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本田CR-V论坛 >  从Tiguan到CR-V：红色 2.4AT VTI-S提车作业~~

  本主题由 爱卡编辑-chao 于 2012-05-10 09:37 加入精华 
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青铜元老

注册 2006-12-15 来自 重庆市|重庆市

发表于 2012-05-09 13:27    IP属地：未知

1楼
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从Tiguan到CR-V：红色 2.4AT VTI-S提车作业~~
东风本田思威2.4AT VTI-S提车作业

1、从Tiguan到CR-V

先说说选车的经历吧。去年6月车展优惠的时候订了一台进口Tiguan，年初果断退了（4S赠送一台电饭煲作为利息...）。原因：新款要加价，后备箱太小，后排也不宽裕。现在看来退订是对的，那个价格确实不如上国产X1，上周BMW的MM还打电话给我，不加价，现车。如果买了Tiguan，肯定肠子都悔青了。
于是乎又开始看车。反正有车开，也不太着急，周末蹭蹭老婆的车开，过一哈干瘾，也挺愉快的。退Tiguan之后我在老婆的帮助下重新考虑了车型，当我意识到其实越野性能对于我来说没什么用处的时候，眼前豁然开朗，但是也更纠结了——可以选择的车更多了。从1月份到3月份，我们认真考虑过的车包括：智跑（3家4S都询过价了，差点就下叉了）、科雷傲（订Tiguan之前一直考虑的）、傲虎（一直很喜欢，说实话如果重庆能买到原厂一键启动的那个版本的话可能我已经买了）、Crossgolf（三月底打折价格不错，优惠7万的样子，21万多确实很诱惑）、Q5（上个月不加价的时候差点冲动订了）、帕萨特旅行版、夏朗、X1、斯巴鲁XV，还有没上市的KUGA、Q3、国产GLK神马的。
最后老婆劝我说，低调点，反正以后还要换，整个保值率高的，维修保养省心的就行了。于是把价格定在30万以内，国产车。这个价位车也多，但是要说保值率，当然就只有CRV了，什么？还有途观？哦，这种还要加价的神车我们还是忽略吧.......
于是开始看CRV，3月份的行情大家都晓得，4月初路过一家4S，进去一问，告知不用加价，提车1个月之内，觉得还不错，加上我的座驾20万公里了，老婆说该换得了，于是乎就直接去订了。

2、还是加了1万的装饰，犯贱啊.....
本来是不加装饰的，但由于红色比较紧俏，我和老婆又非要红色，还是加了1万，什么贴膜、发动机护板、行李架、尾翼、脚垫、雾灯罩，底盘装甲。结果第二天我去另一家4S问，他们号称不论颜色，不论型号，一个月提车，不加任何装饰，限时优惠两天。
订车的时候还费了点功夫和4S斗智斗勇：由于我是办建行的分期付款，4S表示要收取管理费4000元，我义正辞严的向4SMM指出，建行官方网站的说明是合作车型办理分期购车业务只收取分期手续费，不再收取担保费、管理费、调查费等其他任何费用，你们这个属于乱收费。最后4S店妥协了，免了所有办分期的费用。不过后来我又上建行官网查了下，发现新CRV不属于它们的合作车型，非合作车型由当地分行与4S店确定收费标准......嗯，好像哪里不太对？
一开始4S店的MM说红色比较难提车，要两个多月，合同里面写的是三个月内提车（“据说”黑色和灰色就是一个月之内，白色要三个月以上）。第二天我打电话说等的时间太久了，我要退订，4SMM说合同都签了，是不能退的，要不她给领导说一下，看能不能提前安排。结果两周后，4SMM通知说车到了，让我们去看。下到4s的地库，密密麻麻的新车，红色白色也有不少嘛！看来这一切都只是营销手段而已......
我是4月7号订的车，20号就通知我可以看车了。 所以CRV现在的提车周期应该是：半个月。

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青铜元老

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发表于 2012-05-09 13:42    IP属地：未知

2楼
3、终于提车了
车提回来了，好看。但是没有我想象中那么好开。还是能感觉到车重。当然有可能是一直用ECON模式的缘故。悬挂也不如想象中那么像轿车。悬挂行程还是长了。过减速带，车身的晃动和悬挂的回弹都显得有点过大。提速一般吧。磨合期还没深踩油门。过弯的侧倾控制得不错。高速稳定性不算太好，主要也是悬挂比较软的缘故。总的来说，还是一部SUV的感觉。


车里的味道很大，找了找味源，多数是真皮座椅的味道。很遗憾，CRV的味道是我开过的新车当中最大的，甚至比5年半前我的第一部车，十几万的Tiida还要大。跟公司的长城皮卡有一拼。当然长城皮卡那是塑料味，CRV是皮革味，不一样。做个皮革去味那么难吗？唉，只好有机会就车门全开吹一吹了。


225 60 R18的米其林旅行轮胎。后悬挂。底盘高度果然不太高啊.....

