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云南论坛 >  《In The Name Of M》——记2012 BMW感受完美 “M” 系列

发表于 2012-05-01 20:15    IP属地:未知

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《In The Name Of M》——记2012 BMW感受完美 “M” 系列
车,不快,不足以称之为车,只有快,亦如此。。。

     看惯了两三百匹的街道钢炮,熟悉了动着数百上千万的赛道猛兽,却似乎永远不曾厌倦这一孩童时代就一直念叨的机器。






     接到通知,一夜的难眠等待,早起,签订协议书,到场,等待,发车。一切似乎还如梦一般萦绕至今。实在难以想象,曾经无数次幻想的   她,就这样,被我紧握手中。。。



    我从不相信,世界上还有其他性能机器能够在全面的角度超越它。。。有人说,它确实很快,但它还不够快,我说,真正爱它的人,一定在乎过它的快,但是,绝不只在乎它的快。


    在过去两年的时间里,我曾在分别从纯思维和纯静态的角度测评过这台机器。但今天,虽然我已经全力驾驶它跑了N圈,但我却并不打算完整的做一次动态报告。我想,将它从纯机械的角度提取出来,或许更配得上这个字母。


    其实,很多人认为,车只是一种商品,或者一直在实用的角度上增加乐趣的商品,其实,对于真正爱它的人来说,选一辆好车,几乎等同于选一位终身伴侣。我对此,便是如此。M3不属于那种能一见钟情的机器,但接触得多了,你会完全不能自拔。和人一样,秘密就在于内涵。很奇怪,至少对于我,对于大多数爱它的人来说,M3从骨子里就能透出一种令你无法拒绝的味道。一半天使,一半魔鬼,外加那么一点点调皮,令你大呼过瘾。就像我曾经说过的,它就像一位浑身肌肉却身着西服,举止优雅,但转瞬间就能变成一位战士。就是这样。



   
      一台好的性能机器,如果没有亲手开过,那么一切形容词都是白搭。在普通模式下,我尝试全油门起步,油门非常灵敏,换挡顺畅,车身控制令你赞叹不以。稍微熟悉后,开启M赛道模式,这是的油门变得异常敏感,加油收油瞬间顿挫感非常强烈。悬挂变得更加坚硬,高速紧急变线,切弯,一切都感觉一气呵成。我曾经尽最多努力压榨它的弯道性能,事实证明,我输了,这家伙抓地力和侧面支撑极限简直大得惊人,四条马牌轮胎好像被焊在路面上一样,或者这样说,是我不足够强大,我驾驶时的心理极限远远达不到它的物理极限,感觉还差很多。



   
      不管怎样不舍得,试车结束后我还是极不情愿地熄火,下车。。。离开时,回头看看身后,这种失落感,难以描述。这一代M3即将停产,随之而来是配备至少两个涡轮增压的新车型,可以想象,一定快得惊人。但那又怎么样呢,没有了NA的BMW,没有了NA的M3,看起来总是少了点什么。。。





    值得庆幸的是,在它停产前,我终于亲手驾驶了它,近十年的愿望,得以实现。。






我爱它,爱得深沉。。

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发表于 2012-05-01 20:19    IP属地:未知



还有台1M,随便拍了几张~






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发表于 2012-05-01 20:26    IP属地:未知

本人高性能机器爱好者,数码控,偶尔文学,时常摄影,最爱生活。

微薄求关注,哈哈:

*****/u/1267871230


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发表于 2012-05-01 20:28    IP属地:未知

还有个一起去的朋友做的视频,大家有兴趣可以看看*****

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发表于 2012-05-01 20:36    IP属地:未知

好车 弹射起步玩了没?`

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发表于 2012-05-01 20:38    IP属地:未知

原帖由 倪叔叔 于 12-05-01 20:36 发表
好车 弹射起步玩了没?`
教练不给啊。。。说是有弹射次数限制

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发表于 2012-05-01 21:50    IP属地:未知

顶起~小程童鞋的精彩作业
NoHuman微博://t.sina.com.cn/nohuman

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发表于 2012-05-01 21:52    IP属地:未知

楼主是个艺术家!

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发表于 2012-05-01 22:15    IP属地:未知

美文美图坚决顶了

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-05-01 23:07    IP属地:未知

全部都带T了,自吸被涡轮取代了,就像V8取代L6一样,有时候驾驶乐趣不在于一味加大马力。
滴滴···叭叭···呜···

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