我的倒霉经历请各位亲参看过完帖子
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     从问题的出现到现在基本解决经历将近2周的时间，因为穿插了很多事情，也感受到了各位车友的大力支持，当然也因为种种原因让无限版主躺着几乎都中了枪，内心也是从无奈到疑惑还好最后是解决了，车目前是恢复到了2万公里前的状态了，除了发动机噪音依然有点杂和大外，我还是决定在和我的c5继续相处一段时间，废话不说了，讲讲解决问题的过程吧。有点邪乎，有点简单；
变速箱问题：
1 在无限版主联系了4s店后，我直接联系到了当天处理问题不在店中的许经理，非常耐心的听取了我描述的故障现象，并实际测试了车辆故障，读取了故障码，并沟通了解决方案，这点必须赞一个，专业就是专业，几乎没在绕什么弯子，准确的判读出了几个之前疏忽了的故障点，在沟通后，我本人不愿意拆卸变速箱，坚持如果大问题就各更换的原则（愿意承担合理费用），先从周边问题下手的解决方案就定了下来。
1 先检查的火花塞，燃烧很好，但是许经理判断参数不是非常合适，非装车货，本身可能没有问题，但是可能不适应c5(谴责一下无良的汽配城经销商），经我同意更换原厂火花塞一套，加了工时一共是200多，具体忘记了，反正不贵。
2 点火线圈，无问题，过。
3 喷油嘴，四个喷油嘴因为最近刚刚清洗完，而且车又是经常行驶高速，非常干净，也没有发现什么问题，但是当把喷油最倒过来的时候发现问题了，其中一个漏油，因为正常情况下喷油嘴在电磁线圈没有通电的前提下是靠一个弹簧压制，不应该漏油的，当时还是不敢确认问题，因为属于不易损的部件，4s店内没有备件，为了解决疑惑，拆了领导的车上的换用（感谢啊）
4 窥镜检查积碳，基本无有，放心了
5 剩下的常规检查后装车（汽滤，汽油泵。。。）路试
神奇的事情发生了，车地板油不嘬车了，反复尝试都是，加油顺畅了,发动机声音也变回了之前高亢的调子，手动模式也是一样，有点不太相信困扰许久的问题居然是一个价值200块不到的喷油嘴？继续尝试。。。问题确实消失了，回店检查故障码也没有了，顺便提一下，脚脚地板油的时候c5还真不肉：）。。。技师和许经理包括我都有点意外，但是事实就是这样了，订货吧，3天加急！
罪魁祸首：至少目前他还翻不了案！！！

发动机拖拉机噪音：
说实在的这个是附带的问题，因为确实是不仅仅困扰我一个人，大家很多有反应，我也是报着试试看的心里把手机里录制的视频给许经理查验，这个还真不是忽悠，当时就告诉我95%的可能是VTC的问题，（VTC正时可变驱动轮异响），而不是之前许多专家说得气门液压顶柱响，带着无限怀疑，我开走了车，原因也是无备件，VTC正时可变驱动轮基本不会正常损坏，但是据说第一批c5是原装进口的，确实有的动静大，早期车主可以参考。当时我半赌气的跟许经理打了个赌，如果确实是这个问题，我送锦旗给你。。。。。
隔天的周日晚，比预计早了2天，正好周一限行，我如约来到4s店，放下车等待更换喷油嘴和VTC正时可变驱动轮,漫长的48小时啊，因为要凉车听异响，所以车载4S店过了两夜，周二的下午，我取车试车，拖拉机般的动静确实没有了，变速箱也不在报错了，心情大好顺便也更换了有点动静的空调皮带，以为之前根本听不出来他的异响，车消停了，空调皮带的动静就明显了。加工时270，合理，心里无限感慨啊，小部件带来的大困扰啊，汽车先进后，canbus总线结构造成设备间通讯都是靠传感器实现，在速度提升的同时确实给故障判断提出了不少难题，喷油嘴的故障导致混合气过浓，但是本身没有传感器，其他系统依旧按照正常参数进行，导致一些列错误信号，失速后，变速箱电脑又开始保护。。。。当然这只是我的判断了，不专业了，仅供大家参考了。
至于发动机异响。。。VTC正时可变驱动轮异响的发现可能也是给大家一个思路了，这玩意动静可真不小，不影响驾驶，就是凉车让你面子扫地，类似柴油机的动静亲们可以更换尝试一下，得拆正时皮带，是个工程啊。
不得不和相处了2周的小三告别了，人家参加车展去了。。。虽然动力无限，但是也是个油耗子啊7天花了1500块，个，哥们买了就没开几次。。。。


    最后衷心感谢热心负责无限版主，技术精湛的金泰4s店（南四环）许锐经理，还有各位给我出主意的素未平生的网友们，是你们的支持让我没有放弃这部底盘舒适的车。希望我的故障经历对大家有参考。哈哈哈，欠人家一面锦旗，写个有创意的
“95%的可能”
“5%的花费”
“100%的满意
[ 本帖最后由 北京二宝 于 2012-4-26 12:08 编辑 ]

我的刚过保修期，也是拖拉机声音

尊敬的这位仁兄：
   你的案子我已经注意了好久，心里真是希望你早日开上健康的小5。今天您详细公布了这次案子的细节和处理结果，有幸认真的看了一遍，不禁激起了我心里的无限感慨，五点感受与您分享：
1.我看了你的案子对你有了一个初步的认识：你是一位执着的人，（直观感觉，没有他意。），符合开C5的基本特征。
2.这是一次车主、好心版主（无限）、民间专家（无限）、和4s店的完美合作，堪称典范。老兄，知足吧，开c5的朋友能有这样的版主真幸运呀！
3.老兄，别不爱听，您还是不成熟。如你所说“火花塞，燃烧很好，但是许经理判断参数不是非常合适，非装车货，本身可能没有问题，但是可能不适应c5(谴责一下无良的汽配城经销商），经我同意更换原厂火花塞一套。。。。。”我认为还有一种可能你没有说，就是火花塞导致了供油系统和变速系统不能匹配，或直接导致了故障。我不知道你换的是什么火花塞，从你描述的情况我认为你应该好好吸取教训。火花塞是什么牌子都能用的吗？这样乱用太危险了，起码请版主给你点建议呀，你这样乱用火花塞很容易大修发动机的，把发动机电脑弄坏了也不值呀。主要是小白鼠没做成，成了倒霉蛋。我劝您下次可千万别大意。
4.这样的4s店还真是少见，如此态度，我认为应该加分！作为c5用户先给你们鞠躬吧。谢谢了！希望有机会享受您们的贴心保养服务。
5. 无限你真好！你在为你自己积德，看到每一次你的热心不管是为我们解决技术问题还是和你分享你作为小白鼠的感受我本人都十分感动。相信大家也有同感！希望你和你的小5身体健康，万事如意！
                                                       sunhuipaq
[ 本帖最后由 sunhuipaq 于 2012-4-26 15:20 编辑 ]

感谢无限。。。

北京的兄弟们运气是好，可是我们外地的师傅们会有这个水平吗？

解决了就好!看来变速箱也没那么娇气。

看到之后你就明白我是很关心的的案子的，并且给你出了主意和** 好好商量一下。所以你还得感谢我呢。

强烈关心楼主用的什么火花塞把发动机搞成这样的？

VTC正时可变驱动轮基本不会正常损坏，但是据说第一批c5是原装进口的，确实有的动静大，早期车主可以参考

我的在行驶中也有异响,加速的时候有"呱呱呱"的蛙叫声.特别是过了100KM/h的速度后,减速没有.
不知道是不是这个,我一直以为是舵轮响...