2006年年买的
Polo(
参数|
询价)1.4风尚，自动挡。最后差一点到15万公里。回顾一起走过的路，整理一下，共出现如下情况（不再更新）：
1、车子买来的时候，收音机就有杂音，详见
网页链接；1万公里前，每次去4s店的时候都顺便修修，n次后，没有解决问题，到现在还听着夹杂吱吱电流声的收音机，巨不爽；
2、后排按键被孩子按进去两次，分别在2.5万公里和8万公里。详细情况说明见
网页链接；polo的这个问题好像比较多,按的时候悠着点吧；
3、左右升窗速度不一样。刚开始不一样，觉得不爽，后来用着用着居然差不多了。想想大概是摩擦力不一致把。就像解决按键问题的时候，为了把按键装回去，得拆门，动到橡胶条，按键搞好后，这个窗子升的时候就一抖一抖的。过段时间，太阳一晒，毛病就每消失了，估计太阳一晒摩擦力大体一致了吧；
4、轴套的问题。这个比较费钱。8万公里的时候，车子过坎的时候开始颠。去4s一查， 说轴套坏了。2个轴套大概180*2的样子，工时居然每个要500多；靠，抢钱呀，以后绝对不在4s换，只可惜没有以后的，4s小工说，新换上去的轴套是新设计的，4个脚的，使用寿命超长，不会坏的。据4s小工说，polo的轴套8万肯定坏。没到8万公里的兄弟们，如果车子开始颠，就换去吧，十之***是这问题。
5、8万公里，换轴套时候一查，2后避震的橡胶套裂了。换吧，加上工时又好几百没了。据4s小工说，polo的橡胶套，8万也肯定坏。大家说说你们的呢？
6、前3万公里的时候，磕磕碰碰比较多，想来除车顶外全做过油漆钣金了。不过，也练就了咱精确的通过能力。哈哈~
7、6万公里换了电瓶，原车的电瓶表现很不错，没有任何问题，只是觉得该换了，就换了。新电瓶啥牌子的没注意，反正没出问题；
8、6万公里换了轮胎，，原车的韩泰的轮胎表现很不错，没有任何问题，只是觉得该换了，就换了。可惜换了锦湖，没开2万公里，就戳破2个胎，还都是侧面，然后鼓起来一个胎，只好换3个韩泰，郁闷的。建议大家千万别买锦湖！切记！
9、8.9万公里，缺缸了，换了4火花塞，3点火线圈。
10、9万多公里，过坎的时候，变速箱油底壳被撞破2个洞，支架也断了。
叫拖车拖到4s店，花了4500大洋才修好。还在保险公司全包了。
11、9.9万公里，更换刹车片一副300多，更换机油、机滤200多，经检查后更换后尾灯灯泡5元。这是小菠第一次换刹车片。
12、10.3万公里，电瓶报销，车子马路边启动不了了。叫附近路边小店老板过来，换了个60AH风帆电瓶。650元。现在看来好贵。
13、11.2万公里。下大雨，路边靠灌木丛停车，从副驾驶出，结果忘记关大灯，等3天过去了，早没电了。找小工换了个博士电瓶，460元。
14、14年，前窗
中控按钮坏了（右前窗只能升，不能降），某宝上淘了个
polo原装前中控按钮（30元+6元运费）。自己搞定！
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14、2015年9月，天窗忘记关，导致雨水灌入车厢，由于顶棚布脱落，换了个顶棚。
15、2017年初，车子过12万公里。车子上高速，110公里左右，方向盘抖动。换了个轮胎(朝阳轮胎370)，其他3个轮胎做了动平衡（20元/个），然后四轮定位（130元）抖动解决。此外，检查发现左前轮避震漏油，这次懒得修了。详见：
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最后，总结一下：polo1.4风尚很不错。开13万多公里，从没掉链子过（这话已经不成了，见17失去方向助力）。车子很省心，到目前不烧机油，事实上加了机油从没见少过，发动机舱打开从未见跑、漏油情况（这话也已经不成了，见17换油封），只需要定时换机油机滤就是，除首保外，我基本都是7000km换机油机滤的，保养费用比较便宜，每次换机油机滤都<300米。车子省油，没仔细算过，目前综合油耗9左右吧。如果你买10万左右的车，polo是个好选择。
补充一点,本人的polo是06年那批新的polo，不是老四眼polo，买的时候是本地第一辆，哈哈。
回头看看，发现动力使用体会没写，再补充几句。我觉得1.4动力使用没问题，5座全坐满大人，包括后备箱装满，空调打开，跑120km/h没有问题。只是车子起步和加速不如空载时候灵敏。其实这车，你油门舍得踩下去，起步速度还是很不错的。
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16、继续。
