发表于 2012-04-09 00:31 IP属地：未知
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从保养和刹车调整这两次咨询看4s的售后服务细节差距
用A店和B店作为代号，两个都是雷诺4s店，所以此贴并不是诟病雷诺和其他厂商的差距，只是4s（大家都懂，不同的4s不同的老板）的差异
1：
首保时，因为我一个月大概跑一千多点公里，所以咨询能否用两张保养票，补一点差价(有些地方是80元，有些是100多）来换全合成机油，这样我可以半年保养一次，很多地方的4s都是可以这样的。A店，就是我买车的店，售后的mm说没有这么搞过，要问领导，去问了一下说不行，理由，没有，就是不行。只能一张保养票，加400，换全合成。
于是电话B店，接电话的售后mm态度很热情，虽然不是在她哪里买的车，她也是说要请示一下，然后给我电话，过几分钟后电话回来给我，抱歉的说他们也没这个作法，然后很耐心的给我解释说，还是希望车主3年12次，3个月或到达一定里程去保养一次，因为除了换机油，还会给我检查其他拉拉杂杂的各种项目，比如灯光呀电脑呀轮胎呀。。。面对这个态度，我也只能说了解了。
既然机油这个事情是深圳规矩，我也不强求了，所以首保就用了免费油，跑了两千多公里了，效果尚可，不好不坏，毕竟南方没有苛刻的温度和其他环境因素影响。打算二保时再加钱换全合成
2：提车以来一直觉得科雷傲的刹车偏高偏硬，因为我习惯了我的307的刹车，307的刹车比较舒服，和油门高度差异不大，脚很自然的就过去了，不需用力，轻踩就很顺畅灵敏，在城市驾驶时反应很快，有种柔若无物随心所欲的感觉。而小k的刹车要抬起脚掌去踩，比较硬，以我的驾驶习惯，会导致刹车行程长，反应偏慢，用力较多，在连续堵车时，小腿更容易有疲劳甚至抽筋感，调整座椅也不能解决根本问题，长途时幸好有定速巡航，可以让脚休息。
以上是问题背景，也是因人而异，同学们可以不认同刹车硬的问题，了解我为啥要咨询4s就行了。
还是先咨询A店就是我买车的店，问能否调整刹车高度和硬度，接电话的mm叫师傅过来问了一声，然后答复我说他们没搞过，不给搞，没了。
然后我再咨询B店，接电话还是上次那个mm（我能听出来声音），她听了我的描述，又给我复述了一遍，确认了解了我的问题，然后说她会把问题给师傅，等会给我打回来。
过了5分钟，有个师傅给我电话，也是先跟我确认了问题，然后告诉我如果要在4s用原装件改，不太好改，他们一般不弄这个，如果去外面的改车店是可以做的，原理是要把刹车下面的一个什么东西切割后重新焊接，比较麻烦。我问他这么搞是否会影响保修，他说不会的，只要没改软件以及几个关键部件，比如什么螺钉之类的，都不影响，他郑重跟我说不要去动一个什么刹车螺钉，外面的改装店可能把握不好，会影响安全。
anyway，也是不能在4s改。我就没辙了，继续忍吧。改天咨询下alex，有没有什么专业的改法。
这两个case，结果我都没有得逞，但很显然，A店的态度不能让我满意，B店虽然也是拒绝了我，但态度更加人性化，至少给了我一个说法，即使这个说法可能也值得推敲，但至少他愿意花电话费，时间，口舌来应对客户，即使不是自家店消费的客户。
A店在我买车的过程中，看车，上牌，贴膜等流程方面有一些细节也让我感觉不满意，其销售，上牌组，售后组，感觉各行其是，互相拆台，管理有问题。 我再举一个细节，我打A店的销售电话，问售后问题，他们要查半天，问几个人才给到我售后电话，而B店的销售经理第一时间能给我背出来（或电话就在手边）其售后部门的电话。这个细节就能看出做事的水准，这点基础能力都有问题的销售，我很怀疑其是否用心在做事。
发这个贴，也不指望解决什么问题，只是想嘀咕一下：人和人就是tmd不同，今时今日，某些服务态度，是不行的！
雷诺车是还不错的，虽然有一些不完美之处，同时也希望雷诺的服务标准能跟上，规范起来，统一起来，专业一点，对得起支持雷诺的这么多小k车主们。
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本帖最后由 garfieldbear 于 2012-4-9 01:25 编辑 ]
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