2012年的4月，对于我来说是不平凡的一个月！
不是因为春暖花开，不是因为泰坦尼克重来，而是北京车展的召开！哈哈~汽车早已融入我的日常生活，对任何一款新车问世的好奇从未停息过！这次家门口车展，不去天理不容嘛！~这不，开展几天前就在朋友那里搞定了车展门票！
原本来打算自驾我的甲壳虫带媳妇儿一块儿去的！但是提前在汽车论坛里看到说新国展的位置稍微偏远，此外自驾车的停车位紧张，不建议自驾，权衡了下，还是觉得做地铁比较方便些！
老实讲，我这次去就是奔着甲壳虫去的，身为甲壳虫的忠实用户以及铁杆儿粉儿，早就得到消息说本次将展出好几款甲壳虫车型（还有一款概念车呢）！于是我掠过了其它展馆，直奔到了大众的E5馆前……
E5馆被大众“包办”，大众汽车集团如今的实力可见一斑。馆内现场的人气是必然。。。
置身其中，我显得如此渺小。。。气势恢宏的展厅布局，以及大众汽车一贯的稳重、严谨的整体展馆色调，但这一切轻易的被我右手边的几款车颠覆，让我的焦点再也无法移开——三款全新一代甲壳虫就在我眼前！！！
甲壳虫的车模的美貌是必然，我不用多赘述，只管上图！大家来点评~嘎嘎~
你可以说车模的靓丽映衬了甲壳虫的美，但我更赞同相反的效果~美丽的车模让镁光灯下的甲壳虫更显阳刚！
且看这右手边的第一款，这就是全新一代甲壳虫车型：
其实全新一代甲壳虫在去年就已经展出啦。不过这是我第一次亲眼目睹呀亲们！哈哈~甭废话，手中相机不由自主的对准了这个东东，咔嚓咔嚓各种“写真”，就让我一次彻底拍个够吧！嘎嘎~
果然是得了最佳汽车设计奖的，这个“Design”版本车，设计风格上最明显的是取消了上一代车顶圆弧形设计，有一种复古的感觉。
细节上很考究的说！前保险杠水平线条的设计、进气口、头部侧面曲线、A柱与C柱之间精确的线条以及颇具风格的尾灯设计，体现的这款车明显的个性十足。大爱呀！！！
同样中间这个，是全新一代甲壳虫的“Sport”版本：
配备了TSI汽油发动机，功率可达147千瓦/200马力！出色的动力配备，以及动感十足的车身线条，更加粗犷、更富动感、更显阳刚，可谓新一代“小钢炮” 。
相比下，更靓仔的必须是里边这款甲壳虫R概念车：
甲壳虫R概念车配备了20英寸“Talladega”铝质轮毂合金轮毂?采用3辐条式5轮辐的设计，并配备带“R”标志的蓝色刹车卡钳，格外显眼?
内饰方面，驾驶员和前排乘客座位均配备了称为“Ergopads”的桶式赛车座椅，座椅饰面为黑色Nappa真皮，并绣有“R”标识?座椅接缝和滚边采用 “太空蓝”(Space Blue)缝制风格?这里没法进车里，隔着玻璃拍挺反光，就只能多秀秀外观图了。
我忽的发现一个现象：从围绕展台的人群来看，男性同胞占绝对优势噢，，，，看来这全新一代甲壳虫，男性拥护者的队伍不可小觑啊！
转眼间，几百张已经出去了。。。。。这下心里才稍微小满足下，哈哈~
转过身，主展台上，又一个熟悉的身影：
这不是传说中的E-Bugster么！又是再一次的”咔嚓””咔嚓”个不停。。。。溢于言表的开心啊哈哈哈！这下来的真值啊！
从第一次听说“甲壳虫”这个名字，到后来有了自己的甲壳虫，到如今眼前的全新一代甲壳虫，复古、运动、设计融为一身的多面手，甲壳虫一次次给我惊喜，传承并超越着甲壳虫悠久而辉煌的历史。
对于虫子迷来说，此次近距离接触，我想说，我狠幸福！！！谨以此文跟大家分享我这份幸福~
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