倒车镜被挂坏。2017年底，车子从立体车库下来，结果左边的倒车镜没收进去，被钢丝绳搁住了，眼睁睁的看着倒车镜被钢丝绳拉住，绷紧，倒车镜塑料罩废掉，基座扳翘起来，车子被拉的有些浮起来，好在然后倒车镜和钢丝绳脱开，车子得以继续往下走。车子到地面，仔细看看，塑料罩下半部掉下来，车灯线路已经脱开，倒车镜上小灯不会亮了，但是不影响驾驶。忙着做事，把崩下来的半个塑料罩网卡回去，继续开。
17、
失去方向助力。之后没多久进入2018年，除了常规机油机滤保养，小波啥事没有，直到昨天。昨天傍晚，开车出去吃饭，细雨纷飞，车子一如平常，好开的很。吃完晚饭，插入钥匙点火后，方向突然变得很重，重的我双手一起用力都盘不动。仪表盘黄灯亮起，觉得是电子方向助力系统出问题了，一查使用手册果然是助力系统故障。本着安全第一，没敢继续动车子，叫来了拖车，把小波送修理厂了。这是06年以来，唯一一次非事故故障叫拖车。过了一天，方向助力修好了，反光镜也重新买了一个装上去了，顺便换了副刹车片。
（1）方向助力。最先怀疑是没油，修理厂加了2L油泵油进去，顺便换了气门的一个啥油封，2**+工时费100米。结果开出修理厂刚转弯，仪表盘黄灯又亮了，助力又消失了。还好没开几百米，开回修理厂再整，不会是油泵出问题了吧？连接计算机，显示中央控制盘有故障码、气囊也有故障码，好几个故障码，系统提示供电系统有问题。有点晕。废了老大劲，排查了一圈供电回路的接头，都是紧的。最后拿出万用表，打开蓄电池，车辆输出的电压，最后发现，其中一个输出回路的连接板（很小的一片东东，中间瘦，连头宽的。注意看图，右边第二个接头连接片！）出了问题，中间瘦的地方裂断了，电路有时断开，有时能接通，于是助力时有时无。修理厂没有这小备件，找了个铜导线连上，然后就全部OK了。这维修过程免费。
（2）顺便换了副刹车片，2**元+工时费100米。（3）顺便换了倒车镜。280+油漆100米。没错，是油漆，我也不知道为啥就没银白的配件？1、2、3具体多少记不得了，1+2+3=945米。小波恢复活力。
18、我居然还来做记录，服了我自己。这2年里，这车子用的相对少了。除了正常保养，给小菠换了对轮胎，其他好像没出过啥问题，车子可靠运行。目前14.4万公里，车很好开。油耗感觉有些上升。内饰是不行了，经常接触的地方（窗口下面）布内衬浮起来了。后备箱的液压杆下垂了。懒得去修了。前几天，车钥匙不能遥控开车门，只能遥控关车门，网上学习了一下，估计是没电池了，按照网上教程换了个电池，就ok了。—— 顺便带一句，如果设置了按两下车钥匙开门，那么钥匙没电的时候，油箱盖会打不开。这时候可以将折叠钥匙打开，插入前门钥匙孔里面，往左打两下，即可解锁所有车锁，并打开油箱盖。
19、时间到了2021年，发现自己最大的优点是坚持，继续记录。2020年8月，车子完成第15年年检。然后去了北边4个月，回杭州的路上想好了，到了就换电瓶，想来这么久了，电瓶肯定没电了。钥匙推进去，居然一次就点着了！省了不少时间。决定给小菠后备箱装上液压杆。72元某宝购2后备箱液压杆，自己动手，花十分钟装上，效果不错，见下图。
20、虽然电瓶没问题，喇叭却是时有时无。附近找了个小店，算上安装报价280米，也没还价，十多分钟装上，双喇叭声音好听多了。此处必须说，小菠原装的单喇叭有点难听的。
红色的这个就是新装的喇叭。
最后，还有比我更老的小菠吗？ ：）
21、2021年6月，发现前面的车牌掉了，跑去车管所补了一副，110米。过了几天车牌寄到，回来请小店小工帮忙装上。
22、最后一次记录，时间2021年7月。这几个月出差比较多，小波经常停在路边免费停车位上。某日出差回来，心想着看一下小波情况如何，打开车门发现大事不妙，车子又一次进水了！回想一下，应该是上周开车出去的时候，不知道到谁打开了天窗（斜开个口子那样子），然后拉上天窗隔板，下车没注意，最后忘记关了。然后前几天大雨，就水漫小波了。不是从窗子这块进来的，要不座位应该有水，应该是落水管堵住了，雨水从某管子漏出来的。
前后四个座位都是积水，一脚踩下去，水就渗出来，好惨。一打火，车子能打着，赶紧把积水处理了。第二天一早，发现车子打不着了。考虑要修车，且八月就要年检，以后每半年就要一检，那就卖车吧。
于是，我和06小波的故事到这个闷热夏天的上午画上了句号。车被二手商拖走的时候，心里是难忘、不舍，还有出差前不用修车、不用年检和保险的轻松。
最后，如果上天再给我一次机会，我想当年的我还会选择小波，因为这车好用不费心，如果一定要换个选择，我希望是——不带天窗……
OVER!
[
本帖最后由 with-wind 于 2021-7-18 12:37 编辑 ]
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