾驶座方向柱的膝部空间不如C5，有些遗憾，另外可能是中控台造型的原因，视觉上508前排不够宽大，最起码不如我当时的重点对比车型C5宽大。后排坐180以上的人毫无压力，当然不能翘二郎腿。
5、内饰：508最大的卖点之一，内饰，确实是人见人爱，花见花开，溢美之词就不多说了，各位车主已经在朋友口中听到太多。我想特别说一点的是储物空间，这是最为大家所诟病的一个缺点之一，但经过我近半年的用车体验，体会到了设计师的良苦用心，难道大家没发现储物格少可以极大地保证车内整洁么？我是一个不爱收拾的人，以前的206就在各个储物格堆了不少东西。但508极少外露储物格的设计，强制让我养成了收拾的习惯，车内空间整洁无比。
6、导航：地图太老太老了，但详细程度还不错，以我朋友一个比较复杂的小区为例，google maps和收费的高德无内部道路，百度有内部道路但单循环未标记，只有508的原车导航和搜狗地图详尽标出所有道路和单循环道。所以如果能及时升级地图数据，那还是可以给力的。只不过我用GPS一般都不会开启导航功能，而只是进行当前定位，地图要在心里才不会走错路。
啰啰嗦嗦说了这么多，发现反而没说到什么安全性，底盘悬挂之类的大家公认优点，想想其实大家都说得很透了，我也没必要重复，就说上面这些稍显另类的观点吧。
最后是508用车5个月以来的问题和不足列表，供大家参考
1、解锁时不是每次后视镜都能打开，但通电后必打开，没上心
2、冷车怠速时中控台有明显嘘嘘声，到目前唯一不能接受的问题，但估计无解，还好跑起来听不到
3、电动按摩座椅工作几分钟后会有短暂停歇，然后继续工作，估计是电机保护还是怎么，没上心
4、出现过两次车载电脑时间归零，有点不爽但可以接受，问题应该好解决，等电脑升级
5、U盘中部分歌曲兼容性不好，可以连续播放，但放到某些歌曲，一旦暂停之后再播放，就会报错，需重新插拔U盘
6、天窗异响，首保时喷涂橡胶保护剂后彻底解决，4S师傅建议每隔1个月自行喷涂一次，包括车窗橡胶部分
7、冷车D档抖动，比我的206AT厉害多了，不是太在意，推到N档就行了，机械嘛，不追求完美，以后出保了换好点的火花塞应该能解决。
8、冷车打火出现过“卡”的一声明显异响，据说C5也有，无解，不一定是故障，不太在意
9、冷车启动后立即挂D档走车有熄火征兆，注意不打方向可缓解，估计和长期跑短途，节气门过脏有关

感谢版主！！

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祝用车愉快！

认真拜读拜读

认真拜读拜读

很详细的介绍，时间里程我的差不多，正准备这几天开去首保，感觉跟上面一致。问题少点，油耗10.4，平均时速27KM，暂无大问题，认真支持一下了

小问题不少