发表于 2012-04-21 22:07 IP属地：未知
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2012款VTI（黑外浅内）提车一周作业
2006年底为了接送将上幼儿园的孩子，买了自己的第一台车，天津一汽当年11月份刚下线的两厢威志（大夏利）。去年年底，萌生了想换车的想法，因存在着SUV情结，看了IX35、智跑也，但感觉韩国车品牌和油耗指标并不突出；RAV4是4档变速箱，虽说自己不懂到底与5档区别多大，加之新款R4前脸是越变越难看（个人观点），还是否定了。因本人不太喜欢上一款CRV的外观，感觉过于圆滑（还是个人观点，请各位车友保持一种“我反对你的观点，但我致死捍卫你说话权力”的态度对待我的作业），初选途观23万多两驱那款，大众品牌和一系列先进的技术名词是最令我心动的地方，但加价、漫长的提车时间、销售人员居高临下的态度，主要是感觉车内部空间确时不大，加之带T、97#等保养成本问题，一时没有下决心。好在了解到新款CRV已在美国上市、2012年将国产的消息，决定还是等这一款让我一见倾心的车吧。
因为车款一时没到位，所以当新款CRV上市后的一段时间，只能到坛子里看看车友们提车的经历，分享一下大家喜悦的心情。另插一句，看到国内CRV售价与美国售价后，我长久以来一直拥有的“作为纳税人的光荣感”又得到了一次升华，如果非要给这种升华加一个限度的话，我愿意说是10W。
3月中旬到本地唯一的一家4S店交了2万订金，被要求加3000装饰（贴膜和底盘装甲），上全险，因车款原因，提车时间订为4月中旬。4月15日下午，销售来电，说我订的黑外浅内VTI正在卸车，很快来到4S店，余款21.98万刷卡，保险9485元刷卡（30万三责、车损、盗抢、座位，不计免陪，交强，使用税），另给销售3000元装饰款，当晚把车留店内做装甲。我觉得银行卡最大的好处不是结算方便，而是消费时会让人变得麻木，把心疼的感觉降到最低。
4月16日，到4S店提车然后去交税上牌，10点多点到国税车辆稽征分局（好像是这个名字），一进门迎面就是一幅大标语，“向共和国纳税人致敬”，领号排队，秩序井然。突然在发号的税务人员旁边，一位40多岁的中轻年妇女向我询问愿不愿意接受潜规则——花钱代办，我理所应当的拒绝了，因为在我前面只有20多个人，这时离11：30税务局中午下班还有1个多小时，而且当时是4个窗口同时服务。但等到11：15税务局正式下班时，我前面还有6个人。这时负责发号的税务人员把我们赶出门去，说是下午2点再来。于是驱车回家，下午再去，因新车不敢快开，2点过5分才到，但这时我的号已过（不知为什么下午工作效率突然加快，难道被潜的上午都办完了？不得而知。）只好厚着脸皮直接到柜台，解释一下情况，结果收税大姐态度很好，并且很快办好，自己刷卡，自己输密码，20450元入库完成。然后出门复印一张完税证，交税务局留档，前后4分种不到。4分钟等了4个小时，……
下一步，交警支队，办公大厅，黑压压一屋子人，茫然不知所措。找到咨询台，向漂亮的咨询妹妹询问流程，被支到另一处验车场照相验车，此处省去1小时约600字，再次回来，刷合格证上的二维码排号，612号，而此时4点不到，只叫到280多号，崩溃。只好第二天再来，不再赘述，好在选到了还算心仪的号码。
衷心感谢各位车友看完上面的长篇大论，下面上图：
黑色的VV。个人觉得白色、红色更漂亮，但黑色是大众色，会有一种历久弥新的味道
车主身份的象征
4公里提车，但油那是相当的少，只够开到加油站。
4月10号下线
第一次来点细粮，8.45元/升。本来还想说点什么，但版主不许说脏话，那就没什么说的了。
最喜欢是中控台
还有后桥几乎是水平的
车上装的是提前买好的脚垫，跟风买的
一冲动把后备箱的也配成此款，感觉有点奢侈
京东上买的车德克的竹炭长嘴狗，摆拍
航空铝行李架，同样来自京东，有点小贵
应急工具箱，还是京东，有电瓶搭线、拖车绳、手电及绝缘手套，70多好象，有备无患。
一开始仪表盘显示瞬间油耗，一直都在关注，既影响驾驶，又感觉肉疼，换成剩余里程显示后就好多了。
后视镜很大，视野良好
再来张右边的
以后就可以找开天窗说亮话了
油门盖、前机盖开关都在这里
完税证明。2篇纸，不知是不是中国最贵的纸，即使不是起码也得是其中之一了
上牌子费用相对低廉，10元拓牌费，125元牌照证件工本费。因为有牌照架，还有隔音垫，怕自己安不好，又花了30块上牌工时费，一共165牌照搞定。
放倒座椅后，空间真的很大。拉着从小破孩买的装饰品（行李架、脚踏、前后下护板、发动机护板、门内迎宾条）准备去安装。小破孩也是本论坛的热点商家，也是跟风买的。五件一共3100多点，送了保险带扣，为了安全起见还是不用为好，还不送车衣或者一些小安全配件。但总的说小破孩还是性价比比较高的店。
行李架开封
起下原车塑封条。在此感谢以前一些车友的装饰作业，让我能够给找的这家没装过CRV的装饰店师傅做场外指导。
过程一直在帮忙并指导，照的比较少，还请见谅。装后效果。
右后侧，锐博的行李架还是和原车很吻合的。
迎宾条安装，用万能泡沫喷涂擦拭干净，大家可以看到原车塑料垫上有横饰条，最外围有边框。
装好后很严丝合缝。装时把不锈钢条后面的双面胶保护膜撕下，用电吹风把胶条烤热，对好直接粘就OK了。没买带LED灯的，因为要动线路。
后门的。
踏板开箱。
装好后样子。装时需要裁掉原车四块塑胶护底板，看着新车被动刀子有些心疼。
前护板。
后护板。照片中师傅在装我买的发动机钢护板。
被拆掉的原车塑胶护板。2.4车型护板没必要换，被拆下后才发现原车的护板密封很严，比钢的有三个大洞的严多了，且塑胶质量也不错。当时我买时曾犹豫过，买了不装也浪费，但现在感觉确实没必要换。
排气管不锈钢尾喉。2.4车型标配。
最后来两张全车效果。
侧后面
最后说几句新车驾驶一周后的感受：1、方向盘轻，别看车大，开起来很轻松；2、刹车行程短，一点就有，很灵；3、发动机换档顿搓感比较明显；4、悬挂比较硬，过小沟小坎反馈明显；5、脚刹使用还不习惯，有几次开时忘了松刹车，好在发现及时，希望影响不大；6、新车异味重。这些多是我与威志驾驶比较得来，不对之处请车友指正。
[ 本帖最后由 一大头雾水 于 2012-04-21
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本帖最后由 一大头雾水 于 2012-4-22 05:59 编辑 ]
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