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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  今天召回,去4S检查后桥螺栓,结果中大奖了!(有图)对召回有疑虑的TX进来看看

发表于 2012-05-03 23:47    IP属地:未知

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今天召回,去4S检查后桥螺栓,结果中大奖了!(有图)对召回有疑虑的TX进来看看
自打年初在论坛看到longzhimai发的有关后桥螺栓的帖子起就相当纠结,忐忑不已,但侥幸心理作怪,认为那只是个例,没太当回事。直到上月底网上曝出C5召回,而我的小5就在那个批次里,静等4S召唤却几天不见动静,索性早上打电话过去咨询,回复说他们每天电话通知一部分过去检查,今天下雨去的车少,如果我有空可以直接过去。那还等嘛?下午就冲过去!
    到了店里果然没几辆车。接车的师傅很老练也很认真,明白咱是来干嘛的后,直接就上手了。眼见着自己的小5上架子托起被第一次扒了俩后轮,有点难看..... 两年的车车了,一直表现不错,唯一不满意的就是冷车起步升档慢点,可瑕不掩瑜。坛子里讨论这门那门的,我的小5却从没给我找过麻烦,今天怎么样呢?


    边看着师傅操作边和他们聊了起来,明白了这次召回是因螺栓批次的问题,不是召回车的批次问题。也就是说,召回的这批车里,不一定用的就是出问题的那一批螺栓,只要检查没问题就可以开走了。边看边请教师傅也明白了检查方法。具体操作步骤如下:
1、将螺栓上的白标记和梁上的标记重合,然后松扣60°(±15°);

2、用公斤扳手向上扣方向再次扳至两标记重合。此时,若扳手力矩显示大于30即为合格。

3、确认合格后用扳手加力上至80即完成工作。

    两后轮前后各一条螺栓,共计4条。前三条一切正常,庆幸之余就悲催了。在检查到右后轮后边那条也就是最后一条的时候,重合后力矩不够,悲哀!心想也就是换一条螺栓的事,很快的,谁知师傅紧接着就苦笑一下喊旁边的人帮忙“来大活了!”问了师傅才知道,原来,四条螺栓只要有一条不合格就要全换,估计得两三个小时。迷茫中.....换四条螺丝要那么久?
下图是换上的新螺丝


拆下的有问题的旧螺栓

旧的和新的在外观上有点小差异,新的螺栓后面根部带道(不是丝扣),新的在包装上标明了是法国产,那旧的呢?

    后期的紧固比较麻烦,时间都耗在这了。貌似还要从下面给底盘加压,就是模拟满载的状态才可以。苦等至下午六点,算来将近三个多小时,总算完工交车了。师傅说厂家给他们店里总计发来180条这样的新螺栓,从28号开始,检了大约100台了,我这是第一台检出问题的,也就是第一个换新螺栓的.....无语!仔细一想,也许换了还是比较好吧,保险一点!毕竟是常在路上高速运动物体的关键部件,现在靠那扳手没检出问题,可万一真是螺栓的质量问题,跑的久了呢?呵呵.....真不知该是庆幸还是悲催!

[ 本帖最后由 JW0216 于 2012-5-3 23:55 编辑 ]

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发表于 2012-05-03 23:54    IP属地:未知

查出来就好,隐患消除了!

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发表于 2012-05-04 01:14    IP属地:未知

解决问题就好

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-05-04 06:45    IP属地:未知

雪铁龙还是蛮负责的

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发表于 2012-05-04 07:07    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-05-04 07:09    IP属地:未知

挺负责的
你给他谈油品 ,他给你谈国情


你给他谈排放 ,他给你谈接轨


你给他谈物权 , 他就开始耍流氓

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-05-04 07:34    IP属地:未知

原帖由 Cells 于2012-5-4 07:07发表
我们这里的4S基本是全部把螺栓换了一遍,一上架子就开始卸螺栓,貌似都不测力矩,等换上新螺栓后再测力矩。
[ 本帖最后由 Cells 于 2012-5-4 07:08 编辑 ]
对 其实就该这样弄

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-05-04 08:04    IP属地:未知

很有责任心的厂家。车子有问题不可怕,怕的是出了问题,不想办法解决,而是一味的推卸责任,死不承认!

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发表于 2012-05-04 13:33    IP属地:未知

对啊,早一天发现隐患,早一天解决,释然吧。
“来大活了”,经典!

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发表于 2012-05-04 14:24    IP属地:未知

还没有接到电话……等待中

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