[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 15:19 编辑 ]
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发表于 2012-05-09 14:10    IP属地：未知

3楼
4、我是来吐槽的：配置也太寒酸了...
没有自动头灯，没有雨量感应雨刮，没有自动落锁（是的，你没看错），没有车前雷达，没有电子手刹，没有胎压监测，没有全景天窗，没有遥控关窗，没有锁车自动收折后视镜，没有刹车优先系统..........好吧，我们来看看她有什么：
4月份生产的，看来现在的产能基本能跟上了。油耗看起来很美好，但是我觉得最后综合油耗可能在10升出头。

有些配置还是可以。比如智能钥匙，我的最爱（以前的Tiida是国内第一批智能钥匙的车，用习惯了），定速巡航（真心不好用，比老婆车上的巡航系统差太远了），后排一扳手放倒

还有这个，USB接口，AUX接口，还有贴心的12V电源，居然还有两个凹槽是用来穿线的（充电器在扶手箱里面，手机可以放在外面），细节很不错。但是为什么不做成双层的？

多功能显示屏（实际能显示的东西太有限了），一键启动，侧气囊，儿童座椅接口（美标），天窗（开口也太小了），6喇叭，座椅加热

节能模式。大灯清洗（对，手动的），ESP，倒车雷达。还有那个.......脚刹。

蓝牙系统（这个很好用，还带语音拨号的），倒车视频（太广角了，有时候会对距离产生误判，需要适应），中央扶手处有三个杯架，还有放手机的地方。只有主驾玻璃是一键上下（真寒碜.....），拉手处是个储物格，跟Tiida一样，放点临时停车卡什么的很实用。电动调节座椅，带腰部调节，副驾也是电动，不带腰部调节。前门能放下两瓶水，中间还有个储物小盒子。

后排空间很大！地板中间是平的（所以离地间隙小，车底鼓出来一块，就是为了给车内留空间）。腿部空间和我以前的Tiida差不多，这个级别里面除了加长的国产途观之外，腿部空间无敌了（这也是我看中CRV的一大原因）。后门上可以放下一瓶水，够了。

[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 17:15 编辑 ]
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青铜元老

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发表于 2012-05-09 14:11    IP属地：未知

4楼
5、讲究与不讲究
后备箱空间还可以。除了那个一扳手放倒后排座椅之外，还有很多便利的小设计：用来固定行李的拉扣（前后左右都有），挂东西的小勾子（还有限重标示，细致），左右都有储物空间。

备胎是全尺寸的，还有原厂轮毂！

把我老颐达上买的后备箱垫直接拿过来用，居然差不太多，也就是长度稍微短了几公分，不错，又节约了


发动机舱就不那么讲究了......连个像样的覆盖件都木有.....乱七八糟的，好多裸露在外的玩意儿........可能修起来比较方便吧，液压撑杆也木有，这个明明是可以有的

不过用的东西还成........欣赏下吧


[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 15:29 编辑 ]
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发表于 2012-05-09 14:11    IP属地：未知

5楼
6、内饰没有你们说得那么差嘛
之前看有点童鞋在吐槽内饰塑料感太重，但是我觉得还好，没有那么糟糕嘛，也就是材质偏硬。在20多万这个级别，算不错的了，排前三吧。当然如果能像歌诗图的内饰就好了.......毕竟一个是思域，一个是雅阁，级别不同。

所谓的立体仪表盘

这个装饰条的颜色不错，我觉得是内饰的点睛之笔


[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 15:38 编辑 ]
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青铜元老

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发表于 2012-05-09 14:12    IP属地：未知

6楼
这个中控面板好像和新思域差不多？现在大家都这么干了，OOOO开的坏头.....

缝线还可以。座椅很舒服，或者说比较适合我的体型（本人较矮）。相比而言，我觉得比C200和A6L的座椅要更舒服。中央扶手有三级位置调节。

5AT，有D1、D2、D3档，有兴趣可以当手动开....手感很好，粗壮，下面那个底座浪费了，完全可以加个电子手刹啊，卡槽啊，手机座啊，自动驻车啊啥的撒......（我是不是想多了.......）


[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 15:46 编辑 ]
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青铜元老

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发表于 2012-05-09 14:12    IP属地：未知

7楼
7、夜景很美，the end。




[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 15:51 编辑 ]
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青铜元老

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发表于 2012-05-09 14:13    IP属地：未知

8楼
全程手机拍摄，效果不佳，请多包涵~~
[ 本帖最后由 猪肉像花儿一样 于 2012-5-9 15:52 编辑 ]
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黄金长老

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发表于 2012-05-09 14:16    IP属地：未知

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青铜长老

注册 2006-08-06

发表于 2012-05-09 14:44    IP属地：未知

10楼
先顶，在重分就看见LZ说要换车了，呵呵

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